Kristov

Er felgene rette og uten høyde/sidekast?

Jeg har 2 stk Falken ZE512 i 225/45/17. Disse er kjørt 600mil siden nye, 5-6mm spor på det minste. Jevnt slitt over hele dekkbanen. 1000kr?

Jeg kommer til å ha dette til salgs etter påske hvis alt går som planlagt. Selger da en pakke med: -DE-frontlykter også kalte linselys -Støtfanger i plast til 88+ -Skadefri frontplate til 88+ -Original leppe eller IS-lepp

Hæ? skal du støpe det _oppå_ det gamle? hva i himmelens navn er vitsen med det? Tenkte bruke traktene, de kan jo løsnes fra originalinnsuget.

Er det noen som har gjort dette? Hvor får man materialer? Tanker rundt utforming? Tenkte støpe det rundt de originale komposittraktene. Ser det finnes endel ferdig til S14, S50, S54 men har ikke sett noen for S38.

Har dørpakningene tror jeg, har du bilde av de så jeg ikke missforstår?

Dette mener jeg også stemmer... At den har 2 stk, men begge selvsagt før kat... Er det noen biler i det hele tatt som har Lambda etter kat?? Kan ikke se for meg hva bil det skulle være. Har ikke f.eks. E39 M5 dette? Mener jeg har sett noe sånt på noen bilder av eksosanlegget. Er vel for å kontrollere at avgassene er ok etter katalysatoren?

Bilen er verdt det noen vil gi for den. Personlig synes jeg det er mye for en svensk bil, hvor man må flytte over alt til et norsk karrosseri. Men nok om det. Alt sammen flyttet over i et norsk karrosseri er nok verdt mer enn 50k. Omtrent 15k for smidde råder og stempler er nok mulig om man shopper litt rundt (Sverige, USA osv).

Jeg hørt noe om 150k SEK, det er i så fall tidenes salg når man tenker på at motoren består av originale deler. Var visst ikke meningen at svensken skulle selge, men så hadde en nordmann kommet med et tilbud han ikke kunne si nei til. Du har sikkert gjort en ok deal, tenker mest på han som opprinnelig kjøpte den.

Ok, det høres bra ut. Alt lever mye lengre om du nøyer deg med 400-450hk. Det er spekulert endel angående prisen på bilen så jeg lurer litt på hva du ga for den, men om du ikke vil si det så skjønner jeg også det.

Det er et godt tips, men pass på at det ikke er kopistyling i glassfiber og at vingen på bakluka følger med og ikke er en kopivinge.

Da hadde jeg solgt asap!

Hva slags priside snakker vi om? Det er jo styling som begynner å bli meget sjelden.

Hele bilen da?

S50B30 og B32 har begge støpejernsblokk. Alublokk er ikke stabilt nok for mye trykk, flere svensker har kjørt f.eks. 328i motoren til helvette over 1 bar. Men det er jo fritt fram for å prøve. Men generelt er vel støpejern mer stabilt. Dieselveiva til M20 passer IKKE i 24v motorene. Dvs. M50, M52 osv. Såvidt jeg vet så bruker man 328i veiva i M50 osv for å øke volum samt beholde støpejernsblokka. Nesten alle motortrimmere skaffer råder og stempler til M20 og M50, alt handler om kvalitet, pris og leveringstid.

Vil bare si at du er på rett vei når du snakker om å oppgradere motoren med smidde komponenter. Den motoren du har i dag lever på lånt tid med det effektuttaket forrige eier tok ut. Såvidt jeg vet så knerta han 2 sett med stempler i løpet av 05 sesongen. Det er jo heller ikke så rart med 650+ hk fra en M20 med bare standard BMW-deler.

Skikkelig OT: Men er det du som kjøpte den svenske turbobilen av "Spjurven"?

Har du bilde av de PÅ en e30? Ja, men de ligger på en PC som ikke er operativ akkurat nå. Men du kan jo titte på dette som en illustrasjon:

http://photobucket.com/albums/c276/kris ... C00012.jpg Har jo disse til 3000kr med meget bra dekk. 7x17.

Vårpris, 3000 kr.

Akershus

Diverse deler til BMW E30 Skal rydde i garasjen og selge unna litt deler: -Varmepakke/element, 300 kr -1 sett linselykter brukt men uten skader, evt. med overganger så de passer før facelift modell, 1000 kr -2x komplette oljekjølere med alt til 325i, 500 kr -H og V dør til 86 325i, 500kr stk -Sorte baklykter til 86 325i, lakkert med spray, 200 kr -Blokk med innmat, bunnpanne og svinghjul fra m20b25 85 modell, gi bud -Pluggledningssett til M20B25 ett nytt og ett brukt, 400 kr stk -Blått interiør til 2 dørs, Recaro stoler foran fra Opel og originale bakseter med midtlene, inkl dørsider. Stolfeste mot gulv må lages for passasjersetet foran, 1000 kr -2x starter til M20, 400 kr -2x dynamo til M20, 400 kr -Emblemfritt bagasjelokk nylakkert i diamantsort, hull for mtec2 spoiler, 500 kr -Lille bakspoiler til E30, 500 kr Prisene er rettledende, bud mottas og eventuelt pakkepriser kan settes sammen. Ta kontakt på: kristov88@gmail.com

Må nesten si meg litt enig i dette, har man en gang kjørt en skikkelig potent bil så blir ikke 0-200 på 20s så imponerende.

Snakker du om en 318TDS nå?

Jeg har minst 1.