Bmw323i

vet ikke hvordan høykompstempler vil funke, men hvorfor ikke prøve å plane toppen litt? da får man økt kompresjon.

hadde bare en diskusjon med en kar. jeg hadde rett

forstår egentlig ikke hvorfor vanos er en ulempe. Noen som vet hvorfor?

km cams har billige og go kammer. har ikke nr forran meg,

er mange som har sagt det til meg, og så synes jeg at jeg har lest det på bilforumet.net. men skal ikke si noe sikkert.

bare lurer, hvor lenge kunne en bil gått på tomgang uten å hatt vifte? ville den til slutt blitt alt for varm?

når du spinner så går speedometeret opp. med andre ord, om du spant mens du kjørte så vil det se ut som om dere har 100kmt mens det kan være langt ifra sannheten. bilen hadde vell hjulspinn i og med at den gikk sideveis et stykke. taper på dette, tjener ikke

det er nå ikke helt 100% sant men. er som de sier her, vansklig å si hva du skal gjøre, dette må du nesten finne ut selv. er jo kanskje fornuftig å spørre etter meninger og synspunkter fra oss, men selve konklusjonen er det du som bør ta.

det var godt, da tar jeg turen på knakki på tirsdagen. liten update da kanskje

savnet egentlig litt info der. Er det noen her som vet hvordan en motor vil svive med 7:1 i komp? (uten turbo eller kompressor)

Snakket om føleren til en eventuell elektrisk vifte. Om jeg monterer en slik vifte så kan den til tider få for lite kjøling? om jeg forstod dere rett?

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=66257

stemmer denne listen? hvis jeg f.eks ser på min, jeg har en 323 e30 85 mod, her står det at den har 143 hk, men jeg har 150?

hvor fant du den listen?

kvass kam ligger fra 3k og opp. gir ifølge annonsen 25hk, men da må du ha effektanlegg, luftfilter og porte toppen. nr til KM cams er 63 85 81 71

http://www.bilforumet.net/showthread.ph ... post660579 noen som vet?

er det ikke derfor vi kobler inn den "bryteren" som sier at vifta skal begynne å gå? mener du at den ligger liksom å vipper? vifta vil vell slå seg på før den blir altfor varm?

Hva mente du med dette? at motoren blir fort varmere enn den skal når en står i ro over tid?

de siste e30ene hadde ikke elektrisk vifte da? kunne jo evnt tatt fra den, for da er det jo kvalitets varer og lager en DIY side etterpå om noen lurer på det samme.

motorvitfta på bilen min er gåen. etter å ha letet rundt etter gammel "ny" uten noe hell har jeg funnet ut at jeg skal lage meg en elektrisk en. Jeg snakket med en kar som sa at jeg kunne finne delene fra golf 1 eller golf 2, eller andre for den saks skyld å koble opp. Da skulle jeg bare koble inn en "bryter" på den ene radiator slangen. så da legger jeg opp en ledning fra batteriet, til "bryteren", så til vifta derretter til jord. Høres dette fornuftig ut?! Vet dere om andre biler så har elektrisk vifte? takker for svar.

er det noen her som vet om noen som har byttet hele e36 fronten til e46? altså lykter, og alt slik at de er like? e46 fronten er peen!

effekten vil vell ikke reduseres med kun kam (?), men en vil ikke få tatt full nytte av den. For at en skal få mest mulig hk er det kanskje lurt å bytte til et mer sportslig luftfiler og til effektanlegg. om en vil dra ut enda mer hk hjelper porting en hel del. I følge KM cams kan en få ut omtrent 25 hk om alt er riktig. Rett meg om jeg tar feil.

noen som kan forklare litt nærmere? evnt se opp i etken om det passer?

fant ikke så mye ut av den linken der jeg.....

ETK'n? hva er det? heh, ja, skal ikke glemme at det er links gjenger om det er slark i vannpumpa mi, hva må jeg bytte da?! hørte at det kanskje kunne være det også så gjorde at vifta var så løs. kjente tydlig at det var slark i lageret på vifta, kan vell være slark begge plassene?