R Andersen

det har vel med økonomi og tilgjengelighet å gjøre.. og boble har bakhjulsdrift.... altså motor OVER drivhjulene!

vil tro det er en felg som heter: autek by LM Technik. disse felgene er dyre. eller en kopi av disse, og da ikke så dyre..

stemmer det, espen! det er samme bilen, men med ny farge.

Standard Compact(m3)...hva mener du med det? Det er ikke noe som heter standard compact(m3). Ingen av de motorsterke compactene her er standard, og jeg vil tro jeg skal kjøre fra den e30'n din. Jeg møter gjerne tidlig opp til våren i Elverum for å kjører fra deg...enten på Våler banen eller på veien. Med H&R understell, bur og R dekk så skal jeg like å se E30'n din passere meg. 3.6 M5 kompressor eller ikke....tror nok du blir skuffet av deg selv som bilbygger da ja. (haha...nå har jeg tent et bål tenker jeg) og bare for å legge mer bensin på bålet; jeg skal kjøre fra dere begge på våler med min orginale E30 M3!

sjekk ut www.mobitech.com. en svenske som kan det meste om bmw-differ. han skal ha kr 4700,- inkl moms for en ombyggningskit som gir 75% sperre til min M3 E30. hvis man ikke gjør jobben selv, så skulle han ha 600,- for å gjøre det. prisene er i svenske penger.

hadde du sperra så høyt? jeg nøyde meg med bare 7000 jeg da. skal vel sies at jeg skryter på meg litt også.. speedometert på en E46 328 stopper på 250, så det er bare mine beregninger.. men når nåla står nærmere kl 18, så skulle vel det være så langt unna sannheten..?

da får du sette på vekter på felgsidene i steden da.. skikkelig fint på alufelger..NOT!

tja, det var vel kanskje det..

jeg fikk min "lett timmede" 328 opp i 270 km/t..

trotto: sinnsykt fin sykkel du har! morsomt att noen tar vare på gamle saker!

jeg har bestillt mine H&R-sett på powerzone. de har jo ett dårlig rykte på levering, men når det gjelder ting fra H&R, så har de alltid holdt tiden de har lovet i motsetning til bremsene jeg venter på.....

det er to senkesett som fungerer, og det er Bilstein og H&R!

i sverige mister du lappen, hvis du blir tatt i mer enn 30 km/t over fartsgrensa. på E6 i sydsverige er det mye laserkontroll på/ved bruene, og de bruker en del helikopter der. så se opp!

110 km/t er det på tofelten i sverige.

det er det M3 ligger på i sverige +/-.. tror ikke han selger denne bilen for under 100`.

tror nok du må gi mer enn 60000,- svenske for den... pluss på 50 till, så hjelper det. hvorfor ga du den 286 hk? den har jo 195.

som FTE nevner, så bør du sjekke bredden på Evo XL. har også Evo 2 stoler i min bil, og de tar i dørsidene. hadde de vært 2 cm bredere, så er det ikke sikkert døra hadde gått igjen.. men de er kjempegode å sitte i, både til banekjøring og vanlig kjøring. anbefales på det sterkeste!

alt uten sekser er konebil! eneste unntak er selvsagt E30 M3...

Beklager Trotto, men Gunnar har rett. jeg jobber i bilbransjen, og vet veldig godt hvordan reglementet er innenfor trimming og innsetting av bakseter. Alt går ut ifra første gang registrert i Norge. jeg kan også si meg enig med gunnar og espen. bil må ha vært registrert i norge i 10 år for å slippe avgift. har bygget om bil selv, og vært med på flere.

den er bygd av en svenske.

er vel flere som kjører kjappere enn han..

selvsagt var det det jeg tenkte på... my mistake!

hehe! det er sånn det skal være det!

stiv som f... og med komfort? hvordan skal du få til det? tror aldri en E30 kan bli en luxeriøs coupe men..

har ikke alle sugemotorer grenrør orginalt?