Bmw323i

har ikke skrevet noen plasser at du er teit, syns bare det er teit at du har likt nick som meg.

Var vel bmw som hadde det først?? hehe, joda, men ikke akkurat bmw323i. er litt irriterende, da folk kan ta meg for en annen osv.

sorry, for treig respons. Jeg har ikke håndbrekkwirene. Traversen har jeg brukt selv, men lenkearmene komplett med bremser har jeg framdeles. har snakket med en som var int. i å kjøpe det, så jeg må høre med han først, jeg tar kontakt me deg hvis det blir aktuelt.

passformen kan være litt dårligere! forresten, kan du bytte nick?!?! jeg hadde dette nicket først!

eller bare legge de ut på nettet ,så blir det mye lettere kan legge de ut på nettet om du sender de til meg, hvis du ikke har plass selv da.

han vil ha rundt 4k for den. wayy to expensive!

Fekk du den ikkje da? det er en som har bøffa nicket mitt. men jeg har faktisk ikke fått den nei. er den over 25 mb?

hmm, har ikke fått den jeg. hvor stor er den ? kan du itilfelle sende den til tertenstein@gmail.com? på forhånd takk

takker og bukker. begynner du å bli lei av å sende den nå eller?

Da var den sendt kan du sende til t_ertenstein@hotmail.com ? 323 e30.

forskjell på blybronse lager å vanlige da? hva de tåler?

du kan ta å måle hvor mange volt den får. får den over 12 v så er det noe annet en relet som er gåent. da må du finne et koblingsjema å se hva som gjør at den får 12 v.

Ja, det er eg klar over, men eg tenkte på i mitt tilfelle eg.... Eg kjeme jo til å eige alt sjølv! koste jo å eige og. Er sikkert mange lakk firmaer som har lån.

en annenting me denne toppen, den har natriumfylte ventiler, hva vil det si? at de er fylte med natrium, selfølgelig, men hva gjør dette?

kardangen er vell lik på alle 320-323-325-328 hvis jeg ikke tar feil. sperra holder litt hvis en ikke skal spille i hvert kryss. effekten kommer vell på topp, som gjør det bedre for kardangen.

ko mye ligge quaife diffen på da? mye stress å få m50 motoren neri? ps, sensur på d eina bilde eller?

de tar bildet, men bilen går så fort at de får ikke bilde av skiltnret. Topgear testet dette og når de passerte 260 kmt så fikk de ikke skiltnret med. Men de nye boksene måler jo gjennomsnitt farten mellom 2 punkter, så du er like langt

folk mister interessen hvis du ikke har bilder. org girkassen tåler vell iallefall den motoren du har nå. har sett folk som kjører med 350 - 4oo hk på org girkasse. hvilken clutch å sånn har du da?

wow! du drar jo motoren laangt, iallefall hvis den er bygdt opp av orginal deler, slik jeg forsto det fra nettsiden. Mer filmer med lyd ja!

For det første så tror jeg neppe enten relet eller pumpa er dårlig. relet har bare en oppgave å det er å slå inn og ut. hadde relet vært ødelagt hadde du høyest sannsynlig ikke fått start på bilen, iallefall ikke gang på gang. Det er neppe pumpa pga da ville ikke bilen startet hver gang motoren blir kald. Uansett, så kan du teste disse delene, du trenger ikke å kjøpe nytt rele, eller ny pumpe. Ta av relet og sett + og - direkte fra batteriet til rette kontakter på relet. Hvordan står som regel på relet. Da vil du høre at det klikker seg inn og ut. OBS! ikke ta feil her, pga da kan du ødelegge relet! Det samme gjelder pumpa, hvis du starter bilen, så skal du kunne høre at pumpa går. du må kanskje av med litt ting og tang for å komme til pumpa. (har aldri skrudd på e36 så jeg vet ikke hvordan det er)Etter den har stoppet så skal du høre at pumpa stopper. Falsk luft tviler jeg også det er, spes når du sier at den går jevnt og fint på tomgang. hadde det vært falskluft hadde motoren fusket en del. En måte du kan sjekke om den suger falsk luft på er å spraye start gass rundt alle innsugsslanger, pakninger osv. Suger den falsk luft vil motoren ruse seg opp. Jeg vil kanskje tro det er pluggene sine så er dårlige. Selv om pluggene gnister kan de være dårlige. Det som kan skje er at når motoren blir varm, så "endrer" gnisten seg, og den tenner ikke riktig. Den slår "over".

du mener vell kanskje 320 graders kam?

hvorfor bruker folk 2 små turboer istedenfor 2 store? kanskje litt samme grunn til at han bruker 2 dumper.

3 dumpventiler?! kommer til å lage litt lyd det vil jeg tro:)

SØK. begynner å bli lei av å lese disse trådene nå:s

stemmer som han sier. rusten kommer så og si nesten alltid tilbake. Hvis du ser at du ikke får vekk alt rusten med sandblåsing(du ser svarte prikker der du har sandblåst) så ville jeg brukt vinkel sliperen, vært uhyre forsiktig, for du kan ta litt mer en du tenker. så ville jeg sparklet.