jcvold

oki.takk for tips

de selger de på "Advanced auto parts", der jeg så dem i går

åssen fastnøkler å verktøy trenger jeg i tilleg til fjørklemmer? kan dette gjørest kun ved hjelp av 2 jekker? har litt begrensa med fasiliteter og utstyr her borte.

jeg syntes det er billig ja,men amerikanerne syntes det er dyrt! de kjører rundt med klistremerker med "gas prises suck" og sånn! hehe går greit me lav oktan,men hadde helst sett at de hadde super-bensin men 325`en drar godt likevel den

fins det noen side på nettet med tips og bruksanvisning på åssen man bytter støtdempere på en E-36 ? tenkte jeg skulle bytte dempere bak om ikke så lenge

ca 3.50 kr literen. jeg fylte 10 Gallon (ca 40 liter) i går,og det kosta 21$. altså 130,- kroner. så ingenting å si på det. men bensien er bare 87 oktan her.kan og kjøpe 89 oktan. men leiter fortsatt etter et sted som selger høyere.

gamlebilen,E-46 320 coupe

E-36 320 var min første BMW og! go bil! velkommen i klubben,og gratulerer me ny bil!

her er den tredje 3-serien jeg har i denne trådens levetid! først en E-36 320 sedan,så en E-46 320 coupe, og nå : en US edition E-36 325IS

Mange her som har www.bimmers.no som startside på pc`en eller? det har jag.

hvilken årsmodell er det? er det en E30 eller E36 325?

jeg fikk ikke noe krav,men han duden sa at jeg var ansvarlig.men om årsavgifta ikke ble betalt så var det jo han det går ut over,siden hans bil blir avskiltet.det var mitt poeng

hehe. "pjokken". men minner seriøst om denne da men har de fått fatt i han nå eller??

er du sikker p at du må betale årsavgifta ?selv om du har solgt den? sjedde noe lignende med meg da jeg solgte min e36.jeg solgte den i januar,og etter ei stund krevde den nye eieren at jeg skulle betale årsavgifta,selv om jeg bare hadde kjørt den 1 mnd av året.han har rett i at jeg var ansvarlig for det,men omm jeg ikke gjorde det,så ble jo hans bil avskilta,så han det går ut over.. så jeg ville undersøkt litt mer før du bekymrer deg så mye om en "case" med snuten.

Hm,en 15 åring på flukt fra politiet in en BMW. minner meg om denne videoen :

100watt H1 lyspærer i en M front,og med lysa stilt feil kan være blendene ja

Har dere iheletatt lest hva gutten skriver ? "Uten å måtte skifte hele motoren å putte i turbo å kompressor å greier" er ikke vits i å begynne å fable og synse om ESS kompressor og motorbytte da...

Det var ikke dette han spurte om. jeg svarte på det han ville vite.

de enkleste grepa er å sette inn åpent kon sportsluftfilter, effektanlegg,gjerne med grenrør,de gir mest effekt,og så kan du chiptrimme den. jeg har hatt en sånn motor før som var chiptrimma,og det funker. du har jo www.osbildeler.no som nermeste nabo om du bor i stavangerområdet,så du slipper å reise så langt for å kjøpe BMW deler gratuerer med BMW! jeg har selv har hatt en e46 320 coupe (2000 modell) og det er fantatisk flotte biler! lykke til

så det du sier er at du kan komme med en hel M3 på tilhenger`n øver grensa uten at tollerne sier noe? "jeg lover å aldri kjøre den herr Toller! Æresord" pøh,tror du må betale avgifter så det holder gutt! en jeg kjenner skulle ta en båt-dieselmotor inn i landet,fra sverige,og deonterte den litt,men blei stoppa på grensa og ble krebd for hestekrefteavgift. så vil nok tro at det samme gjelder billmotorer

grei den der ja

hva er "statusen" på bilen din nå? Hk =? 0-100=? toppfart=?

saken er at selv om du kjøper en krasha M3 så må du fortsatt betale avgifter på hestekrefte avgift og slagvolum på motoren- så effektavgift for 321hk = 65 kW * 120,59 = 7 838 25 kW * 502,47 = 12 562 40 kW * 1 205,92 = 48 237 106 kW * 2 512,33 = 266 307 og for slagvolumet; 1 200 cm3 * 12,88 = 15 456 600 cm3 * 33,71 = 20 226 400 cm3 * 79,30 = 31 720 1 000 cm3 * 99,05 = 99 050 Sum: 166 452 men med avtrekk for alderen på bilen,si 10 år,så kommer nok det vraket på ca 200.000,- kr.. kilde www.dinside.no `s importkalkis så staten har ordna det sånn at du kan ikke "lure" dem... heia norge