HenrikE30+

Jeg synes i alle fall at Hylle har gjort/gjør en bra jobb med dette! Skulle ønske jeg hadde hatt mer tid til overs lik at jeg kunne bidratt mer, men det er dessverre umulig nå... Men, som innehaver av Schimedmann ønsker jeg alle hjertelig velkommen og jeg VET at dette blir et treff "to remember". Og, en veldig kul ting er at kanskje kommer det engelske BMW-magasinet Total BMW på besøk akkurat disee dagene

Det skulle du gjerne fått, men den er nok solgt dessverre. Ny eier kommer på lørdag og henter den!

Ååååh...? Jeg har alltid sett på det litt omvendt jeg. I min bok har L-utgavene vært mindre attraktive enn de vanlige. Dette er kun utfra et estetisk synspunkt ettersom jeg synes de "korte" utgavene er mer formfullendt Smak og behag! Men, at de lange er mer behagelige er jo det ingen tvil om

Neida, er ikke stygt av deg i det hele tatt. Bare en helt normal mennesklig respons det Fantastisk behagelig bil. Istedenfor å kjøre så flyyyyter man. E61en min med M-pakke blir knallhard i forhold

Bumper denne litt jeg da

Til begge dere som lurer på bytte. Har nå snakket med eier og han er nok kun interessert i rent salg dessverre...

Hehe... A8 er faktisk en veldig fin bil synes jeg. Men, det er og blir BMW som skal stå på mitt tun, dessuten bør jo presidenten av BMWCCN ikke gå foran med "dårlig eksempel" Jo, jeg tar poenget ditt ang. skambud osv., samtidig håper jeg at teksten "Bud under 67K og SMS blir ikke besvart" burde holde de verste masekoppene unna. Og, jeg svarer faktisk ikke SMS dersom de ikke er VELDIG seriøse Hvis jeg først skal selge så vil jeg gjøre det raskest mulig og da er en evt. lav sum en grei måte år gjøre det på håper jeg...

I morgen tenkte jeg å ta bilder. Hva tror dere om å legge den ut til HBO. 67.000,- da? Kanskje den kan gå fort til rundt 75.000,-? Evt. rundt 70.000?

Grunnet endring av planer har eier bestemt seg for å beholde hjulene selv... Beklager dette!

Mer eller mindre... Vi er ferdig med oppussing av lokalene (bare småtteri som gjenstår) og IDAG begynner installering av IT-systemer. Med en gang de er på plass så er vi igang. Vi HÅPER på at Schmiedmann Norge AS tar over webshop fra og med søndag Oppdatering av nettsiden osv. kommer til uken! Dersom du MÅ ha deler så tar vi imot bestilling allerede nå, men vi må "punche" alle ordre manuelt... Du når oss på 67 17 18 19 (mitt mobilnummer er: 928 99 650)

Da foreslår jeg at du ber ham gjøre det samme som Maverick gjorde. Scan inn faktura fra DHL og send til meg på henrik@schmiedmann.no Jeg har hatt en lengre samtale med ledelsen i Schmiedmann om dette nå og de tar det MEGET alvorlig. De forbereder nå et saftig brev til DHL der de ber de om å rydde opp og betale tilbake til alle de kundene som har blitt utsatt for dette de siste månedene. Det er jo veldig trist for oss som har satt igang med Schmiedmann Norge - dette opplegget gjør til at mange får et negativt inntrykk av Schmiedmann... Jeg håper virkelig at DHL tar denne saken enda mer alvorlig enn det vi gjør...

Bare legger ut ny informasjon over det jeg hadde skrevet fra før jeg Vennligst merk: SMS og henvendelser med bud under 65.000,- blir ikke besvart. 730iAL i bra bruksstand! Teknisk: Bra for alderen/kjørelengde. Gode bremser, bra understell. Kan kanskje skifte noen deler i forstilling for at det skal bli 100%. Ingen ulyder eller andre slaglyder fra understell. Motor går meget bra og girkassen girer mykt og pent. Interiør: Svært bra! Kun få detaljer å sette fingeren på. Pixelfeil i klimapanelet - ellers er alt slik det skal være. Optisk/karosseri: Lakken er generelt sett bra, men det finnes en del riper og små parkeringsbulker. Noe rust på dører og bagasjeluke. Alt i alt en svært god bil for lite penger. Selges til hbo. kr. 65.000,- Kontakt: Henrik Bergmann - 928 99 650 Legger ikke ut noen bilder da jeg bare vurderer å selge bilen og i første rekke trenger noen tips om hva pris jeg bør legge meg på. Dette er da en 1995 730iAL - Fjord Grau met, sort interiør - km. stand er straks 300.000. Sort skinn (el. komfortstoler) med mørkt treverk. Interiøret er meget pent, og har kun noen få striper på et par av trepanelene (ikke ille). Det er pixelfeil i klimapanelet (aut. klima), men instrumenthus er i orden. Mekanisk er bilen også i veldig bra stand. Motor går fint, girer mykt. Ingen ulyder fra understell og i bra stand - nye casterstag. Hvis jeg skal beholde den ville jeg nok byttet litt parallelstag osv. Karosseri har en del småtteri som i sum blir endel. En del riper, noen parkeringsbulker osv. Litt rust her og der. Selve lakken er bra, men siden det er en del områder som er skadet så er nok en hellakkering det som må til for at den skal bli 100%. Bilen er på ingen måte skjemmende i utseendet. Undersiden ser egentlig veldig bra ut med tanke på rust. Bilen er veldig fin å kjøre og er en skikkelig luksuscruiser. Alle avgifter er selvfølgelig betalt og den er nettopp EU-godkjent. Noen som har seriøse forslag til hvor jeg skal legge meg prismessig?

