R Andersen

Det vil gå dårlig uten en del valsing.

Ja, du er blind. Les forrige side.

Har du pris og bilder på CSL-delene?

Og da har du store forhåpninger om stort oppmøte? Tror ikke det er så mange som gidder/har mulighet til å ta seg fri fra jobb for å kjøre på formiddagen, men det er kanskje bare jeg som er pessimist...

Hvorfor det? Bare begynne å spare penger nå det vettu.. Bilen har du jo..

Støtter synet/tipsene til Superbeetle!

Det er snakk om en helgedag siden du vil ha treffet på formiddagen?

Orginale dempere tåler vanligvis ned til 40 mm. senking.

Ja, anbefaler alle som har interesse av det å være med på et slikt kurs! Det er en unik mulighet til å lære seg verdens morsomste bane av flinke instruktører, og ha det sosialt med likesinnede, både fra Norge og resten av verden. Lurer på om jeg skal være med igjen neste år. Da er det 5 år siden sist jeg var der.

Og med reise og opphold så blir det ca. 20 000,-, men verdt hver krone!!!

En orginal M3 må jo være veldig bra kontra Coswort iom. at du må ta en fabrikksbygd rallybil med over 800 hk å sammenligne med...

Det vet nok de fleste, men det var ikke det jeg spurte om..

5-bolt til en E30 som jeg vurderer å selge, og lurer på hva det kan være verdt. Det er E36 M3 3.0 foran med nye H&R fjærer. 3.2 bærearm og E30 M3 foring. Bak er det 318ti (compact) med E30 M3 diff. Det er nye kalippere og skiver bak (kostet kr. ca. 3500,-), samt nye Bilsteindempere bak. Det er stålomspunnende slanger rundt hele. Det følger ikke med stabstag. Hva kan man forlange for noe slikt?

Lykke til, Yngve..!

Hvordan vet du det? Har du sjekket med biltilsynet eller andre plasser? Da er du vel en enkel sjel selv iom. at du stigmatiserer de fleste unge her på Bimmers..?

Nei, det er ikke BBS-felger, men Ronal. Vil også tippe at bredden på felgene er 8,5" og 10".

BBS-felgene ble annonsert her på forumet..

Om du har godkjent bilen med en S50B30, og bytter den ut med en S54, og så kjører ihjel noen etterpå, så tror jeg ikke det har så mye å si i forhold til straff. Det er snakk om så få hk i forskjell at det har nok ikke så mye å si på utfallet av ulykken. I tillegg så skal evt. trimming være en direkte årsak til ulykken, altså kjører du i tillatt hasighet og kjører ned noen, så spiller det liten rolle om du har 100 hk eller 500 hk. Utfallet av ulykken hadde blitt akkurat den samme. Men det er selvsagt det beste å ha alt i orden.

Hvor mange kontorllører tror du vet og ser forskjellen mellom en S50B30, S50B32 eller S54B32? Er den godkjent med en S50B30, og du senere setter inn en S54, så skal det nok svært mye til for at du noen gang blir tatt for det i en vanlig kontroll langs veien.

Hva er prisene på dette; Carbon box m3 e46 Carbon box m3 e36 Carbon box m3 e30 Carbon leppe e30 m3

Tror de fleste vet at det er 5 x 120 på disse..

Det tror jeg ikke blir noe bra siden du har så mørk farge på bilen. Hadde bilen vært f.eks. hvit eller rød, så hadde det nok blitt bra, men med den fargen du har, så tror jeg det ikke blir like bra. Fargen din er ganske mørk, og da vil det nesten ikke syntest.

Helst helt komplett med servo, beholdere etc.

Nei, du må nok valse litt.

Jeg skaffer carbonboks til s54 vettu...