Bmw323i
-
Innholdsteller
1070 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Bmw323i
-
skjer?
-
ikke med orginal innmat?!?!
-
et lite tips te d bilde greiene. hvis du regge deg på start.no, så logge du deg inn på ftp.start.no. kopiere bildene under public mappå, så linke du te dei. får ikkje d probleme då!
-
skyter inn et olje spm her jeg, så slipper jeg å lage en ny tråd. jeg har hatt mobil 5w40 på min m20 motor, og litt i ettertid føler jeg den har begynt å tikke mer. hvor tykk bør olja være?
-
hvordan er standen på dysene?
-
kan du legge ut bildene på en anne plass? bandwidth ex...
-
skal du selge seidl fronten? sorry hvis du har skrevet noe om dette,orket ikke å lese hele tråden.
-
det er det samme hvilken gjenging det er, så lenge jeg får kjøpt en mutter som passer. kan legge inn et bilde på hvordan jeg har gjort det etterpå.
-
joda, kokinga, men, er det ikke 90 - 93 grader som er ideelt for m20 motoren? hvis den går litt for varm over lengre tid så kan vell toppen slå seg skeiv. hmm, får bare prøve, og hvis nåla er for høyt når vifta slår inn så får jeg bare finne en annen bryter
-
jeg holder på åbygger om nå, men den bryteren jeg har slår seg på med 97 grader, dette er vell litt høyt?
-
den kassen som jeg har går akkurat nedi, men den er til 15" så jeg må bygge ny. den kassen var 114 l. da var det fortsatt mulig å lage den 7-9cm bredere tror jeg, som gjorde at du kan ha en kasse på 143 l i en e30, da kommer kassen jevnt med "taket" i bagasjerommet.
-
er det forskjell på dysene på en 83 mod og en 85 mod? hvis dysene ikke tikker alt for mye er jeg int i de!
-
btw, 272 graders kam bør ikke "ødelegge" tomgangen. har hørt at till og med 288 går greit. 292 da begynner den å jage litt.
-
eller du kan laste den ned på home.no.net/tryert
-
Hvilken motor rens bruker du pedi? hvilken castrol olje er best på m20b23? ko mye ligger slikt på? jeg har mobil1 nå, kanskje burde tatt motorrens og helt i ny olje samt nytt filter.
-
jeg og har slike kontakter under framsetene mine i e30en min. så det er bare til å legge opp en til strøm, en til jord, og 2 ledninger til en bryter? kanskje jeg skal prøve på det da!
-
bare lurer, hvor mye ligger radiatorene på ?
-
*kremt, host Høsten ein gong?! hark * du har jo "litt" sveisearbeid igjen men du sa jo ikkje konkret kass årstall da sorry, altfor mye ot, eg klarte bare ikkje å dy meg!
-
facelift motoren har 8.8:1 i komp. kan du tysk?her er en link fra www.e30.de der det står masse om dette. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... f00080.htm er vell mulig å oversette dette fra tysk til engelsk på www.altavista.com eller noe slikt.
-
et spørsmål, hvis rådelagrene er litt slitte, hvor sannsynlig er det for at veiva er skada da?
-
mens vi er inne på bytte av "rådelagrer", hvis de bare er slitt, er det godt nok å bare bytte lagrene da? eller bør veiva sendes til sliping? har hørt at det er mulig å montere nye lagrer ved å demontere bunnpanna og bytte et og et lager. hadde vært veldig greit da, for man slipper vell å ta ut hele motoren.
-
er det noen her som har byttet radiatoren i varmeapparatet? noen sier jeg må ta ut hele dashbordet, mens andre sier det går uten. kan noen her gi en god forklaring på hvordan jeg går frem? jeg vil helst ikke ta ut hele dashbordet igjen. ps, jeg vil kun ha svar av folk som har gjort dette selv, og ikke av som tror de vet hvordan det gjøres.
-
hvis det passer, hvorfor vil du montere et svinghjul som veier mer en 318 svinghjulet?
-
home.no.net/tryert ligger der.
-
er vell egentlig greit å ha så 70-100 liter (iallefall!) en kompis av meg lakket faktisk med 24l tank, men da måtte han vente litt på kompressoren av og til. gikk greit sa han