Dette er helt feil! Fortollingsjobben på NOK 469,- er bare tull! Snakket med DHL i går og de beklaget "feilen" etter at jeg presset dem. Jeg har en dialog med Schmiedmann i Odense om dette og de er ganske forbannet på DHL ettersom de faktisk betaler DKK 199,- for denne jobben. DHL tar seg trippel betalt for dette virker det som. Jeg får en kredittnota av DHL på dette. Mitt forslag er: Send meg en mail - henrik@schmiedmann.no - med et scan av fakturaen og så tar jeg det videre med danskene. Og gi gjerne opplysningen videre til andre. Min frykt er at dette rotet fra DHL har skadet ryktet til Schmiedmann i Norge og det kan vi ikke ha noe av.

Ja, det er faktisk ille har jeg funnet ut. Jeg scannet fakturaen jeg fikk fra DHL (fikk noen deler fra Danmark som hastet veldig) og sendte den til vår danske avdeling. Dette er svaret jeg fikk fra ledelsen der nede: "Det er helt vanvittigt--- Per vores lagerchef og Torben vores økonomichef er på opgaven - og giver dig svar Henrik, Mvh. Martin" Vil også bare presisere at både Koed, GS og Schmiedmann leverer ALT av ORIGINALE BMW-deler. Og selv om vi er konkurrenter så kan jeg stemme i med innlegget over at også jeg har hatt gode erfaringer med Koed. Det gjelder også GS. Det er meget kompetente, servicemindede og skikkelige folk begge steder. Vi har med andre ord en tøff konkurransesituasjon foran oss...

Denne saken ser vi på akkurat nå... Jeg bestilte deler selv og fikk en lignende faktura fra DHL. Ingenting å si på leveransen, men beløpene som DHL skulle ha var litt på kanten. Ettersom vi snart er i mål med ny avdeling i Norge - Schmiedmann Norge AS, Løxaveien Rud (Bærum), så kan jeg love deg at da er dette en slutt på. Da er det eneste som evt. kommer i tillegg frakt fra Schmiedmann Norge til sluttbruker (deg). På vegne av Schmiedmann så vil jeg bare beklage og så får jeg håpe at vi ikke har skremt vekk for mange for framtiden

Vi er SNART oppe å går Ting tar jo som vanlig alltid litt lenger enn man hadde regnet med, men nå får vi installert IT-systmene i morgen og DA er det rett rundt hjørnet ÅpningsFESTEN blir mest sannsynlig satt til lørdag 4. desember. ALT av BMW/Mini-folk er velkommen! En liten teaser fra showroomet:

Ny avdeling i Norge er oppe å går til 1. september. Da flyttes lokasjonen til Bærum:) Tror det skal avholdes "grand opening" 1. oktober der alt av BMW-folk inviteres til en kjempefest med grilling, noe godt i koppen, bilutstiling og masse gode priser som åpningstilbud

Da er den solgt!

Da var det kun Breyton-kopiene igjen!

Oppdatert med bud!

