Ikke for å være frekk - men kan du ikke montere motoren selv bør du egentlig ikke ha en slik motor.
Det kan fort bli veldig mye skruing og feilsøking med slike trimmede motorer.
Dette er bare ment som et vennligsinnet tips!
Du kan bruke noen fra 325i - de har doble fjærer.
Så lenge du holder deg på original turtallssperre bør det være ok.
kor får eg sterkere ventilfjærer da ?
Synes ikke Ocatvia RS er verdt pengene mot en std 140hk.
Jeg har kjørt begge og jeg merka ikke noe markant forskjell mellom 170 og 140hk motoren. Begge gikk like dårlig hehe.
Derimot hadde RS'en et bedre understell og bedre bremser.
Henger meg på denne. Mener knokene på cyl 1 skal peke mot hverandre når kammene står riktig.
Dette gjelder M50 men prinsippet er det samme: http://www.pelicanparts.com/BMW/techart ... Timing.htm
ja skal få skrevet inn senkesett og felger ihvertfall , ang bredde så er ikke det noe problem , det er jo lov å sette på hjulbue breddere på en bil 0sv .
Tenkte mer på kompressoren og slikt.
Kan du skrive hva som står på blokka i det øverste bildet?
Det er umulig å lese alt tydelig.
Når du har den infoen kan jeg si deg hvor blokka kommer fra.