jcvold

hadde FLyinstruktør eksamen i dag, muntelig + praktisk flyging, så nå er jeg Certified Flight Instructor om 2 uker flytter jeg til Washington D.C for å begynne å jobbe som flyinstruktør !

http://norway.schmiedmann.com/index2.htm

Har kjøpt meg bilnavigasjon nå. TomTom one XL , meget fornøyd kostet ca 1500,-kr

hadde samma problem med min E46 320ci også.dev var nok termostaten.den stod åpen hele tida,og dermed fikk ikke mptoren bli varm. tror en ny koster 2-300,- kr

jo, er litt små forsjeller her borte,men ikke mye.

sånn det er her i USA er at en 4 dørs sedan heter bare 325 , mens en cupe kalles 325IS. dette gjelder såvidt jeg vet bare E-36. har ikke sett noen E-46 med "IS" på seg

når den heter "IS" her , betyr det bare at det er Coupe. så er en helt vanlig E36 cupe, men det står "325IS" bakpå. samme gjelder 328 coupe. alle E36 318 her i landet kommer med 140 hk uansett 2 eller 4 dører

Jepp midt i blinken! takker

jeg vet at AC går på freon , grunne til at jeg skrev at det var klima anlegg, var at varmen til varmeaparatet går gjennom kjøleveska, og noe slange greier der, det oppdaga jeg da jeg dreiv å kødda med det i sommer. så litt annet system her enn på min gamle e36 320. det jeg er ute etter er noen som sier " pluggen fo å tappe anlegget er der og der" og " du fyller på der og du llufter sånn og sånn, og husk på å ...." sånn gjøres det med andre ord på forhånd takk. kunne gjort det på BMW verkstedet, men merkelige greier : Alt annet er billig her i usa, f.eks fylte jeg 50 liter superbensin her om dagen og betalte ca 200 kr , men BMW verkstedet har "norske" blodpriser. typisk

vel,historien er at i sommer så sprang en av slangene til A/C en lekk,og det meste av kjølevesken lak ut,og jeg fiksa slangen og etterfylte med vanlig vann, men nå står vinteren og minusgradene for døra,og kjøleveska ser brun og jævlig ut,så interesert i å skylle ut systemet,og fylle på ny,så trenger å vite hvor man tapper den ut,hvor man fyller på ny,og åssen luftinga fungerer

oki...

najs! jeg så en sort E46 M3 Cab her om dagen! nyyydelige biler

jeg har en E-36 325IS ,med klimaanlegg. men det jeg ikke har er brukerhåndboken. så nå er det på tide å bytte ut kjøleveska. noen som kan fortelle åssen det gjøres? hvor man tapper den ut, åssen luftingen fungerer osv? bilder hjelper

njaaa.... om du ikke har merke vil folk tro du kjører en 520... er jo tross alt norge, knapt noen som har mer motor enn 2.0 liter der, tenker folk. det tror de helt til de prøver å kappkjøre med deg

om du hadde en 316 kan jeg sjønne at du vil fjerne emblemet,men en 735!! da bør du beholde det! vær stolt av at du har en 735! merket er for øvrig limt fast

99.000,- var ikke galt for den der! noen som vurderer kjøp??

takker

minner også om BBS ?

hm,det er jeg ikke sikker på. vet at noen helikopterskoler har utvekslingsavtaler med amerikanske skoler,og at de gjør mye av flyvedelen her. men fortsatt må du konvertere sertifikata til europeiske. jeg vet at om jeg vil ta helikopterlappen nå ( er commercial pilot) så trenger jeg 40 timer i helikopter , 20 dual og 20 solo. mer vet jeg ikke. helikopter har i grunn ikke interesert meg så veldig. men som en kuriositet kan jeg nevne at for 1 time sida landa det et blackhawk ambulansehelikopter på flyplassen her, svære greier !

alle vet at ungdom har en viss trang for å kjøre fort,og "teste" bilene sine. derfor mener jeg det er behov for en skikkelig bane den man kan ta med sin egen bil å kjøre på. Rudskogen og ACR har for korte langstrekker når det gjelder å teste toppfarten, så burde hvert bygd noe heftigere, eller åpna en gammell flystripe for publikum eller noe

330 er rått! sleng ut bilder når du får anledning!

Takk for tilbakemelding ! jeg skal snart flytte på meg nå.har ca en måned igjen,så skal jeg begynne å jobbe som flyinstruktør. har jobbtilbud i California og i Washington d.c .ender nok opp i D.c , da kommert det flere bilder

ser at har har de fått inspirasjonen til Z4 coupe, ligner litt bakfra

Er digg for oss nordmenn i USA nå, som kursen er så lav

får håpe det aldig sjer