R Andersen

et godt råd!

dette med dekktrykk er noe du må prøve deg litt frem til selv. prøve å finne ut av hva du syntes er bra, og hva som er bra for slitasjen.. er ikke noe fasitsvar på det. lykke til!

bredere dekk bråker mer, og kan også gjøre bilen litt tregere. jeg kjører med ca 40 pund i mine dekk (19"), og det kan du også gjøre med dine.

gratulerer med en kjempefin bil! veldig fin med de felgene!

da er jeg uenig med deg. har prøvd begge flere ganger, og både glans og holdbarhet var rimelig lik på de to. jeg bruker som sagt maskin.

at den drar en M5 var vel litt å ta i? i hvertfall hvis du snakker om E-39. du har vel ca 300 hk i din motor (hvis det er ett ESS-kit), mens M5 har 400hk og mere dreimoment.

nordisk dekkimport har vel også billige alternativ.

erfaringsmessig så er det lettere å treffe de på tlf enn mail..

jeg har de. er veldig fornøyd med dem! sitter godt på veien (tørr). har ikke prøvd så mye på våt vei.. god slitestyrke i dem. anbefales!

Nei ligger ikke på nettet, men salg vurderes til rett pris. pris?

turtle wax og autoglym fungerer bra. -vask bil GRUNDIG -tørk bil -påfør polish på hele bilen -la polish få tørke -poler av polish -nå er bilen ren og pen! er bilen matt/dårlig i lakken, så må du evt bruke en eller annen type med lakkrens før du polerer. (se bruksanvisning på flaske) jeg bruker maskin og det gjør jo jobben mye lettere og raskere. bruker også poleringspapir får å tørke av polish på steder jeg ikke kommer til med maskin og for å fjerne rester. anbefaler ikke å bruke vanlig polergarn, da dette loer en del. -ta deg GOOOD tid! ikke slurv. -ikke poler i solskinn! -ikke poler ute hvis det er fuktig jeg pleier også å legge på et lag med autoglym extra gloss protection. dette er en hardwax for ekstra beskyttelse. denne får bedre virkning jo lenger den ligger å tørker på bil. jeg har tilgang til en hall, og bruker å la bilen stå over natta med denne hardwax`n på. dagen etter polerer jeg av. dette blir veldig bra! husk også å ta en grundig vask innvendig og i motorrommet også! Lykke til!

stemte på felg nr 4, men nr. 5 var også ok. de andre ville jeg droppa, men det er min smak.. bare ikke kjøp M5-look felgen!

meningen med et sånt filter er jo at det skal gi mer effekt. og fjerne luftfilterboksen for å få mer lyd syntes jeg er litt harry, men hver sinn smak..

nei, det er det ikke. mange andre som skaffer til samme og bedre priser.

ville satset på KN-filter og da innsatsfilter. ikke conefilter. confilter gir kanskje mer lyd, men du vil ikke få noe mer effekt, kanskje tvert imot da det blir ganske varmt i motorrommet, og filteret vil suge inn den varme luften.

det vil jo alltids være sjangser for at du kan få sporing ved å bytte til bredere dekk, så det er jo en mulig årsak til problemet. hvis en eller flere av felgene er skjeve, så kan du jo prøve å avbalansere de, men det vil ikke fikse problemet helt. bare redusere det.

hmm.. lurer på hva du skal bruke de pengene til..

har hørt om dette før. var vist masse skrift med små bokstaver om unntak av regel.. man fant ut at man ikke ville tjene på det uannsett (bilisten).

ufattelig korrekt!!!!

ja, med 235/35-19 og 265/30-19 så kansje jeg hører til i den klassen...

det stemmer det! men tror ikke det blir SÅ stor forskjell på 225/40 og 235/40. slitasjon blir nok like stor. uannsett så anbefaler jeg ikke noe bredere enn 225 på E-36 foran. holder i bøtter og spann, og blir best kjørekomfort (alt er relativt..).

å kaste penga ut av vinduet er vel kanskje litt drøyt å si.. har en 328ci med kompressor, og er VELDIG fornøyd med det! den går som en M3 og bilen inkl kompressor ble ca 1/2 pris av en M3. da vil jeg kanskje si at å kjøpe en M3 er å kaste penga ut av vinduet.. (ja en M3 er en M3 og det vil en 328 aldri bli..) er sikker på at 99% av de som er på dette forumen er veldig bilinterresert, og bruker over gjennomsnittet på bil. bil er en hobby. det er ikke mange inngrep med en kompressor. det er bolt-on, og tar ikke mange timene å demontere. bremser går ann å skifte, og de fleste som evt skal kjøre på bane bytter de uannsett. girkassa i 328 er "skuddsikker" og tåler effekten fra en kompressor uten problem! å selge bilen kanskje ikke alle vil, de er fornøyd med den, men ønsker mere effekt. syntes det er veldig moro å se ansiktsuttrykk til M3-eiere når de ikke klarer å kjøre fra en BMW som ser ut som en helt vanlig 320..

skal du ha billigere enn det, så må du ta deg en tur til sverige. men tror ikke du sparer så veldig mye på det. 4300,- er vel ikke så ille.

ja, det er ikke akkurat pent, men smaker er jo som baken!

jeg hadde 19" på min -93 M3 med 235/35 pirelli dekk 8,5" foran og 9" bak. på min -96 M3 hadde jeg 18" med 225/40 michelin dekk 8,5" rundt hele. anbefaler ikke 19" på E-36. blir for stort. 18" er perfekt!