HenrikE30+

Jeg håper bare at du er en ung kar som forhåpentligvis kommer til å modne mye før du er blitt voksen. For tro meg, de holdningene der er ikke sunne...

Kall meg akkurat det du vil, jeg har en mening og du har din. Forskjellen på meg og deg er at jeg respekterer din mening. Er du HELT TETT eller? Jeg har ikke for vane å si nedlatende ting om andre og i alle fall ikke når jeg ikke har muligheten til å si det til personen face-to-face (men ser du holder til i Ålesund, så da her jeg jo i alle fall muligheten...), men dette har INGENTING med respekt å gjøre!!! Den meningen som DU har er potensielt FARLIG. Du kan ikke gå rundt i din egen verden å TRO at et slikt syn på ting vil bli respektert. Du har sett for mange filmer som glorifiserer slike tilværelser. Du deler dermed filosofi med andre som har sett for mye på film - bla. de to IDIOTENE som stod bak skolemassakren i USA. Beklager! Jeg har INGEN respekt for din filosofi!!!

Jeg må bare få sagt det: IDIOT!!!

Og i tillegg bruker de opp enorme ressurser på disse idiotene! Etterforskningen, rettsaken osv koster oss ENORME summer. At noen skal synes godt om slike personer synes jeg er HELT UFORSTÅELIG. Uttalelsen fra lenger oppe om at det hadde vært helt perfekt uten et mord er DIREKTE AVSKYELIG!

Høøøhh?!?! Beklager at jeg sier det, men er det rart at verden er slik den er når folk kan komme med slike uttalelser??? Jeg gir meg ende over!!! Det blir litt slik som den gangen en kamerat av meg så på himmelen i det et fly passerte. Han uttalte at det hadde vært KULT om flyet styrtet... Hva i H%&¤#&%¤#" foregår oppi hodene deres? Uten tanke på å være blyg sier jeg bare: SKJERP DERE!

Ja! Han har byttet Z3Men med en M3 E30. Gamlebilen hans var på Våler da... Fikk kjørt seg godt likevel den

Rondell for min del!!! Men, så er jo jeg litt gammeldags da. BMW ER jo krysseker Forslag: "Hvis" bilen skal oppgraderes så lakkes den opp i en nydelig grønn-, rød- eller blåfarge. I samme slengen får du rettet opp felgene. Etter det sender du dem til meg for høyglanspolering og lakking av senteret. Hvilken farge? GULL selvfølgelig

Han skrev at OJ kjørt 1.10.xx MED R-dekk. Da mener jeg at det allerede er spist opp en del der... Med flere oppgraderinger er han kanskje god for 1.09? Men R Andersen spurte hvor mye han KAN kappe med R-dekk og andre ting. Jeg mener at dette POTENSIELT kan være godt for 2-4 sek. Alt kommer an på sjåføren... Oppsummering: Hvis R Andersen kjører på 1.11, er det da urimelig at han klarer 1.09 med R-dekk +++? Neppe! Altså 2 sek! Det var jeg som skrev 2-4 sek. Det står jeg fortsatt for... Dette forutsetter en god sjåfør og ikke minst at han kjenner bilen virkelig godt. Er OJ godt vant til din bil? Tror du han kunne kjørt fortere med din bil om han hadde brukt den daglig slik som du? Jeg kjenner min E46 svært godt. Jeg har brukt den bilen daglig i flere år og vet NØYAKTIG hvor jeg har den. Uten å gå drastisk til verks tror jeg ikke jeg har mulighet til å kjøre den noe særlig fortere (det høres vel litt ovenpå ut...). Tingen er at jeg faktisk synes denne bilen er nokså grei på bane, den er akkurat treg nok til at jeg kan ha maks gass på hele banen - de eneste gangene jeg slipper gassen er ved bremsepunktene. Ellers er det "plattan i mattan" Det tør jeg ikke med E30en...

Hvor får du 1.06 fra da Kjetil? Hvis han allerede har R-dekk så er jo mye spist opp der vil jeg tro... Jeg er overbevist om at en godt oppsatt E30 (og da mener jeg virkelig godt oppsatt - lettet mye, bra bremser, stiv, bra understell, skikkelige hjulvinkler, bra motor osv) er god for nettopp 1.06 på Våler. Med den riktige motoren vil den ha mulighet til å kjøre kappe en del på strekkene og ta inn relativt mye der. Jeg gleder meg til neste år, da er det dags for å prøve E30en min i Evo 4 utgave Dessverre tror jeg ikke jeg vil kjøre noe særlig bedre enn 1.13 med den i første omgang. Jeg må lære meg bilen helt på nytt igjen - og det tok over to år forrige gang... Med så mange oppgraderinger som jeg gjør nå blir det jeg et heeeeelt annet dyr

Du kan vel regne med å kappe 2-4 sek tror jeg...

