Gå til innhold

Dan

Medlem
  • Innholdsteller

    2802
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Dan

  1. Det er vel mer sånn at for entusiaster som er nøye på det, så betyr det noe å vaske i maskin eller ei. For resten som er i stort flertall, så ser de det knapt eller bryr seg ikke.

    Blir ikke så mye vasking på meg når det er så kaldt. Fikk meg en liten avspyling tidligere i uka når det var mildvær. Kjekt å spyle med varmt vann :D

  2. Det positive med Østbyen er jo at de lagrer bilhistorikken din hos dem, så de kan gå inn å se hva slags biler du har hatt og hva som er gjort. På den måten bør de jo ha en viss formening om hvem som er entusiast eller ei.

    Men som du sier, kan jo hende det er jeg som er for pirkete/nøye. Reagerer alltid hvis pris eller service ikke er bra nok.

  3. Bruker kun Østbyen, mest fordi de har kjennskap til typiske problem og har nødvendig utstyr. Ikke alltid jeg er fornøyd, men opplever ikke andre verksted som noe bedre (Sulland, Nordvik f.eks) Vi blir som regel enige til slutt. De vet jeg er en tilbakevendende kunde og gir meg litt goodwill. Hjelper nok også på at jeg kjøpte siste bil der.

    Syns det er litt dumt at man må være fast kunde for å få litt service. Det bør være opplagt for enhver servicebedrift å yte det uansett. Men er vel sånn det er blitt, og Østbyen er ikke alene om det. Jeg drar bare dit om jeg må og denne gangen må jeg dessverre det. Men blir lenge til neste service, så det går nok greit.

    Begynner å få lyst på en morobil igjen av en litt eldre modell (E28 M535, E36 M3 eller noe Alpina snacks, E38 735/740 er også aktuell). Men er det evinnelige problemet med lagringsplass :? Vinterlagring skal jeg alltids klare å ordne meg, men sånne biler bør stå inne året rundt. Nå blir det sannsynligvis ny leilighet i 2012, så en med garasje er høyt på ønskelista :D

  4. Har litt blandete meninger om Østbyen bil.. Har hatt den inne der noen ganger på service og andre ting..

    Først hadde jeg vanlig oljeservice for rundt 2 år siden, da ble alt byttet og dem tok diagnose på bilen min. Ingenting galt, fornøyd..

    Senere gikk radiatoren min dundas, og det ble storkalas med radiatorbytte, vannpumpe, hjullager bak,bremseklosser bak, bremseskiver bak, bremseveskebytte, og oljeservice...

    Det første jeg reagerte på var at denne gangen hadde dem ikke tatt seg bryet med diagnose, jeg betaler jo tross alt 3000 for oljeservice alene, så dette kan jo GODT være med når jeg fikk det sist.

    Det andre var at etter ca en halvtimes kjøring begynnte bilen nesten og koke igjen, da hadde dem ikke lufta ordentlig.. Så måtte kjøre bilen tilbake, utrolig surt, men alle kan gjøre feil. Men får ett sånn intrykk av at det går litt fort i svingene om dere skjønner. Noe jeg ikke liker særlig godt, har noe småplukk nå ifm med EU kontroll, så skal gi centrum bil en sjangse siden det ikke er service. Ble anbefalt det en en venn.. Billigere var dem også.

    Har litt dårlig erfaring med dem selv, så derfor jeg spurte. Bruker et lokalt verksted på Fauske. Veldig fornøyd med dem,men de vll ikke røre biler der du må inn og lese hva som skal gjøres på service. Tungvint å må ha inn bilen en ekstra gang for at dem skal vite hva som skal gjøres :? Må da gå an at jeg går inn i idriven og noterer hva som skal gjøres før jeg ringer eller krever de å ha inn bilen?

  5. I dag på vei hjem så kom det en E36 liggende kloss i bakfangeren. Typisk ungdomsbil med nær+tåkelys, blå angeleyes og nærlysene pekende i alle retninger :roll: Kan ikke fordra å ha biler liggende så nært bak. Vet jo aldri hva som kan skje :?

    Bruker og hugge i bremsa jeg :)

    Jeg bare gira ned i tredje i avkjøringa ved Røvika, ga bånn gass og borte var'n :lol:

  6. Du må nok bytte det panelet som var avbildet på forrige side. Gjort det samme selv og det funket. Det er viften i panelet som skal suge inn luft som ikke funker ordentlig. Det igjen gjør at den bruker luften inni vifta (som er varmere enn i kupeen) og dermed stiller seg ned og blåser kaldt.

  7. Tre sider... vedlikeholdsutgiftene på 5 og 7-serien ligger som regel endel over 3-serien...svært mye over i 7-seriens tilfelle, og er nok også med på å forklare hvorfor de faller fortere. Ikke alle kan tenke seg å drifte en gammel millionbil utenfor garanti.. med tilhørende påkost....

    Utvilsomt et godt poeng. Jeg var litt redd for å kjøpe denne av ovennevnte grunner, men det ble nå sånn. Er ikke engstelig for normale driftskostnader, men skulle jeg bli plaget med mye feil, så er veien ut fort og det er uavhengig om jeg har råd eller ei. Har vært heldig med alle BMW-ene jeg har hatt. Ingen store feil, kun vedlikeholdskostnader. Håper trenden fortsetter :)

  8. Det er jo ikke så mange av de heller. Når jeg kjøpte min tidligere i høst, så var det kun en på finn og den var ikke M-Sport. Mener den var priset til rett under 400'.

    Eg trur absolutt at du har eit poeng der altså. Få bilar til salgs. Har jo vore inne på tanken med å importere, men alt det "styret" fristar ikkje.

    Men 420' for 330xd m-sport er gjerne ikkje så halvgale sidan du gav rundt 400 for ein uten m-sport.

    Nå kjøpte ikke jeg den jeg refererte til. Kjøpte min via en bekjent og den er komplett M-Sport. Jeg var bare å sjekket litt på nett samtidig og da merket jeg at det var ganske få av disse til salgs. Kom forresten på at det lå ute en M-Sport på autodb til 479'. Han jeg kjøpte bilen av mente disse bilene lå rundt 450'.

×
×
  • Opprett ny...