Dan

Nei, egentlig ikke. Jeg hadde aldri ringt på en bil til 600 dersom jeg bare ville gitt f.eks. 300.

Vet ikke når, men de skal på om så bare på trass

Er ikke bare derfor det øker. Det sier du jo selv også. Prisene øker uansett. Koster mye for klubbene å arrangere, og ikke bare i penger. Klart det er lettere å ha en bane der befolkningstettheten er høy. Det har positive ringvirkninger for alle, også i det aspekt at det alltid vil være folk tilgjengelig som vil trå til for å få arrangert et sånt treff. Vanskelig å få til treff når ingen vil arrangere. At sommertreff-gjengen sliter med høstreffet skjønner jeg godt. For de som bare vil kjøre er det feil profil på de treffene. All honnør dersom det funker, men nå ser det ut som det ikke gjør det lenger.....

Markedet er der det, men prisene øker for hvert år og begynner å bli så høye at folk og diverse klubber ikke har råd lenger. Skal ikke mange årene tilbake før BMWCCN hadde årlige treff der. Nå er de helt borte. Synd at det skal være så dyrt å ha det artig.

Dersom du driter penger kunne jeg sagt meg enig. Ellers er det ren galskap! Dessuten tviler jeg på at han vil skremme vekk useriøse kjøpere. Er nok heller det at han helst ikke vil selge, men vil teste markedet. Men å kjøpe en sånn bil er en god investering. Solgte min for litt siden med fortjeneste, så det vet jeg litt om. Blir en kjip sommer da, men skal være litt fornuftig (kjedelig) en stund framover til jeg finner ut at tiden er inne til å handle igjen.

Tror nok han kan ha en rimelig sjanse å få solgt den bare ved å gå ned 100' dersom han treffer på rette kjøper. Vet om en liknende bil som ble solgt for litt over 300' for noen år siden. Men helt ville priser ja. Mye annet jeg kunne tenkt meg istedet.

Trenger ikke være merkeverksted for å skrive i serviceheftet. Men du må be de om det på forhånd og ikke glem å sjekke det før du kjører avgårde. Når det gjelder verksteder i Bodø får noen andre svare på akkurat det, for det er jeg ikke kjent med. Det sa de om M3'n og. Men det forandrer ikke noe hos meg. Når du setter på fjærklemmen på bremsekalippern uten å sjekke klaring til felg, så er du rimelig hjernedød. Og de visste det var trangt fordi de fikk ikke på nye bremseklosser. Østbyen er dyr og dårlig. 520'n skal de hvertfall ikke få kloa i

Det er bare å se på de felgene som henger over 320'n. De er noe med det fæleste som er å få til BMW og sånt henger de på veggen Ellers er det bare å søke på østbyen her inne. Er skrevet nok om den gjengen der.

Østbyen bil er en vits. Idioter.

Røssvoll er vel en rallycrossbane. Hvor bra den er vet jeg ikke, men kan vel ikke vente toppforhold akkurat. Skulle bli et sånt treff i fjor også, men det ble avlyst grunnet manglende funksjonærer.

Dieselen starter og går den Men skal sette batteriet på lading i helgen. Har ikke gjort det siden jul. Kjører litt for lite når det er så kaldt, så ikke dumt å la det få litt lading

Snakker ikke om kompressoren, men Supersprint anlegget. Og jeg spør for det kan være kjekt å vite helt sikkert. Kjipt å kjøpe en bil som ikke kommer gjennom EU-kontroll. Nå er jeg på utkikk etter E46 325/330 og ønsker med tiden å sette på komplett Supersprint. Derfor jeg lurer. Mener trådstarter og moderatorer at mine innlegg ødelegger, så må dere gjerne slette dem.

Sikker på det? Må jo støye en god del mer enn vanlig med komplett Supersprint anlegg.

Hva er effekten med presse? Rundt 300? Var synd med km. standen. Er nok det og muligens avstanden som er problemet.

Er klar over at det mest sannsynlig blir sånn, ja.

Alle vil ha diesel og alle vil ha automat. En kombinasjon som gjør det vanskelig å finne noe annet. Er litt i din situasjon, skal ha ny bil i løpet av våren/sommeren. Vet hva jeg vil ha, men finner det ikke. Løsningen er nok import. Så litt på en 2007 120i og mener den kom på ca 270.000. Er jo en firer med 170 hk og gått 39000 km. Det kom et skifte i 2007, men husker ikke mnd i farta. Nå har ikke jeg låst meg til 1-serie, men tok det eksempelet i dette tilfellet.

Det blir sikkert et rent BMW-treff på ACR i år. Nordlandsklubben har 15-års jubileum og kjenner jeg de karene der rett, så blir det behørig markert med et banetreff Når det gjelder priser er det vel såpass dyrt at det bør være 20-30 biler for at det skal bli folkelige priser. Nordlandsklubben bruker også å ha felles treff på ACR med Porscheklubben, så banekjøring blir det garantert for den som vil.

Hvis jeg ikke husker feil, så var det noe med avstanden på sporene passet ikke på lykta eller at taggene var for tykke. Men de kan sikkert modifiseres som andre nevner her.

For meg ser det ut som du må ha nr. 2. Kjenner igjen de tre taggene sporene går i på lykta. Nr. 1 fikk jeg med mitt sett og de passa ikke. Gjør deg selv en tjeneste og kjøp begge. De koster ikke stort. Fikk mine gratis faktisk.

1.maitreffet er jo en klassiker. Er jo amcar der og Prisantydning på M3'n er 190'-200'. Blir den annonsert, så blir det for 199. Uteblir responsen kan jeg gå ned til 190, men det er minstepris. Har en avtale om salg for 199, men får se om vedkommende vil ha den når våren kommer

Takk det samme

Synd det ikke var oljetempmåler og en annen design på turtelleren ellers hadde jeg slått til. Foretrekker kun ett siffer. Og at det funker både på sekser og firer tar jeg ikke for gitt. Nå er dette kjapt å bytte, men tar ikke 5 min uansett

316: Du fjerner snøen før den blir hard. Snø fra taket blåser på bakruta og hindrer sikten der og du får den på frontruta når du bremser. Klumper løsner og treffer andre biler. Snø på panseret hindrer sikten i seg selv hvis det er høyt nok, og i tillegg blåser den på frontruta når du kjører. Ser ofte rullende snøhauger kommer kjørende, gjerne sammenfallende med et lite hull i frontruta som de ser gjennom

De kan ta de som kjører med en halvmeter snø på taket og panseret også.

Det kan være kulda som Glenno sier. Merket det selv på min når temperaturen nærmet seg -30. Du så ingen varsellampe som tentes samtidig med pipingen? Kan være lurt å bytte bremsevæske uansett. BMW har en intervall på annet hvert år på dette.