Bmw323i

jeg er ikke helt enig med deg der. tviler på den vil bruke mindre bensin, men omtrent det samme. sett at f.eks turtallet ligger på 2500 omdr på suge motoren og turbomotoren. den får like mye luft inn på likt turtall, og da må den ha lik mengde bensin og. bare en teori, vett ikke om det stemmer.

bilde? ekte gts eller kopi? synes egentlig gts er "oppbrukt" på e30, men få se bildene så blir vi alltid enige om noe.

ja, topic sier det meste! noen som har? gjør ingenting om den er litt skadet.

jeg har fremdeles deler til salgs! bremser, lenkearmer, motor, girkasse, orginalsotet frontvindu, bakrute med varmetråder, dashbord +++! bare til å spørre om det er noe du trenger!

da bytta du til 082? opusx: den lmmen jeg har er 082

ot, så slipper jeg å lage en ny tråd for et lite spørsmål. er det noen her som vet hvordan sideskjørtet er festet? kun på sidene eller er det et slags feste på midten og?

radiatoren ligger inni selve varmeapparatboksen, og jeg tror det er den som har sprukket. pga mye tape (tro det eller ei) rundt apparatet.

det tviler jeg sterkt på. men du får ikke så mye hk mer da. kanskje et par på grenrøret. chipen gjør at effektkurven endres, kanskje du får en ekstra hk på det

flott.

det er ikke radiatoren i varmeapparatet som er problemet, det er en sprekk i plastikken. den lekker.

må over til sekser ja. men uansett så mener jeg det er en bedre investering. mye arbeid, men myyye moro og:) mere moment. eneste ulempen er at det koster litt mer. Det er den eneste ulempen jeg ser.

åå?dette visste jeg ikke. hva heter firmaet som utfører dette? vet du om de har en internett side?

skal bytte hele varmeapparatet, pga sprekk i varmeapparatet en plass. det fosser vann ut :S så nå kjører jeg rundt uten varmeapparat, godt og varmt :S

ingen problem. knaskje jeg som hadde skrevet en dårlig forklaring av dlene og.

da får du med alt du trenger til å starte den, uten lmm. Dogfather: Du kan alltids få den til å passe, men det blir vell litt feil å montere en 86 mod motor i en 91 modell.

ikke til å anbefale. bedre å bytte til større motor.

ok, takker for svar. jeg må bytte pga jeg hadde ikke kjølevann på bilen i vinter, så frøys vannet nede i varmeapparatet. det førte til at det sprakk. men ut me luka fram i motorrommet? hva mener du med det?! må vell være noen her som har tatt ut dashen på en e30 før! Selve varmeapparatet sitter under en luke på torpedoveggen. Stort svart deksel som er skrudd fast over det. På selve dashbordet sitter det rør som lufta går i. Har tatt ut dashen min.. Skal du bytte varmeapparat eller dashbord? jeg skal bytte varmeapparat. og da må jeg vell ut med dashen?

hva er de 2 "greiene" vedsidenav midtkonsollen?

ok, takker for svar. jeg må bytte pga jeg hadde ikke kjølevann på bilen i vinter, så frøys vannet nede i varmeapparatet. det førte til at det sprakk. men ut me luka fram i motorrommet? hva mener du med det?! må vell være noen her som har tatt ut dashen på en e30 før!

jeg prøvde å søke, men jeg fant ingen tråder om dette. jeg skal bytte varmeapparatet i e30en min, må jeg ut med hele dashen da?

er det noen her som vet hvor bred en bass kasse kan være før det blir problemer med å få den nedi? skal bygge ny kasse nå, så skulle jeg gjerne hatt noen synspunkter!

hvis du skal godkjenne bilen med den motoren så kan du få et problem, i og med at motoren er eldre en bilen.

4-5ooo.

syns du ikke at det er litt tvilsomt da? for å få så mye hk så må du ha veeeldig mye i ladetrykk, og jeg tror nok at rådene og stemplene hadde tatt kvelden ganske fort. hva er forskjellen på en europeisk 2.8 og usa sin 2.8?

han skrev at han hadde lyst å lakke den svart. men i og med at den er mattet ned så trenger du bare å lakkere den sort! ikke værre enn det pussinga er jo tydeligvis gjort. pent utgangspunkt, men masse arbeid som gjennstår!