Jeg skal være den første til å innrømme at dette ikke ble målt med det mest nøyaktige utstyret. Det var kamerater som stod å målte med stoppeklokke, men over flere runder og i flere pass. Jeg venter også på å få en filmfil der jeg i alle fall kan PRØVE å måle rundetidene selv (kameraet var fiksert på ett punkt!). Selvfølgelig kan jeg ikke stå inne for at dette er heeeelt korrekt, men det gir en fin pekepinne. Jeg tror ikke at jeg har mulighet til å kjøre denne bilen noe raskere, det står nemlig mest på motorkraften her. Nevneverdige bremsepunkt på hele banen er kun 3 plasser med denne bilen... Nytt, justerbart, understell. ALT av foringer er nytt og det skal også sies at disse bilene er meeeget bra å kjøre på bane med - utrolig forutsigbar og det skal nokså mye til for å rokke ved balansen. Når det skjer er det enkelt å "snappe" inn igjen

Hmmm... Klarer du virkelig 185km/t der med 330(?)? Det er jo ganske fort det Jeg husker ikke nøyaktig, men jeg TROR jeg hadde ca. 155km/t på slutten der med min 323CiA. Jeg kjørte på jevne 1.12 runder, så de må jo evt. bety at jeg ikke er så veeeldig langt unna et idealspor...

Her er oppskriften JEG har brukt... Foran: Komplette fjærbein fra E36 M3 (dog har jeg skiftet ut FJÆRBEINENE med coilover - Spec Z3 M). Så det vil si at jeg bruker spindlene fra E36 M3. Bærearmer fra E36 M3 3.2L (viktig at de er fra 3.2 for å ¨å riktig geometri!!!). Bakre foring fra E30 M3 (eksentrisk). Oppsummering: Alt i forstillingen er fra E36 M3 bortsett fra travers og bakre foring. Bak: Komplett bakstilling fra E30 M3. Her kan man også bare bruke bærearmer fra enten: E30 M3, E36 Compact (alle modeller) eller fra Z3 (Merk! Alle bærearmer passer rett på, men husk at om du bruker de fra de 6-sylindrede IKKE ///M-modellene så bygger de MYE mer ut). Dette er mitt oppsett, jeg mener det fungerer UPÅKLAGELIG. Jeg har jo selvfølgelig gått noen hakk lenger og fått inn diverse jusertingsmuligheter, men somstandard oppsett fungerer det også veldig fint. Det kan jo kanskje være verdt å nevne at vi (jeg og en kamerat) holder i disse dager på å lage en liten serie med justerbare bærearmer foran (uniball) samt heftige aluforinger bak. Dette vil vi vurdere om vi skal begynne å markedsføre. Det vil da med andre ord være mulig å få kjøpe slike deler fra oss istedenfor å handle med dyre amerikanske firmaer. Jeg kommer tilbake til dette om det finnes interesse for det...

Takk for irettesettelsen! Jeg så faktisk ikke nøye nok etter og tok det for god fisk at han var ute etter ordinære BMW-emblem... Skal prøve å følge bedre med i timen heretter!

Joda, tok begge skjermene, men det var verst på venstre siden. Dette pga. flg: Jeg kjørte først et pass med vanlige dekk. Når jeg fikk på R-hjula ble jeg litt vel ivrig, og det er ikke så veldig bra på kalde R-dekk... I langsvingen ble jeg slynget inn i en veeeeeldig brei venstresladd i HØY fart. Med full "opposite lock" (mot venstre) var skjermskaden et faktum... (Skjermen slo nedi hjulet). Jeg reiste inn i depotet og hevet bilen 1.5cm foran og det gjorde susen. Høyre dekk er fortsatt fint og helt (litt skrellet på ytterkant), mens venstre er nokså gåent. Jeg kjørte jo videre på dem, men den observante kunne se heftige, svart, gummikaker rundt hjulbuene (på grunn av slintrer som hadde pisket rundt med dekket). Alt i alt en heftig helg. Jeg følte at dette var virkelig RACING En god venn av meg kunne også opplyse om at det var litt kult at vi stod i depotet å BANKET på plass igjen hjulbuene That's RACING Hmmm... Tror dere jeg får mange svar på en evt. salgsannonse på den bilen?

Det kjøper du veldig fort og greit på en BMW-forhandler. Koster ikke mer enn en par hundrelapper heller...

Jepp... Og i tillegg gikk servostyringa fløyten Men, men, om du vil være med på leken... osv. Har allerede begynt å glede meg til neste år jeg også

Når jeg satt på vanlige dekk var det ikke så altfor ille under kjøring... Jeg stakk først en tur til Oslo, og så mot Ålesund. Det gikk finfint det heldigvis Jeg må vel bare begynne å "delrestaurere" E46en etter denne helga - fikk jo ufrivillig valsing av begge forskjermene også... Alt i alt har det vært en relativt dyr sesong...

