Bmw323i
-
Innholdsteller
1070 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Bmw323i
-
jo, den passer rett oppi mekanisk sett, det er ledningsnettet som er litt møkk. på 325 er det 2 sensorer på girkassa som du må ha! jeg vet ikke hvor du skal koble det inn fra 320en.
-
ja, det minste du kan ha er ET 12.5, det meste du kan ha er ET27.5 uten papirer da seff!
-
ja, det var noe i den duren jeg mente.
-
aceton er ikke det samme som tynner. aceton er mye kraftigere. stemmer at det fordamper veldig lett.
-
grensa er 7.5. men et25, vil ikke det si innpresset på felgen da? hvor mye den "går inn"?
-
det sto iallefall ikke på bildene. men har du radiator til 323?
-
finnes mange idioter der ja. alltid skrives med 2 l'er
-
hehe.. ikke hat meg nå altså!
emne svarte i Bmw323i sin Jarle Skoftedalen i Bilder og filmer / Show-off
stemmer, da er det 1400 kr i stedenfor 2800 -
jeg har noen felger der innpresset er et25s. jeg så i guiden til venstre, og der står det at org innpress er 35, stemmer dette!? itilfelle må jeg ha tuv papirer på felgene mine. hvor skaffer jeg det?! jeg skal ta bilde imorgen.
-
kan du ta å lage en liten veileder? ta bilder og slikt.
-
har du en radiator til 323!?!? den må passe i en e30 da
-
nei, ikke slike lykter så maze har, heller fk! ellers pen bil!
-
den 323i e30 diffen, er den på 25%? eller er det helt vanlig?
-
fra 193 ?? det var en voldsom økning for den trimmen der.
-
stakkars 318 diff.
-
noe ala dette?! det var ikke noe pent nei!
-
bare søkte rundt på nettet etter e30 cab. jeg fant da denne hvilken cab er dette da det er liksom dør rundt vinduet og slikt? har sett mange andre der vinduet går rett opp i "kalesja". er det bare å bytte til slike andre dører om en ønsker det eller ?
-
jeg fant denne på nettet. http://www.bilforumet.net/kjopsalg/show ... t=2&page=1 dette var billig!! vet ikke hva listeprisen på en slik bil er jeg.
-
hvis den ikke raser ja. om det skal være holdbart så bør en bytte alle slike deler fra donorbil.
-
spørsmålet er hvor mye effektuttak han ønsker. clutchen holder til 230 - 240 hk om ikke mer. innmaten er god nok for 500 hk. svakeste leddet er muligens toppen. sørg for at toppakningen er kraftig. diffen holder lenge om du ikke skal spinne i hvert lys kryss.
-
en på eyecandy racing lagte jo turbo på sin 318 is for under 10k. jo mer du kjøper brukt og evnt lager selv (f.eks turbogrenrør om du kan sveise) kikk på www.autopower.se . her er det mange turboer som blir solgt for et par lapper. anngående bensin så kan du ta dyser fra f.eks 535. dette burde holde i masse vis. et tilleggsprut ligger på 3 - 3500kr. hør med krbtrading her.
-
nok OT!
-
prøv med noe rubbing greier.
-
dc++ er så ustabilt. plutselig så parter han du laster ned fra. Bah. ingen som vet om noen xs da?