Bilen kan besiktiges i Oslo-området! Ta kontakt på telefon (seriøse ringer - SMS blir ikke besvart!) Mob: 928 99 650 Merk! BBS LeMans (replica) på bilde, understell og Big Brake Kit kan medfølge for tillegg i pris! Gule frontlykter er folie og kan taes bort på 3 minutt! BMW 2002 320i sedan med kompressorsats fra ESS. Denne skal yte mellom 260-275HK (ekstra stor intercooler). 100% driftssikre hester:) Går godt - kan sammenlignes med en FRISK E36 M3. SVÆRT godt vedlikeholdt bil som er påkostet og pleiet av meg det siste året. Bilen er kjøpt ny hos Jæger i Bergen, men har gått mesteparten av sitt liv i Nord-Norge! Jeg er tredje eier. Km. stand er i dag 132K km. I meget bra stand mekanisk og er svært "tight" å kjøre! Slitedeler er jevnlig skiftet. personlig er jeg alltid i forkant med vedlikehold av mine biler. Her blir ikke ting skiftet ETTER det er utslitt. Bilen har noen oppgraderinger som er fullstendig reversible. Noen av disse kan man velge om man vil ha med på kjøpet eller ikke. Dette dreier seg om justerbart understell, Big Brake Kit (ble satt på i april) og gullfelgene på bildene (montert for under 2 uker siden). Regn med kr. 25.000,- ekstra for disse objektene. Dersom man ikke vil ha med det justerbare understellet, er det org. sportsunderstell med Eibach senkefjører som er alternativet (har også standardfjærene dersom noen skulle ønske det). Bilen har nylig hatt gjennomgang og alle væsker (motor, gir og diff) er byttet. Samt en del andre service/slitedeler. Lakken er meget bra, men dette er en brukt bil og det finnes følgelig bruksspor, dog lite i forhold til alder/kilometerstand. Ta kontakt for evt. besiktning! Pris: Kr. 225.000,- Kr. 250.000,- med tidligere nevnte tillegg!

Rydder litt på "lageret" og legger ut for salg tre sett hjul. Alle har innpress tilpasset E36/E46/E9X. Kan selvfølgelig brukes på andre biler:) Hjulene befinner seg i Sandvika utenfor Oslo. Ring meg gjerne på 928 99 650 eller send en PM. SMS blir IKKE besvart! Salg til de som kan hente selv vil bli prioritet! Ved evt. frakt betaler selvfølgelig kjøper det og forskuddsbetaling er det eneste som gjelder! 1. 8.5+9.5x18" CSL-style felger med Pirelli PZero Corsa (225/40 + 265/35 bakdekk er utslitt, men tåler vel en dag eller to til på banen) Tilstand på felger er MEGET BRA, med svært få bruksspor. Kjøpt nye i fjor. Kjørt maks 60 mil. Dekkene er noen sesonger gamle - jevnt slitt! HBO: 5000,- SOLGT! 2. Dette settet har jeg dessverre ingen detaljbilder av ennå, men spec`s er: 8.5+9.5x18 med svært gode Toyo R888 (235/40 + 255/35). Jeg er faktisk usikker på fabrikat, men de er relativt lette og sterke. Ikke strøkne, men runde og bra. Lakkert i hvit. Ypperlig til banekjøring! Dekkene er relativt lite slitt, men venstre framme er tydelig mer slitt enn de andre (Rudskogen...) HBO: 6000,- SOLGT! Bilder på bil: 3. Siste settet er noen helt greie 8x19" Breyton replica. Felgene har endel hakk og kantkjøringer og egner seg greit til oppussing. Dekkene er av merket Kumho. To er utslitt og to holder vel noen tusen kilometer til - 235/35-19 HBO: 2000,- Bilen på bildene er også til salgs! Se annonsen her: viewtopic.php?f=40&t=157819

Jeg vurderer å selge kompressorsatsen som står i min E46 320i (2.2L). Dette er et ESS kit. ASA kompressor med relativt stor intercooler. Pakken skal levere ca. 275HK, noe jeg mener er høyst reellt - bilen går godt! Settet kan uten problem monteres rett på både 2.5L og 3.0L. På 3literen er det muligheter for ganske store effektuttak uten mye arbeid. Kan prøves i bil i Oslo-området, selvfølgelig kun seriøse henvendelser! Kan vurdere å selge hele motor komplett med satsen. Er evt. muligheter for at jeg er behjelpelig med montering av satsen. Vedr. pris så vet jeg ikke noe ennå, jeg bare lufter interessen og har på langt nær bestemt meg om jeg skal selge. Ta kontakt for spørsmål.

Jeg ha en M20B20 med girkasse fra en 1989 E30 uten ledningsnett. Vet ikke om det er av interesse, men selges i alle fall billig. Et par tusenlapper. Km. stand var 223.000km. Ikke vært i bruk på tre år, men gikk veldig pent da jeg hadde den. Står i en bil nå, men er bare til å nappe rett ut på 10min.

Helt feil faktisk! Det er DÅRLIGERE plass i en E92 enn i en E90/91 i hjulhusene bak. Dette gjelder da E90/91 FØR facelift. Min forrige E92 hadde mindre plass til hjul enn en kompis sin E90 (testet med samme hjulene, han kunne bruke 20mm spacer, det kunne ikke jeg...). Det er stor forskjell på M3 og vanlig E92. Man må nok valse saftig for å få disse på en E92. Men alt går hvis man vil...