HenrikE30+

August 1978 kravlet jeg ut... Altså 26 år gammel pr. dags dato, trenger egentlig ikke bli eldre nå

De er 8x17 (de gamle var 8.5x17). Kjører med "tyske" M+S dekk i dim. 225/45 Continental. Dette er jeg ekstremt god fornøyd med:) Bortsett fra på slapseføre er dette de beste vinterdekkene (for Vestlandsvinter i alle fall) jeg har hatt. Fantastiske våtegenskaper. Det rare er at disse dekkene sitter bedre på våt asfalt enn de #%¤#%¤ Falken dekkene jeg prøvde på sommerhjulene på begynnelsen av fjorårets sommersesong. De var rett og slett FARLIGE på våt asfalt...

Joda, det er bare noen replica felger. Får håpe at kveliteten på disse er bedre en de forrige. Det er GS som har solgt meg disse.

Hører mye på Pink Floyd for tiden jeg... Men, den beste kjøremusikken for meg er Vivaldi. "Agressiv" klassisk musikk gjør meg ekstremt fokusert på KJØRINGEN. Da er det bare meg, bilen og en perfekt turn-in etterfulgt av herlige apex:)

De gamle felgene ble innkjøpt midtveis i fjorårssesongen, og de var allerede blitt slik... Heldigvis fikk jeg helt nye felger etter reklamasjon. For første gang i mitt liv tenkte jeg at jeg skulle velge felger med hodet og IKKE hjertet. Funksjon skulle gå foran form denne gangen. Funksjonen? Lette å VASKE!!!! Derfor ble det enkle femekers felger. Jeg var skeptisk før de kom på, men nå synes jeg at de ser nokså OK likevel. Det er uvant (ettersom jeg nesten alltid går for litt mer "elegante" felger - gjerne krysseker o.l). Hva synes dere? (Dårlig bilde...)

Bilen blir jo helt annerledes med det samme:) Et lite tips... Når du skal lakke front- og bakenden så kan det være greit å kjøpe deg en billig lakksprøyte (du får en for ca. 350,- på feks BilXtra). Og så kjøper du skikkelig farge og klarlakk fra et lakkverksted - koster ikke så veldig mye hvis du godsnakker med dem... Jeg lover deg et laaangt bedre resultat da, spesielt med tanke på at fangerne er så mye større flater. Alt dette forutsetter selvfølgelig at du har/har tilgang på en luftkompressor. Hvis du ikke er sikker på hvordan du skal legge på lakken kan du enten spørre på lakkverkstedet eller så kan jeg gi deg noen tips PS! Å lakke er noe av det kjekkeste jeg vet å gjøre på en bil. Snakk om "instant result":)

Jeg prøvde den i dag! En greit utstyrt 320i (4er) var til min disposisjon. Bilen føles svært raffinert, du merker virkelig at den er stiv i karosseriet og flexer minimalt. Motoren er fortsatt kjedelig som få (har kjørt 120i tidligere), men den føltes faktisk piggere i 3eren enn i 1-serien (syntes jeg da). Dette på tross av at 3eren veier ca 100kg mer. Den bilen jeg prøvde stod på nokså lite optmimale 16" pigghjul og det bidro ikke noe særlig til å gi den spesielt givende kjøreegenskaper. Fotnote: Husk på å skru AV DTCen (hold den inne i minst 5 sek. for å deaktivere helt). Svingegenskaper føles meget bra og den reagerer kjapt på input uten å være for følsom/nervøs. Understellsmessig er den selvfølgelig fast men ikke ukomfortabel. Kjøreopplevelsen får jeg ha til gode å kommentere i detalj til jeg får prøvd den med skikkelige dekk og jeg vil også helst få testet den med 6-sylindret motor. Utseendet tror jeg nok skal bli ganske så fint, spesielt når man får på såkalte Black-M baklys (lyst grått på hele oppsiden og litt mørkere rødt på nedsiden), jeg har egentlig ikke så mye å utsette på designet, men mener bestemt at E36 og E46 er ganske mange hakk mer spennende og ikke minst mer elegent i linjeføringen. Men, den har potensiale når senking, felger og riktig farge kommer på plass:) Det jeg virkelig har å utsette på den er interiøret, dette føles IKKE på nivå med det jeg er vant til fra BMW og er i detaljene på kanten til kjipt. Finishmessig synes jeg dette er mange hakk under nivået til E46en jeg ratter til vanlig. Det er svært synd at BMW har latt økonomene råde her... Designet på interiøret er selvfølgelig en smakssak, men også her føler jeg at BMW har bommet. Dette er ikke så intimt som det burde vært, og alle linjene og formene roter mye til. BMW kan MYE bedre enn dette - det er mulig å gå inn i fremtiden uten å skremme gamle kunder... Generelt sett er dette en EKSTREMT bra bil, og som nevnt tidligere gleder jeg meg til å få virkelig prøvd den. Men! Bilen skiller seg ikke like mye ut lenger, den føles mer vanlig rett og slett. Jeg sitter igjen med følgende spørsmål: BMW! Where has the MAGIC gone???

