Bmw323i

mange pene m3er tech9: var ikke overstylet, den var clean og pen! vingen kunne kanskje værte litt lavere..

skal høre med dnb nor, desverre så har vi ikke terra her jeg bor. takker for gode tips

jeg har lyst å se noen skikkelig fine m3er med clean og pen stil. ikke noe sånn over stylet. Kan se for meg en clean m3 med litt breding. Noen her som har bilder?? tenker på e36.

ja, de sa at det bare var å skrive en søknad, så jeg må vell gjøre det da

jeg har oppkjøring 18 april, jeg har fylt 18 år. så hørte jeg at jeg kunne skrive en søknad om å få oppkjøringsdatoen raskere, fordi jeg trenger sertfikatet for å kjøre frem og tilbake fra jobb osv, noen som har hørt lignende før ?

takker for gode og fyldige svar!

ja, må nok desverre skuffe deg der balle knalle, srbank1 var dyrest av gjensidige nord og if! tro det eller ei så var if og gjensidige nord så og si helt like i pris. Det som er fint er at jeg skal kun ha bilen i 3 måner eller så, så hvis jeg f.eks betaler 10000 kr for et helt år, så får jeg omtrent 8 ooo tilbake så da har jeg bare betalt 2-2600 kr, avhengig av hvilket forsikringselskap jeg velger

vi har sparebank1, men ikke terra. Hørte nettopp med if, de skulle ha så og si det samme som gjensidige nord, men jeg får jo penger tilbake om jeg selger den før et år. ringer til sparebank1 nå. 1600 i året var billig, søskenbarnet mitt betaler 4300 på delkasko på en 89 mod. 1.8gl dette og.

høres ut som en god ide, men har du noen forslag til de litt mindre selskapene? her i haugesund er det vell nesten kun de store, eller ? så billig?!? har jo 50% bonus, men dette kan vell ikke ha sååå mye å si? ringer til if med en gang jeg!

stemmer, grunnen til dette er pga staten skal ha AVGIFTER!!!!! bensinen koster ikke mer enn 3 - 4 kr i innkjøp, men så har staten 10000vis av avgifter, så gjør at prisen havner rundt 9 kr. bensinstasjonene tjener ikke mer enn et par øre pr liter. Av og til når det er "bensinpriskrig" så er det bensinstasjoner som går i - !!! For en verden vi lever i

takker for mange gode svar. Jeg ringte til gjensidige og hørte med dem. de skulle ha 10k kun for ansvar. for å ha noe mer enn ansvar så måtte jeg være totalkunde, dvs at jeg måtte ha 3 forsikringer eller mer. syns kanskje 10k for kun ansvar er ganske mye, eller hva synes dere? 18 år, 20% startbonus, 12000km kjørelengde. skal skjekke opp if.

skal tegne forsikring på min 323i 85 mod. ER det noen her som vet hvor det er billigst å tegne den? skal kun ha ansvar da jeg kun skal ha denne i kort tid.

høyest sannsynlig bare det at pluggene er gåne? har du skjekket disse? hvis det ikke er det så det kanskje noe med fordeleren, men bytt pluggene før du gjør noe mer!

så lenge eksosen er stor så er vell jan erik fornøyd "her kan du grille loffen din, trallalalala"

vet dessverre ikke helt hvordan senkinga blir med 40/35, du får nesten hørre med andre som har gjort det samme på lik type bil

Dette burde du klare selv om du aldri har skrudd før. sier ikke dette nødvendigvis fordi det er såre enkelt, men pga om framgangen er rett så klarer alle det. faren min ga meg et veldig bra tips når jeg begynte å mekke på moped. (den aller første jeg hadde) det var at jeg skulle bruke såpass lang tid på å demontere det, (og hvis det var mekaniske ting som fungerte så skulle jeg forstå hvordan det fungerte før jeg satte det sammen igjen som f.eks en forgasser) så når jeg kom til montasje biten så skulle jeg huske det såpass godt at jeg "så det for meg hvordan det skulle være". om jeg f.eks så en fjær så vet jeg med en gang hvor den skal være (og evnt hvilken funksjon den har). Dette har alltid fungert for meg! håper du kan ta nytte av det det som er synd er at det er så mange som bare river det i fra hverandre uten å se hvordan det var og uten å sette seg inn i det, så setter de det sammen på "deres" måte og kjører slik. kort tid etter må de kanskje levere bilen inn på et verksted for å få det fikset. da koster det mye mer og det tar dobbel så lang tid som om det ville ha gjort om en gjorde det skikkelig første gangen.

trodde den var vakumstyrt på en eller annen måte, men vet det ikke sikkert.

manifoild, downpipe, mengder med slanger og rør, ekstern wg, justerbar bensintrykksregulator, chip, forsterket toppakning, eller du kan senke kompen. hvis du ikke vet hva du skal ha så bør du kanskje lese litt mer og sette deg inn i hvordan en turbo fungerer.

jo, men da er det jo 2 turboer og da .

for det første, dette er ikke noe jeg skal gjøre med bilen min, jeg bare lurer. mange snakker om turbo lagg osv, men det forstår jeg ikke. jeg forstår det at det tar tid før turboen spoler seg opp osv, sammenlignet med en sugemotor, men turbolaggen er vell ikke så voldsom? hvordan bygger man en turbomaskin der den begynner å lade tidelig? å treffe på riktig størrelse på turboen har jo litt si, men hvilke andre faktorer spiller inn her? har lest litt om en volvo 240(dr dre sin) som lader 1.6 bar allerede fra 2500 omdr. dette er da ikke så mye lagg? har også fått meg meg at noen datasprut (f.eks autronic) har antilagg, er det noen andre måter en kan gjøre dette på? tenker mest mekanisk eller noe slikt.

ikke lenge siden du kjøpte den?!

kan ikke du lage en post om "hvordan" mekke turbo?? med masse bilder og slikt. er så mange som lurer på det, så slik at vi slipper å svare så henvender vi dem bare videre til tråden din?

har du speedometer? fungerer alt der??pris?

haugesund her...

kan stemme ganske så bra det. men dette er vell kun med turbo? Var en på bilforumet som hadde en bmw 525 turbo med 349 hk ved 0,9 bar. Org i den motoren er 170. dere kan lese mer om denne bilen på http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=42056