R Andersen

to rette potter er finest! DTM-potter er harry/stygt!

jonte: ring ESS. det er de som kan gi deg det beste svaret på dine spørsmål. vet de har bygd på 325 motorer før, så det er sikkert ingen umulighet. har kjørt ca 30000 km, og er kjempefornøyd!

kjell rune: det har nok noe med sjåføren å gjøre også ja. har selv en E46 328 med kompressor og har testet mot både 3.0 ,3.2, E-46 M3 og M roadster. ble ikke kjørt i fra av noen av de.. har selv hatt 3.0 og 3.2, så jeg vet hvordan de går. vil absolutt anbefale kompressor. mye valuta for penga og mye morro! =)

suveren type..

turtle wax er like bra som autoglym.. har testet begge, og det ble lik glans og holdbarheten er lik på begge. bruker maskin.

de har også testet v-power i tyskland, og der testet de den på mange biler over tid. testen som ble utført av motor ble vel bare testet på noen få biler og kun en tank. i tyskland ble det konkludert med at v-power virket. det var et uavhengig forbrukerprogram(?) som utførte testen. importøren av toyota anbefaler også v-power, serlig på eldre corollamodeller som hadde problemer med avleiring på disse motorene som nevnt tidligere, så er det ferrari og shell som har jobbet sammen for å utvikle v-power.

syntes det var dårlig filmet. helt mørkt jo, men imponerende motor! litt kult sleeperbygge. er nok mange som får seg en overraskelse når han gasser på.

vil anbefale H/R coilover! hadde det på min gamle E-36 M3 og det funket meget bra! oppførte seg som en orginal på gata (ikke hopping og spretting) og var stiv nok for banekjøring.

anbfaler supersprint! de har også grenrør. de lager eksos til mange av BMW-tunerne (hartge bl.a) kan anbefale scorpion anlegg også, men det kan bli litt for mye lyd for noen..