Bmw323i
-
Innholdsteller
1070 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Bmw323i
-
Jeg tror faktisk at hvis du skifter til en annen olje, så forsvinner problemet ditt... min tikker også, men en del kommer fra dysene, vet du hva jeg kan gjøre for at det skal forsvinne? tror kanskje jeg må bytte olje og, hvor tykk/tynn bør den være?
-
318is stempler fra e30 eller e36? er ikke mange som klarer å kjøre 4oo hk på org råder! se f.eks på volvo sine motorer, de må betongfylle blokken når de runder 3oo-35o og allerede da må de ha smidde stempler og råder! BMW power!
-
økonomisk sett bruker 318isen mindre bens enn en 6er, og hvis vi ser på tallenes tale på f.eks 0 - 100 så er det ikke så mye som skilder. Forsikringen er muligens litt billigere og. jeg kommer til å kikke etter 318is når jeg skal selge min e30 nå.
-
vet det finnes bøker på engelsk, f.eks maximum boost, men finnes det slike på norsk? hadde vært artig å lese.
-
mhm, nettopp derfor det er så genialt, for da tåler stemplene mer juling i og med at godset på toppen ikke er neddreid.
-
fine formler, skulle gjerne hatt litt forklaringer og sånn på de, ligger de på nett en plass? begynner å bli masse ot her nå, kanskje vi burde skjerpe oss, eller starte en ny tråd.
-
joda, med turbo og et ladetrykk på 5.5 bar så kommer det seg, men ikke sugehest
-
var klar over beviser osv. er mange som tror at det kun er skriftlig som er bindende. sorry ot.
-
det er rundt 170kh per liter, hvor bra har bmw kommet ut slikt? det er jeg int i, info om bilsport motorene deres. bruker de trimmet m50b25/b28 motorer?
-
kanskje synd å si det men opel har mange gode motorer. i motorsport har de en motor som har 340(eller rett rundt her en plass) hk på 2 liter,
-
hmm, 1500 var veldig billig?! så en i svergie nå for 3500! ot: hvordan blir kompresjonen med denne veiven og b20 staker?
-
muntlig er like bindende som skriftlig uansett hvilken avtale.
-
er det e30? 323 har mekanisk sprut. chip har vi ikke sett
-
spørs vell hvor nøye han skal være det? perfeksjonist eller ikke perfeksjonist
-
ot, driver du for deg selv? svart arbeid?
-
for å si det sånn! du må bytte alt! det er jo ganske logisk egentlig. det som er viktig er bremsene og drivverk. seff må du bytte div ledningsnett for å få bilen til å starte. girkasse må også byttes. tar du alt fra en donor bil vil ikke dette bli noe problem.
-
hehe, jeg har en ny til deg jeg om du er int! hel og fin veldig fine sveiser syns jeg! tøft prosjekt!
-
hehehe likte den kommentaren Jeg tror ikke bmw har dårlig trimningspotensialet når de har i underkant av 200 hk uten turbo. 100% effektøkning ved 1 bar sier ekspertene. det blir fine tall da
-
tviler på det for da hadde den laget lyder, hatt vansklig for å kjøre i alle gira.
-
jeg demonterte hele bakstillingen for et par dager siden. løsnet alle bolter og muttrer. men den hang fremdeles litt i foringene på hver sin side. der er det liksom en ring på foringene. når jeg gikk ut idag, hadde bakstillinga dotte ned, og "skivene" hang hang igjen på bilen. det så ut som om de var knekt elns. må jeg bytte begge foringene da?! håper der skjønte hva jeg mente, ble en skikkelig dårlig forklaring dette.
-
hmm, nei, de er vanlig sorte.
-
om dere ønsker bilder av noe så si ifra!
-
det er en 86 modell. holder til i haugesund. kan ta bilder ja, men det er vell ikke så mye å se på. jeg kommer nok til å selge den i deler, da jeg skal ha litt selv.
-
hehe, må vell skru litt da. det som mangler er venstre framskjerm, panser, lyktene og hele grillen, og traversen. den er faktisk eu godkjent fram til sommer. er litt rust på den. derfor jeg selger.
-
jeg har en 2 dørt 325 dele bil. har fremdeles motor med hjerne, girkasse. rullet 230(?)tror jeg det var, kan sjekke. starter og går meget pent. Motoren har vært godt holdt oppover årene. bud har ellers alt av understell osv. servo. kom med bud, og spørr gjerne om bilder. det skal vi klare å fikse!