Dan

Hvem tuller? Jeg? Fins ingen garantier for at det blir noe BMW-treff på ACR neste år.

2. August! 2009!

Da har jeg fått byttet min hardykobling, og det funket i mitt tilfelle. Dunkelyden ble borte og jammen ble den litt tightere i giringa også

Jeg har H&R fjærer og Bilstein Sprint dempere, så bilen sitter bra den. Eneste må være dekkene. Syns de ble litt svampete etter endel runder. Har sjekket bremseskivene, og de må byttes. Var biler med svakere motor som kjørte mye fortere enn meg. Det viser jo bare hvor mye sjåføren har å si. Men trening og atter trening, så kan det bare bli bedre. Kjørte 20 sek fortere på søndag. Skal under 2 min neste gang

Dama mi likte heller ikke E30 M3 helt til hun fikk sitte på. Da fikk pipa en annen lyd Selv syns jeg den er rå utvendig, men har ikke helt sansen interiørmessig. Var en nedtur fra '97 320 jeg hadde før.

Gratulerer med flott bil. Artig med ///M

Espen M33: Hadde mistanke om noe sånt ja. Da blir det nye skiver,klosser og bremsevæske i samme slengen. Er ikke bare bare å ligge bak Robert nei. Skal få litt kursing av ham, så da bør det bli bedre Skimmy: Takk for det. Jeg har aldri kjørt på bane før og var i tillegg litt redd for bilen, så turte ikke kjøre så fort. Fulgte med i speilene og prøvde å slippe forbi de med større tempo. Er 195 hk. Bilen funker bra den, er sjåføren det er noe i veien med

Skimmy: Stemmer det. Jeg husker det Merkelig du ikke kjørte forbi før...hehe. Men bra du pusha meg litt. Trengte det. Han som hadde M3'n med hvite felger hadde et helt annet tempo.

Hva en frisk oppsatt E30 M3 med S14B23 er kapabel til vet jeg ikke, men jeg kan jo si hva min til nå har greid med meg bak rattet. Følgende oppgraderinger er gjort med min: Gruppe N understell, gruppe N traversforinger bak, K-mac camberplater foran, E36 M3 bremser foran og bremsekraftforsterker fra E32 750i.. Motor,gir og utveksling er helt originalt. På tørt føre, og uten passasjer har jeg vært nede i lave 1,51 runder. Dette med både 17" og 18" hjul med vanlige dekk. Med 16" Dunlop Direzza R-dekk var jeg, de få rundene jeg fikk kjøre uhindret nede i høye 1,47 runder. Er dog relativt overbevist om at jeg skulle greid å kappe ytterlige et par sekunder om en dreven sjåfør kunne ha gitt meg noen råd og vink, samt at horna kunne holdt seg innunder hjelmen litt oftere... Tidene er forøvrig ikke målt med stoppeklokke, men med en MyChron Ir-laptimer, så de skal være relativt riktige. Såpass ja. Jeg har endel å hente for å si det mildt Vil tro det er en fordel å oppgradere bremsene ja. Er det forresten normalt at det blir endel risting i rattet når bremsene har blitt skikkelig varme etter å ha kjørt en stund? Opplevde ikke dette ellers. Hva er sperra på originalt? Mener å ha lest at den skal sperre på 6900, men min sperrer på 7400-7500.

Espen M33: Hva er en S14B23 kapabel til å kjøre på rundt ACR? Jeg har MYE å hente på sporvalg, nedbremsninger foran svinger og fart ut av svinger. Ellers er jeg enig i at det begynner å bli for mye folk på disse treffene. Syns iblant det er for mange biler utpå også, selv om dette bedret seg lørdag og søndag.

Mulig den ikke ga full gass nei. Det er umulig å vite. Tok innpå på slutten av langstrekka og passerte han der, så du kan ha rett i det. I svingene hadde jeg ikke sjans, men der er jeg en pingle Var du på treffet? Så bare en annen E30 M3, men den hadde hvite felger.

Jeg fikk lufta M3'n og var strålende fornøyd med det. Bilen oppførte seg eksemplarisk. Føreren derimot har endel å hente før det blir akseptable rundetider. Men jeg storkoste meg på banen etterhvert som jeg fikk noen runder og begynte å lære meg hvordan jeg skulle ta svingene. Fikk til og med flist en Honda S2000 på langstrekka Ellers har jeg også registrert endel drikking og synlige berusede folk på standområdet. Var litt engstelig for å forlate bilen, så ble til at den ikke sto så mye alene. Det var også mye forsinkelser syns jeg. Forutså litt dette lørdag, så kom litt sent på dagen, samt at jeg dro inn til Mo før pausen til breisladden. Dukket opp igjen kl 20 for å kjøre, men ble nesten 21.30 før jeg fikk kjørt. Syns heller ikke noe om drifting på åpen kjøring, særlig når dem ikke kjører for fullt mellom svingene. Da blir dem til hinder for dem som vil få ned rundetidene.

Gratulerer så mye med 1. plassen. Velfortjent. Var ute på banen og kjørte noen runder, så fikk orkesterplass til litt av kjøringen din. Helt rått

Raymond: Kan du ikke heller få tak i kun flippen? Isåfall har du en kjøper

Takk for den. Det har jeg også lurt på

Ok, skjønner. Høres interessant ut. Får ringe og høre hva det koster etc.

Men hvor mange sett nøkler fins det? Kjedelig å være avhengig av andre hver gang man vil inn. At det ikke er isolert gjør ikke noe så lenge det er tørt.

Har han solgt interiøret for å finansiere resten eller?

Så man kan leie deler av anlegget? Trenger garasjeplass i sommer og plass til vinterlagring.

Str hest...knegg, knegg. Ringte og purret på hjelmen i dag. De hadde visst ikke fått bestillingen Den ble sendt i dag med garanti at den er framme til torsdag. Er Sparco jeg skal ha. Men takk for tilbudet

Jeg skal. Venter på en hjelm jeg har bestilt. Begynner å bli litt nervøs...hehe. Noen steder i Bodø som selger halvhjelmer?

Stemmer. Det var meg Fikk igjen bilen i går, så ble endel kjøring. Første jeg gjorde var å gi den en skikkelig vask, og så kjørte jeg hele kvelden. Veeeeldig artig Tok meg en runde i Bodø og. Lite BMW å se der også Har ikke funnet garasje nei Den har stått på verksted i to uker, så er nok derfor du ikke så den.

Skal prøve å få tatt meg en tur. Går sikkert bra

Kan vi ikke få til et Nordlandstreff på ACR i sommer/høst? En hel dag med kjøring fra morra til kveld. Når Rana Gatebil får det til må da vi også klare det. Oppslutningen til BMWCCN i Helgelandsregionen er jo stor, så bør ikke være noe problem å få nok folk. Ta gjerne bindende forhåndspåmelding hvis nødvendig.

Bærre lekkert Synd du ikke kommer deg til ACR med bilen.