E90 har potensiale den:)

Her er forresten originalbilen!

Jeg liker plommerødt, gullfelger og gule lys (alle bilene mine skal få slikt etterhvert). Jeg måtte selvfølgelig sjekke om dette kledde E90en også. DET GJORDE DET Hva synes dere?

Frode og Gaute! Så utrolig pene bilene deres er når de er foreviget i sitt rette element Når jeg ser slikt (og da spesielt bildet av Gautes bil på 'Ringen) så er det like før jeg må hente en bøtte for å ta unna det verste sikkelet...

Nå gleder jeg meg fryktelig til å gjøre dette: Og dette: Er det mange her som gleder seg like mye? Hvem har tenkt seg på banetreffene rundt omkring? Jeg skal delta på alle i klubbens regi samt ta meg et par turer til 'Ringen Hvis dere skal bare få med dere ett treff i år, så vil jeg oppfordre dere alle til å delta på HELE ACR-opplegget. Vi planlegger mye gøy med tanke på klubbens 25-års jubileum. Mer info kommer om ikke lenge

Jeg får vel heller be DEG ut på en date en dag da Kai! Det er ikke synd på meg! I alle fall ikke om sommeren, da kan jeg jo bruke all min tid på banekjøring:) Gleder meg allerede

Sikkert mye som stemmer, men jeg HATER uansett fotball, så den utgår for min del. Har et par venninner som gjerne kunne sagt godord om biler, men hvorfor er de eneste biler jeg hører jenter snakke om enten Audi A3 eller Audi TT? For min del har jeg bare funnet ut at jeg MÅ finne en jente som kan i alle fall godta min nesten altoppslukende bilinteresse. Hmmm... Finnes det en nettside hvor man kan finne jenter som liker å mekke bil osv, men som samtidig er "jente/kvinne"? Det finnes jo kontaktsider for det aller meste:)

Hehe... har fått beskjed om å si at "det er nok"... Han vil ikke si for mye - noen er slik vet du. Jeg skal ikke være en dårlig kompis og trosse hans ønske.

Du har så rett så rett Gunnar:) Nå funker det! Nok en gang må jeg få berømme din fantastiske "handling" av denne siden!!! Så utrolig rask service skal man lete lenge etter! Keep up the fantastic work:) Anmoder forresten alle om å gå inn på mitt galleri og se et nydelig bilde av BMW-emblemet på bakluka mi (tatt av en profesjonell fotograf) og noen andre spennende biler av motorrommet på en E30 325 med kompressor. Personen som eier denne vil være anonym, men legg merke til "near factory finish":) http://www.bmwguiden.no/modules.php?set_albumName=album83&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php

Denne meldingen kommer opp hver gang jeg skal legge ut bilder... Status for bearbeidelser ... - Legger til BMW logo s.jpg Endrer størrelse/komprimerer originalt bilde Warning: getimagesize(/home/bmwguiden/www//albums/HenrikE30/BMW_logo_s.jpg): failed to open stream: Ingen slik fil eller filkatalog in /home/bmwguiden/www/modules/gallery/util.php on line 436 What to do?

