turbo_fever

Holder på å laste opp nå, ser ut som det går. 70% og stiger

Fin bil detta ja. Men synnst den var finere med klare blink lys. De er vel noe med smak og behag og gjøre de.. Ha det slik du synnst det er best og finest. Pluss dem felgene er litt råe på e30'n. Sia der er 18" Kunne tenkt meg slike som det der jeg og. For lite med 17" kosei racing seneka..

Er det ikke slik att det laveste punktet på bilen ikke skal være lavere enn 8cm?? Litt for dumt og komme med denne reglen når de eksisterer en hau med biler som er lavere en dette og er godkjennte slik. Skal folk da starte og herje med og ha på nye senkesett og styre??

Går og bruke photobucket ser jeg men vart en feil?? Så jeg prøver og laste opp igjenn

Hvor kan jeg legge ut en liten film hen?? Sku ha lagt den på prosjekt tråden min. Men hvilke program bruker dere for og føre over film fra kamera til pc? Jeg brukte pinnacle studio 10,5 men synnst det blir for dårlig. Så bruker jeg bare en kabel som går på usb'n. Noen som har forslag til hva jeg skal gjøre for og få det bedre? Filmen e på 59 megabyte da.

Får håpe dem du prater med har en god dag da. Jeg hadde tsw venom på min bmw for lenge siden. da hadde jeg 195\50\15. Det fikk jeg ikke inn i vognkortet på grunn av att det ikke stod på det papire jeg har for felger som er testet på bmw. Har man felger som er utenom det som stod på papiret så fikk jeg det ikke godkjennt, men det trur jeg bare er tull. For de er jo bmw'r som er godkjennt med 8,5x17 og 10x17 i norge, på e30 ja. Pluss att det er noen alpina kopier til e30 jeg leste om som var testa og godkjennt til bmw'n. Så skal ikke være for vanskelig.. Men kan kikke i stro boka og sjå ka som står oppgitt til bilen der også.. Lykke til..

Slettet

Da funker dumpen igjenn. Det jeg gjor va att jeg smørte stemple med litt olje og tørket vekk "greasn" på stemplet. Tok vekk dem to sisste schimsa og satte på en anna vakum slange. Nå kommer dummpen nessten med en gang... Lurer på om den andre slangen var litt tett eller noe.. Den går ilag med turbotrykkmåleren, men det har jo ikke nå å si. Funket jo før.

Den er jo så å si ny jo. Den har ikke blitt brukt mer en ett par måneder til sammen på det messte. Fjøra er stramm den, hadde jo schimmsa og men det hadde ikke nå å si. Har prøvd med 6 skiver 4 skiver 2 skiver. Har desverre ikke noen annen dump å prøve

Joda turboen lader den. Om det er noe sprekker eller lekasje vet jeg ikke enda, skal sjekke med startgass om den drar falskluft. Er no ikke membra siden det er stempel da. Og hadde fjøra vært slakk så skulle den vel ha sluppet ut trykke vel?? Trykke slår ut igjennom turboen.

Rart det?? For når bilen er på tomgang så skal det ikke mye til for og løfte opp stemplet med fingrene. Ikke noe problem og dra opp stemple når den er slått av heller. Så jeg vet ikke..

Joda det er fri ingang til trykkrøret og vakumen er etter gasspjeldet. Akkurat som før. Den slutta bare å lage lyd en dag..

Som sagt så blir det ikke lyd lenger, sjønner ikke hvorfor. Den er ikke så stramm att den ikke skal sleppe ut trykk. Før slapp den ut om jeg brukte 6skiver for og schimmse. Nå er det bare 2.. Har sjekket om det er vakum og de er det. Er kobblet på samme måte som før. Er det for dårlig vakum pluttselig?? Skal ikke så my til. Blir jo -0,6_-0,8 ved slepp av gassen. Rart asså.. Håpe noen har noen ideer?

Slettet

Slettet

Slettet

Slettet

Nå i kvell starta jeg opp igjenn etter att jeg hadde bytta turbo. Når jeg slo på tenninga så la jeg merke til med en gang att tempmåleren flytta på seg. Starta opp og da fungerte turteller men ikke forbruksmåler. Så det må jo være nå kontakt greier eller att lmm begynner og dø??

Slettet

Ja tenkte på printplate jeg også, derfor jeg byttet til en anner for og sjå. Siden det var reaksjon igjenn igår kveld så var det ett tegn på dårlig kontakt skulle man tru, men idag skjedde det ikke nå. Pluss att tempmåleren slutta å fungere. Men tempmåleren bytta jeg ikke over fra den andre printplata. Og den var det ikke reaksjon i, trur jeg.. Bytta ikke bensin måler heller om jeg husker rett og den virket. Det sjedde jo bare pluttselig da, både med forbruk måler og turteller. Må skaffe meg ett sett instrumennter og prøve

Da må jeg ha mere hjelp ti å finne ut hva som kan vare galt. Idag starta jeg bilen og da var det ingen reaksjon på turteller og forbrukmåleren. For og sjå om det var noe dårlig kontakt så kakka jeg på dashbordet for og sjå om det blei noe reaksjon.. Det som skjedde da var att temperaturmåleren sluttet og virke.. For den datt heilt ned til venstret.. For og sjå om det kunne være printplata som gjor det så har jeg bytta til en annen, flytta over turteller og speedometer. Men det var ingen reaskjon. Kan det være att det er ett rele eller selve turtelleren er gåen?? Håper noen kan komme med noen brae tipps.

Da var jeg ute og sjekket sikringer, ingen som var ødelagt. Sjekket pulsmåleren som registrerer turtall, og sjekket ledning til lmm. Startet igjenn og da fungerte turtelleren igjenn men ikke forbruksmåleren. Kan hende det bare er å ta av stømmen ei ri?? Den får vel signal fra lmm den?? Akkuratt detta er jeg ikke ekspert på.. Noen som har en god del peiling på m40 motoren her???

Det går sikkert bra, men kan jo hende du merker forskjell på drage ibunnen og toppe som sagt tidligere..

Jupp, skal sjå igennom imårra. Sjedde istad dette så da gidda jeg ikke å gjøre noe mere idag..

Som sagt, turtelleren min sluttet pluttseleg og fungere ikveld?? Dette er på en m40 motor 318.. Dro på ett par gir og var på 4500 sa datt den pluttseleg på null.. Noen som har noen aning om hva det kan være?? De var ingen reaksjon fra blandingsforholds måleren heller, men er vel logisk siden det ikke er noe mere turtall. Men bilen går som den skal og har ikke hatt noen tegn til att denne måleren har hoppet eller fjusket før.. Håper noen kan ha noen ideer til meg.. På forhånd takk for svar