jcvold

min E-36 325IS har nå runda 142.000 Miles, det blir vel ca 227.000 km, og maler fortsatt som en katt

soloppgang over KFDK Frederic airport

eg hadde 18" på min E-46 Coupe, var eldi fornøyd både utseeinde messig og kjørekomfort

Her er det nye arbeidsmiljøet mitt : Garmin G1000 Glasscockpit. denne gjør ALT! den flyr approacher selv, får opp live vær, trafikk, stormscope,satelittradio, vindretning og korrigering +++ gøy å fly! mange airlinere har ikke så moderne utstyr som dette

var en tur nede i sentrum av Washington DC

det vet jeg ikke. men en kompis av meg ble stoppa da han kjørte i 40 miles i en 25 sone, gjennom et nabolag,men han fikk bare en advarsel. er flere politietater du kan komme ut for når du er ute med bil. du har de lokale county og city police, så har du sherrifen, og ute på motorveien har du Highway partol , og State Trooper. State Trooper er vist de strengeste å komme ut for

de jeg kjenner som har fått bot har kjørt 20 miles over grensa, de har fått 180 dollar i bot.altså ca 950,- kr

ja,noe sånt.er en helt vanlig 325 motor, bare at her kaller de coupe for "IS". så er 192 "norske" HK. 189 "Amerikanske". har forstått det sik at de måler litt annerleder her. f.eks så har M5 507 hk hjemme,men her har den 500 blank

sånn er det for det meste, folk kjører ca 10 miles over grensa,og da gidder ikke snuten reagere

Da var jeg hjemme i Norge på juleferie frem til 4.januar kommer oppdateringer og flere bilder etter nyttår. i mellomtiden ønsker jeg God Jul til alle lesere av denne tråden

jepp, var ganske kjedelig i lengden. og får ikke sett så mye heller, er sjelden interstaten går gjennom byer og lignende som kan være interesant å se på. så om man skal på roadtrip i USA så er det nok best å holde seg på "småveier" eller Route 66

Dieselen her i USA er faktisk Dyrere enn Bensinen, og det er ikke en selvfølge at Bensinstasjoner selger diesel. i BMW`en på Interstate 95 på vei nordover, der starta fartsgrensa på 70 miles, ca 115 km\t

da var jeg flytta til Frederic i Maryland. byen ligger 45 minutter kkjøring fra Washington DC. jeg har kjørt i 8 timer fra south carllina i dag for å komme opp hit. var va 800 km å kjøre, så gjennomsnittfarten var litt over 100 km\t . jeg nullstilte gjennomsnittfarten og forbruket før avreise. BMW`en brukte ca o.86 på mila.ikke gærent det for en 325IS. fulgte interstate 95 nesten hele veien, og I 270 fra Washington til Frederic. men sportseta i en E-36 er ikke laga for en 8 timers kjøtetur for en mann som er 2 meter lang komer bilder etter hvert som jeg er kommet i gang her. skal til norge på juleferie på mandag

Det var billig... ca. 500 norske kroner er ikke galt for en oljeservice... ... Jeg hadde min bil på Service I i dag... 2994 danske kroner eller ca. 3200 norske kroner kostet det... og det var ikke billig... Bor du stadig i syd-vest statene eller har du flyttet nordover til de såkalte midt-atlantiske statene nå ? Jeg skal bare fly 5 timer mer Multiengine fly , fordelt på i dag og i morgen, så Torsdag ettermddag setter jeg kursen mot Washington D.C ! skal legge ut bilder når jeg har kommet til rette der oppe

Hadde BMW`en på oljeservice i dag på det lokale BMW verkstedet / Forhandleren. De skifta olje ,filter ,sjekka forsjellig og bilen var nyvaska , både felger og alt da jeg henta den. det var god service kosta 92 $ for alt

VI ER ENGA !!! sitter å drikker i South Carolina! skal på "julebord" med gjengen i kveld

kan faktisk la seg gjennomføre dette her

tror det er nr 5 her du trenger http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/16711.gif

nei, så ikke sånn ut den jeg skfta på min , men jeg hadde rekke 6`er , så mulig den ser forsjellig ut fra 4`eren http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/30197.gif sånn så min ut. nr 4

er enig med den "amerikanske drømmen" teorien din Fredrik. folk her borte lever i en drømmeverden. for eksempel her i south carolina, der det er masse fattigdom, folk lever i campingvogner og "trailors" , jobber på resturang for 5 dollar timen, og likevel kjører de rundt med klistremerker på bilden der det ståt "god bless america" , og "america is the greatest country in the world" . Hva ? er det ? åssen kan de mene det ! åssen kan de ha det så crappy,og likevel være så patriotiske ? det er for meg en gåte! tror de virkelig at usa er verdens beste land å bo i ? når de ser på seg selv og åssen de har det? d fleste europeiske lland har mye bedre levestandard , helsesystem, og trygdesystem enn de der asså! men amerikanerne har lite peiling på hva som sjer utenfor landets grenser...

vel, det kommer an på øyet som ser. myer rart her borte, men akurat den "American Dream" myten har slått litt sprekker. hehe

nice da, er mange sånne historier. Situasjonen er vel litt slik enda,men de krever at du har en del timer før du får jobbe som ren cargo flyver. men de amerikanske flyselskapene ansetter faktisk mange piloter nå,min gamle instruktør ble ansatt av selskapet ComAir som flyr for Delta, og han sa at de betalte ganske dårlig. helt ned i 18 dollar timen som first officer! og derfor,siden de betaler så dårlig,har de råd til å ansette flere. men hadde hvert rått å flydd multi cargo istedenfor å instruere de, men visumreglene legger desverre litt bånd på oss

vet faktisk ikke hva en norsk flyinstruktør tjener, men det finnes veldig få Fulltids flyinstruktører i norge, p.ga markedet for privatpersoner å ta flylappen i norge er ikke så bra,mest på grunn av de høte prisene. timesleien på en cessna i norge er minst 1500,- + instruktør. her betaler jeg under 500 kr for samme greiene. grunenn til at jeg nå skal jobbe som flyinstruktør er for å bygge opp timer før jeg skal hjem til norge å fullføre den europeiske delen av utdanninga. f.eks for å få jobb i Widerøe må man ha 800 timer for å søke. jeg har nå 300. så da er flyinstruktør en god måte å tjene timer på

der jeg har fått jobb er det bra, 20 dollar timen både for flyging og bakke instruksjon. + 500 dollar sign on fee. her nede tror jeg instruktørene tjener 12/10 dollar timen, så bra deal. blir ikke rik av det,men er ok liksom.regner med å ha ca 90 flytimer per mnd. men ganske billig å leve er i USA så jeg klager ikke

hehe