Bmw323i

http://home.no.net/tryert/

var pent. men generelt sett, er det bare jeg som begynner å bli lei m stylinga nå? syns den begynner å bli for vanlig :S

er det noen her som vet om en kalkulator som regner ut hastigheten i de enkelte girene når en vet omdr, utveksling og dekk dim?

har hørt at det kan være noen vekter som ikke justerer seg riktig når turtallet stiger. noen som har vært borti dette før?

ser du e fra stavanger. hvis du e int i ein 325 dele bil så har eg d. motoren starte å går. kan få ann billig hvis du komme å hente ann. tar resten over pm itilfelle.

ja, jeg tok av begge slangene som gikk på klokka med fordeleren. justerte på rett turtall. men alikevell stemte det ikke. stiller man gradene på lampa? har ikke sånn tenningslampe jeg..

ikke byttet girkassen til 328? sikkert der det ligger.

jaja, hvis du klarer å stille z merket helt 100% uten tenningslampe så har du supermann syn men feilen er at når tenninga var rett stilt, så tente den ikke rett alikevell. kan det være registerreima som er montert feil på ?

så ikke på gradene, men jeg justerte z merket på rett punkt. da gikk den fint på tomgang men på turtall ville den ikke helt. hvor står forresten gradene? mellom fordeler og festet til fordeleren?

på e36 er det hydrauliske løftere, dvs de justerer seg selv. det eneste, så vidt jeg vet om så kan gi tikkelyder er dysene og ventilene. når du kjører hardt så renner olja lettere, og det kan ha vært nok til at ventilene tikket litt. men da burde den tikket oftere :S

jeg justerte tenninga idag, men når jeg hadde justert etter merkene ville ikke motoren gå skikkelig på turtall. den feiltennte i eksosen, altså ettertenning. jeg måtte stille tenninga laaangt ifra merkene for at den skulle gå jevnt på turtall. hva er det som gjør at tenningsmerkene ikke stemmer?

på speedometeret er det en feilmargin, han mener nok hvor fort det egentlig går. det er mulig å regne det ut når en vet utveksling, hvor store felger/dekk en har, og turtall. er det noen her som vet hvor man finner en slik "generator" på nettet?

sorry, men om jeg først skulle trimmet så hadde jeg byttet til en trimmet 325 motor.

kanskje han er utsolgt og ikke kan skaffe igjen?

eg har gitt opp for lengst.

minner meg om en nissan primera med de baklyktene der.

hmm, det må iallefall være noe med luftmengden når den ikke vil starte med kon filter. starter og går uten problemer med org luftfilter.

Tror jeg ikke før jeg ser papirene ifra en uavhenging rulle. De motorene har ikke 172hk orginalt lenger etter 20år på veien. stemmer nok det, men tror ikke en mister mer enn 3 - 5 hk. kanskje 165. men istedenfor innsprut ville jeg bygd om til forgassere, 2 eller 3 forgassere. det funker bedre på denne motoren. ang hk så tror jeg det er fullt mulig å få over 200 hk. var en her i distriktet som kjørte med trimmet b25 motor. (kjører fortsatt men har v8 under panseret nå) han hadde 3 feite forgassere. den motoren var det 270 hk i. må ha gått noe syyykt den bilen der. tror den veiet 950 kg eller noe slikt.

ingen?!

høvle, porte toppen.

bare lurer, i og med at plenumet er formet slik det er nå, vil ikke sylinder 1 og 2 få mer luft enn 5 og 6? eller suger den til seg så mye den trenger?

tenkte jeg skulle få litt "fet" lyd fr m20 motoren min, så jeg kjøpte et kon filter. etter jeg hadde montert dette ville ikke motoren gå skikkelig! den startet litt, men så dauet den ut! da jeg byttet tilbake til det orginale luftilteret igjen så startet den med en gang. vet at det er mulig å justere luftmengden med en umbraco skrue på lmm. men, er det slik at når du skrur umbraco skruen med klokken så struper du luftinntaket eller åpner du for med luft da?

jeg har bytta tank og pumpe på e30. du må av med eksos, så må du av med mellomakslingen. tanken er festet med 4-5 muttre/bolter, så detter den ned. må seff fjerne påfyllingsslangen og slikt. er ingen problem. pumpa er under på denne bilen.

Nei de ble ikke levert med smidde originalt nei, bare lavere komp forhold. Dreier man 88- stemplene så får man greit ned kompforholdet til 8,0:1 men dreier man 9,4/9,7:1(-88.) så må man ta bort såpass mye at stemplene svekkes betraktelig... 323 stemplene som har 9.8 i komp har 5 mm gods igjen når de er dreid til 8.2 i komp

kan noen ta bilde av de plassene merkene er? finner de ikke :S lol.