HenrikE30+

Har ikke noen prisantydning, er ikke sikker på hva den er verd. Kom med bud! Hvis den er bra så kan jeg betale kr. 3.000,-.

Jeg kjøper den bare prisen er riktig! Hva er antydning?

Pris? Jeg vil ha 5.000,- for den (det samme som jeg skal gi for en annen dif med 3.07 utv. - grunnen til at jeg selger). Hvis det blir i løpet av denne uke så KAN diffen prøves i bil, men det blir bare en kort tur ettersom det er ikke så veldig aktuelt at E30en min kjøres av andre enn meg over lengre perioder...

Jeg har en lamelldiff med 3.64 utv. og som er shimset opp til 40%. Denne er tilsalgs:)

Ingen problem. Det må da være lov å stille spørsmål! Dette er EKTE BBS felger ja. Kjøpte de ny fra Autogrip AS.

OK! Sikkert en misforståelse! Lykke til med de andre hjulene

Forsåvidt greit utspill det. Problemet oppstår når budgiver faktisk har kommet med et bud på 13.000,- og så går tilbake på det. I tillegg blir ikke avtalen overholdt fra budgivers side. For meg er en avtale en AVTALE - jeg hedrer den. Dessuten ser det ikke ut til å spille noen rolle hva minsteprisen er heller. Har fått bud på helt ned i kr. 7.500,-. Mange bud på kr. 10.000,-.

Neida... Er ikke sint Sjeldent jeg er det faktisk... Blir bare så matt av alle disse som sier at de skal ha hjulene og dernest bare blir det stille - sier jeg at jeg skal kjøpe noe, så gjør jeg det. Dersom jeg ombestemmer meg så sier jeg i fra. Har annonsert en del her tidligere, men jeg føler egentlig at det ikke er vits i å annonsere her lenger. Masse arbeid for ingenting. Useriøst! Men, jeg er ikke sint Oppgitt er vel det riktige ordet. Dessuten mener jeg at man bør si ifra. Eneste måten å få folk til å ta seg litt sammen.

Ikke for å sette deg i noe dårlig lys, men du er jo faktisk en av de som jeg irriterer meg over i forrige innlegg. Husk at du kom med et bud på kr. 13.000,-. Du sa via SMS at du skulle hente hjulene i uken som har gått og du sa også at jeg skulle si ifra dersom det kom et høyere bud - det gjorde det: kr. 13.100,-... Sendte deg en SMS om det men har ikke hørt noe fra deg. Kr. 12.500,- er for lavt, så det kommer dessverre ikke på tale.

BUMP

BUMP! Får en del tekstmeldinger av folk som sier de skal ha disse hjulene, men dessverre bare useriøse folk. Til de det angår: Skjerp dere!!!! Har dere ikke penger eller ikke er helt sikker på at dere vil ha slike hjul så ikke kast bort hverandres tid...

SOLGT!

Du skal få all den infoen du bare vil, men det blir så komplisert å SKRIVE om det, så ta heller å slå på tråden til meg så skal jeg guide deg og evt. gi deg delenummerne du trenger! Mob: 928 99 650

Ser veldig bra ut! Kan med hånden på hjertet si at S54 er FANTASTISK i en E30 Stå på! P.S! Dersom du vil ha ferdig lakkerte/tilpassede dører i glassfiber så er mine tilsalgs! Farge er Zinnober Rot. Utrolig lette

4.0 er langt sintere på toppen men mangler en del av bunndraget til 4.4. Har hatt begge motorene:)

Aha! Jeg hadde ikke sjekket ETKen så det var bare en vill ide jeg hadde....) At den er under 300HK tviler også jeg på etter å ha kjørt 70k kilometer med min gamle X5 4.4i Det jeg ER ganske sikker på er at kammene på 4.4 er mye snillere enn de som er på 4.0. Stemmer det? Kanskje noe av effektforskjellen ligger der?

Eneste V8 BMW jeg har kjørt var en 530 automat for 4 år siden så jeg har ikke peiling på hvordan en sånn motor du har går. Men jeg bare reagerte på at du snakka om 2,65 og 2,93. Det er jo rimelig tungt på en banebil. Det at 4l og 4,4l har like mye hk tror jeg du kan ta med ei klype salt. BMW har alltid holdt på sånn og jeg vil tippe den 4,4l har noe mer. Litt merkelig at E28 M5, 3l M3 og M60B40 og M62B44 alle har 286hk En tanke som slo meg nå! Det er ikke samme forhold på disse to vriåtterne som det er mellom M50B25 og M52B28 da? Altså om man bytter til innsuget fra den første motoren på den senere utgaven så frigjør man flere HK? Bare en tanke...

Felgene (og framdekkene) er to og et halvt år gamle (kjøpt NYE av meg av Autogrip). Gummien foran er litt mer enn halvslitt. Bakdekkene er ca. ett og et halvt år gamle - ca. 25% slitt vil jeg tro. Hjulene har vært lagret på behørig måte siden oktober 2008. Skal få ordnet flere bilder! Høyeste bud er nå kr. 13.000,-.

Fordi jeg har altfor mye liggende etter solgte biler. De hjulene som skal selges stod på min gamle E60 525i men kjøper hadde uansett 20" hjul så han trengte ikke disse BBSene. Jeg skulle ha en E61 så da tenkte jeg at det var greit å ha, men 545en som jeg kjøpte hadde jo et sett med slike montert...

En ting til! For å tegne et bilde av hvor mye moment det er i disse motorene så kan jeg opplyse om at jeg kan STARTE i 4. gir og fortsatt ha 0-100km/t på rundt 9,5sek. Det går også an å starte i 6. gir, men da er det litt mer slitasje på clutch...

Hylle! Du er hjertelig velkommen! Her har du telefonnummeret mitt: 928 99 650 Ang. utveksling på diffen: En S50 motor er jo, som nevnt, mye svakere på bunnen og har et jevnt over svakere moment enn de større motorene. På min E30 med S70B56 (V12 5.6l 380HK og 560Nm org) har jeg 3.64 utv. Dette er altfor lett! Jeg vil ha en vesentlig tyngre utveksling slik at jeg kan dra nytte av det voldsomme momentet. I dag bruker jeg ikke 1. gir i det hele tatt (det spinner bare). 2. gir går til ca. 80km/t. 0-100km/t er målt til ca. 4.5 sek. Da starter jeg i 2. gir! Motoren min er såpass sterk at den uten problemer klarer å dra en lett E30 med ekstremt tung utveksling. I en org. 850CSI sitter det en 2.93 diff. Den bilen veier minst 1870kg og har fortsatt 0-100km/t på 6 sekunder. At jeg kan gå ned til noe rundt 3.00 i diffen og fortsatt holde meg på ekstreme akselerasjonstider er jeg overbevist om. Toppfarten på min bil er 258km/t. Akkurat det er nok ikke bare teoretisk...

Sandvika, utenfor Oslo.

BUMP

BUMP

BUMP