Gunnar! Jeg sysler en del med utvikling av egne logoer, har sikkert mange gode innspill å komme med hvis du er interessert! Jeg vil gjerne få sende deg en mail med logoen til mitt nye mekkelokale, vil ikke poste den her i tilfelle den blir stjålet. Har du en email jeg kan nå deg på?

Jeg er veldig interessert! Hvilken pris snakker vi om her? Hvilke dekk står på? Og i hvilken stand er de i? Er kun interessert i ting som er strøkent... Hvor i landet holder du til?

Var ikke mye respons her nei... Er dette ukurante deler mon tro?

Har flg deler til E32 - 750iLA - tilsalgs: 1 stk. Elektrisk (fram og bak)lys grått hudinteriør i eksepsjonelt bra stand! Uten merker/riper og helt rent og fint. Ser ut som om det forlot fabrikken i går. Interiøret kan selges komplett med "alt" av interiørdeler (dørsider, konsoller, dashbord osv.). Viktig å merke seg at dette er et såkalt "Volleder" interiør, noe som innebærer hudtrukkede konsoller, armlener osv. Pris: Hbo. 8500,- Må ha mer om du vil ha med HELE interiøret. Har også et helt tilsvarende interiør, men beige på farge og ikke i fullt så god stand. Pris: Bud I tillegg har jeg et meget pent sort sportshudinteriør. Dette er fullelektriske framseter og vanlige bakseter (med unntak av el. nakkestøttebetjening). Dette er trukket i Bøffel-hud og er meget slitesterkt! Mangler nakkestøtter bak dessverre, samt at nakkestøttene foran er i en litt annen skinnkvalitet - Nappa ikke Bøffel. Dette gjør til at nakkestøttene er litt glattere i skinntypen. Pris: Bud Er også mulighet for at disse delene passer i E34. Framsetene er uansett "plug-and-play"! Har også masse andre deler til E32, ettersom vi har to E32 til "stripping". Lykter, skjermer, hjul, speil, støtfangere osv. Ta kontakt for informasjon! E28: Har mye deler til E28, Bla. et meget fint org. stoffinteriør. Beige av farge. Pris: Bud Komplett drivlinje til 518i (’87). 1500,- ved avhenting! Ta kontakt for andre deler til E28. Kontakt meg gjerne på: henkriber@hotmail.com / 928 99 650

Disse har jeg nå... '00 BMW 323CiA '85 BMW 335i Som ny å regne:) '85 BMW 518i Skal gjenoppstå som 550i:) '90 BMW 750iLA '04 Audi A3 Tidligere gleder... '90 BMW 318i/335i '96 BMW 328iA Touring '86 BMW 325i '82 BMW 323i '92 BMW 750iA '00 Seat Leon '91 BMW M5 '90 BMW M5 '90 BMW 320i Cab '80/'90 Porsche 911 '93 BMW 320 Coupè '99 BMW Z3

Hmmm. det var jo rart... Hvillken adresse? Har flere, men her bruker jeg henkriber@hotmail.com Prøv evt. henrik(a)rbergmann.com

Glemte å nevne en liten, men viktig, detalj. De felgene er av SVÆRT høy kvalitet. BBS og andre dyre merker viser seg å være billigst i lengden da andre billige greier sprekker i lakken, blir firkantet etter litt brosteinskjøring og er tunge. De trenger også ganske så mye lodd for å være blansert - selv om de er helt nye!!! Felgene på min E30 kjøpte jeg fra en kamerat i Tyskland, han visste ikke hvor langt de var kjørt, men anslo i alle fall 300K km samt at de var 12 år gamle. Men de så realtivt bra ut så jeg kjøpte dem likevel. Når jeg skulle balansere dem opp her i Norge (FØR jeg pusset dem opp selvfølgelig) sa personen som gjorde jobben at de var i ubalanse. Jeg ble litt skuffet. Men så fortsatte han setningen: De har like mye ubalanse som helt nye BBS-felger. Han smilte anerkjennende og lovpriset tysk kvalitet:)

Bortsett fra at jeg har 8 + 9x17 så er det der samme sett som jeg har på min E30... De kan jo bli ganske så så fine med noen timers arbeid da:) Jeg synes det passer bra med tette felger på E34 - veldig klassisk BMW-stil. Men det passer neppe på feks. en 1-serie...