R Andersen

Ok, hvor mye har man sånn ca. å justere på der, og hvor mange NM skal den strammes til igjen ved montering?

Men det er til facelift? Kan gi deg et bud på 400,- inkl. frakt hvis den er bulkefri. Får ny til ca. 900,- (Veng).

Nei, det vet jeg ikke. Hvordan gjør man det? Har aldri demontert en mellomaksling før....

Vet du lengden på de, og at de passer garantert? Den fra E36 328, er den lik på alle årsmodeller?

Hvilken mellomaksel skal man bruke på en E30 med S50? Har 3.0 med 5-trinns kasse og E30 M3 understell/diff. Sitter en mellomaksel der nå, men den er ca. 3 cm for kort.. Den måler ca. 143 cm. Finnes det en orginal BMW-aksel som passr bolt-on, eller må jeg få den jeg har nå forlenget?

Som topic sier. Er det et seriøst importfirma?

Hva forlanger du for frontplate inkl. frakt? Den er til facelift?

Takk for info. Tenkte på ved hvilken (ca.) km. stand man skal inn på service. Skal kjøpe bruktbil, og da er det jo litt vesentlig ang. pris hvis den snart skal på service eller ei. Det gjelder forøvrig 163 hk versjonen. Regner med det finnes flere versjoner av 2.0d.

Hva er vanlige feil på E91 320d, og hvordan er serviceintervallene på disse?

Har problemer med min -99 320iat. Det kommer ulyder fra bakstilling/drivverk. Vanskelig å lokalisere eksakt. Ulyden kommer nesten bare når jeg kjører på 5. gir og ved 1800-2100 omdreininger. Noen ganger så kommer det også vibrasjoner som kjennes i gasspedalen, og innimellom så hopper nåla på speedometeret i takt med ulyden. Vanskelig å beskrive ulyden, men det er en ule-/subbe-/skrapelyd. Noen som har formeninger om hva dette kan komme av? Diff, hardykobling eller automaten? Automaten girer og oppfører seg fint, så virker ikke som det er den, men den har jo snart gått 220`km..

Det er selvsagt fullt mulig å kjøre der med egen bil. Det er faktisk en vanlig (bom-)vei. Du trenger bil, førerkort og så er det bare å møte opp. En runde koster 24,- Euro, men man kan kjøpe 4, 15 og 25 runderskort, og da blir hver runde litt billigere enn om man kjøper de løst. Sjekk www.nuerburgring.de for mer info.

Hvem har laget disse, og vet du vekten på de?

Ja, det er BTG.

Ja, han er en god sjåfør, og har vel kjørt litt baneracing før (om jeg ikke tar helt feil). Bevis har de på loggen til Racechronoen, og den kommer nok opp nå de kommer hjem. Det er ikke gutter som skryter på seg, og jeg har ingen betenkeligheter med å tro på tidene. Det blir jo kjørt 7:45-50 med oppgraderte E36 M3er, så en E36 med Intrax understell og en god del mer effekt skal jo ha potensiale til å kjøre raskere enn de.

Det har ikke blitt filmet, men det er logget med Racechrono. Bilen er utstyrt med Volvomotor som er bremset 600 hk. Litt usikker på NM, men mener det var ca. 750. Motor er bygget for banekjøring, og oppfører seg tilnærmet som en sugemotor. De skulle hvertfall kjøre med lavere trykk der nede, ca. 490 hk, men hvilket trykk de kjørte på på denne runden vet jeg ikke. Uansett en imponerende tid!

Kan jo informere om at Raymond med E36`n kjørte 7:32:5 i går.....

Jeg har aldri tatt tiden der nede, så det blir bare spekulasjoner... Målet for E30`n er under 8 min., men om man klarer det er jo en annen ting..

Det var Magnus som kjørte 8:17:1 (for å være nøyaktig ). Regner med Kenneth er rimelig lysten på å slå den tiden...

Det der blir jo bare for dumt. Selvsagt skal man ikke slippe ut allt mulig rart på banen! Sikkerheten til folk på gå først! Tror nok de tjener mer penger på at man har banen åpen, enn om man må stenge banen i 2 timer for å rydde opp etter en som har kjørt av..

5-bolt er best vettu! Du kan få jobben med å polere opp ytterringene, samt polere opp alle skruene til felgene!

Har et sett med felger fra Stilauto. Felgene heter Racing C. De er 7,5 x 17" og har ET 40. De skal være runde og hele, men litt småriper er det på dem. Felg nr. 1; Felg nr. 2; Felg nr. 3; Felg nr. 4; Usikker på pris, men kom med fornuftige bud.

Jepp, and i like it alot!

Har ikke fått gjort noe i det siste på bilen, men var å hentet meg et nytt sett med felger til bilen. Det er snakk om relativt lette felger. De har magnesiumsenter og titanbolter. De er kanskje litt for strøkne og "bling-bling" for å være banefelger, men men... De måler 8,5 x 17" ET 17. Felgene er har vært delt pga. oppussing, så det gjenstår å montere senteret. Senteret er glassblåst og lakkert, så det gjenstår å pusse opp ytterringene.

Opp.

Opp.