Bimmerdude var nok litt krass til å begynne med - det ER jo bimmerdude sin sedvanlige oppførsel det... Men at han sender en slik PM vitner jo om virkelig lite seriøsitet. Hadda han tatt seg tid til å skrive en skikkelig PM til bimmerdude og la seg selv fremstå som en seriøs person så hadde det nok gått så mye bedre.

Det gikk bra med ham! Han fra Flissundet kom tilbake med nyloddet hjerne og bilen startet tvert. Det var til og med tid igjen til at Karl fikk med seg noen runder til før det var slutt... Her er noen bilder av meg "in-action"... De R-hjulene ser ikke like bra ut som gatehjulene Antiklimaks Jeg fikk også rattet denne bilen endel i helgen... For en ÛBERAUTO!!! Vi kjørte rolig rundt banen (Familiekjøring. 4!!! personer i - anslo totalvekten til ca. 2300kg). Vi fulgte ikke noe idealspor og når vi kom ut av langesvingen ga vi flat fjøl... Over 170km/t før vi bremset!!! Fantastisk!!! Under optimale forhold hadde denne bilen sikkert klart rundt 200km/t der...

Man skal ha et nokså heftig understell for at det ikke skal krenge. Jeg har sett biler som ligger flatt på vanlig vei, men når de er på banen krenger det relativt mye. Selv min bil, med nytt justerbart, krenger ganske så kraftig ser jeg på bildene. Men, så kjørte jeg på R-dekk òg da:) Funket hjulene Gunnar? Jeg visste ikke at du skulle bare være der på lørdagen. Hadde jo tenkt å slå av en prat jeg...

Jeg skal ikke lyge... Jeg har gjort en del kappkjøring i mine yngre dager. Det var til tider ganske vilt og jeg tenker tilbake med skrekk og gru... På vanlig vei kappkjører jeg ikke i det hele tatt lenger - det er dumt og uforsvarlig... Jeg får utløp for disse tingene på banekjøring. Dessuten er det relativt ofte jeg finner meg en avsidesliggende strekning for å kjøre litt hardt, gjerne om kvelden slik at jeg kan lettere se om det er andre biler på veien. Dette gjøres utenlukkende på svingete veier - å kjøre fort er kjedelig, og dessuten så har man Autobahn for sånt Dessverre så opplever jeg ALTFOR ofte at andre (spesielt ungdommer) hisser opp til kappkjøring - dette gjelder i størst grad når jeg ratter E30en (det er noe med den bilen som gjør til at andre folk ser "rødt"). Jeg kan med stolthet si at jeg ALDRI har latt meg friste. Jeg slipper da heller den sjimpansen, som har lagt klint oppi baken min, forbi. Da er det ekstra irriterende at personen som akkurat har kjørt forbi ikke skal kjøre på noe særlig likevel - tvertimot blir hastigheten min lavere enn den var før... Ettersom jeg kjører relativt mye bil (50-80.000km i året) ser jeg mye rart. Dessverre er det store mangler på ferdighet (dette spenner seg fra mangel på kunnskap om hvordan trafikken skal flyte lettest mulig til rene drittsekkfakter). I det store og hele vil jeg rangere nordmenn som et av de dårligste folkeslag til å kjøre bil i Europa. Svensker er ganske så flink. Dansker er ikke av de beste (de bruker jo aldri blinklys bla.), men de har ialle fall forståelse for trafikken... Ble litt OT dette... Men, uansett: SPAR KAPPKJØRINGEN TIL LUKKEDE ARRANGEMENT FOLKENS!!! Jeg snakker av erfaring... (18 år gammel, E28 M535i, 160km/t i 50-sone, S-kombinasjon, 82m med spor SIDELENGS, 520graders salto, i grøfta, sykehus, 10 mnd uten lappen, 10000kr i bot, 25 dagers betinget fengsel - HAR LÆRT MYE AV DEN EPISODEN)

Dette kan du få hos GKL. http://www.dunlophiflex.no/

E30 som banebil (kraftig modifisert - understell, motor, bremser, bur, lettet osv.) E36 som bruksbil (lettere modifisert - understell, bremser og motor) E46 som 'Ringen bil (kraftig modifisert - understell, bremser, motor, bur, letting, )

Perkrs har dessverre rett han... Jeg har vært i lange samtaler med Biltilsynet om akkurat dette. Dette er faktisk èn av de FÅ tingene de virkelig er steile på. Buret skal ikke stå i veien for døra. Sånn er det. Det har ingenting å gjøre med om du har bakseter eller ei. Det er heller ikke lov å ha et bur som går ned foran dashbordet (slik som jeg har). Det må gå gjennom dashbordet om du vil ha det godkjent...