///MoePower

-

Det kan jo være noe så enkelt som et varmeskjold som er løst også, eller at noe subber borti reimer eller lignende. Det første jeg ville gjort ville jo være å kikke etter noe som ikke sitter fast skikkelig, og prøve å lokalisere hvor lyden kommer fra f.eks.

Oversettelse 1: Jeg hadde en orginal M535 før i tiden, mener den var Royal Blue, noe som så greit ut på E28. Men det er jo smak og behag det da Oversettelse 2: Jeg hadde en organisk M535 i ræva mi før, jeg mener den var veldig blå og royal, jeg dreit på E28'en, men det smakte og kjentes behagelig der og da Sorry, kunne ikke dy meg + det er tidlig på morgenen

Hmm.. Syns det så ut som den hengeren der kunne ha godt av de felgene jeg

Ser ut som M30 sitt det der ja.

Denne må jo være ypperlig for noen som vil prøve seg på turbobygge eller rett og slett bare vil bytte til storsekseren

det fungerer bedre.men skal du bruke den til by kjøring eller kombinert by/racing så kan du kjøre med 6 puck eller 8 puck.men hardheten på trykkeplata blir den samme.slitsomt med kø kjøring.3 og 4 puck er mer på og av bruk. Ja, for min del så er det 6-puck som har vært i tankene veldig lenge. Men da tror jeg at jeg har fått mitt svar, som jeg var ute etter. Får vel takke trådstarter for det lille lånet av tråden forøvrig.

Ikke noe å kjøre rundt i byen med da f.eks hører jeg Jeg vet at enkelte kun bruker den 765 trykkplata sammen med orginal lamell, hvordan fungerer det da, noen som vet?

Hvis du selv har kjørt med dette settet lurer jeg på noen ting: Hvordan er det å kjøre med på offentlige veier, slites det fort og blir igangsetting veldig av/på, eller går det fint å slure med også? Vet dette er forsterkede saker for å tåle mye krefter, men er det brukbart til normal kjøring også?

Det er ikke lov å ha forskjellige felger/dekk på høyre som på venstre side på samme aksling, men det er visst lov å ha 1 type felger/dekk bak og en annen type fremme sålenge det blir likt på hver side av akslingen hvis du skjønner. Uansett så finnes det noen regler på dette, men for å gjøre det veldig enkelt så kan du jo ta en kjapp telefon til noen som forhandler felger, så kan de sikkert besvare spørsmålet ditt. Som mange vet så er det veldig populært blant noen å ha brede dekk bak og noen smalere fremme, noe som jeg vet mange benytter seg av, og som også jeg kommer til å gjøre når jeg bestiller meg dekk til våren.

Ærlig talt? Ærlig talt ja Smaken er som baken, noen liker ditt andre liker datt.

Sort E30 M3 med gull og chrome dekor så jo rett og slett nydelig ut Kan vel ganske enkelt besvare spørsmålet ditt ved å si at alle vil ha det samme, fordi de er redde for å prøve noe nytt, de er redde for å bli pipet ut om hvor stygg og ødelagt bilen har blitt og hvor dårlig smak de har. Vi vet jo alle at M-tech aldri slår feil som regel, og når så mange av de andre også har sansen for M-tech, så går veldig mange for nettopp det. Ikke minst er M-tech veldig enkelt å montere i forhold til å begynne å bygge ting selv ved hjelp av universalsaker. Brukte forøvrig bare M-tech som et eksempel i denne saken.

Lakker øyelokkene i samme farge som bilen, løsne emblemene fra utsiden med noe du kan dytte under kanten på de for å vippe de av med og når det gjelder skilt i frontrute så kan du som sagt kjøre med det i vinduet i en periode hvis skiltoppheng er under bearbeidelse, men det er jo ikke egentlig lov da, så om du slipper unna med det kommer helt ann på hvem du blir stoppet av.

Liten update da. Har byttet tennplugger, fordelerlokk, rotor og tomgangsregulator. (Penere tomgang) Lakkert varmeskjold og rørene før turbo mattsort, ellers fått montert på plass toppdekselet, samt rørene tilhørende turbo og innsug. Her kommer noen bilder. Utenfor garasjen: Techtylert: (usj..) FØR: ETTER: Oversiktsbilde: Begynner å se litt bra ut i motorommet mitt nå faktisk, men må nok satse på å rydde opp i ledningskauset nedi der, ser så rotete ut.

Det er vel den orginale lommelykten som sitter i hanskerommet det vel?

Min bil oppførte seg på akkurat samme måte da jeg kjøpte den, da var det en kombinasjon av falskluft og ei bensinpumpe som ikke gikk rundt som var hele problemet. Klarer du å høre om bensinpumpa går, har du korrekt bensintrykk? Du har ikke tilfeldigvis satt tenningen 180 grader feil eller noe?

I dag har jeg kjøpt inn noen nye slanger til motoren, ettersom det var sprekker og hull i de gamle. Jeg har kjøpt inn litt sparkel og lakk til innerskjermer og ikke minst har jeg lakkert toppdekselet til motoren. Mørk mørk blåfarge: Forsøkte å få frem fargen på bildet: Jeg er veldig glad i den fargen, kunne godt tenkt meg en hel bil slik Den ser litt lilla ut på bilder, men i virkeligheten er den mest blå.

Tror jeg venter litt med den siden jeg

Som dere ser så har jeg etter langt om lenge rukket å sveise sammen skjermen min igjen. Det ser ikke så veldig pent ut men det er i allefall kjempesolid. Jeg satser på at litt sparkling og videre bearbeidelse får det til å se litt penere ut. Men til å være første gang jeg sveiser rust på en bil så syns jeg jo ikke egentlig det ble så aller verst, det er jo en vanskelig plass å sveise og store deler av platebitene har jeg laget selv tross alt. Øvelse gjør mester, er det ikke det man sier?

Ser nesten ut som noen har skjært vekk midten av taket med vinkelsliper hjemme i garasjen og sydd litt om på et gammelt cabrio tak

Dette ser bra ut vettu Sveisinga så jo helt grei ut den faktisk. Spent på å se bilder av denne når den er ferdig lakkert jeg nå.

Tenkte å få bilen registrert nå i løpet av sommeren jeg. Har planer om å stille på banetreff etterhvert ja, men det blir nok ikke før i 2009 en gang det. De proppene som befinner seg på skjermene er der for å skjule hull, tror det har stått noen andre blinklys der en gang i tiden. Det var slik da jeg kjøpte bilen. Alt jeg har gjort med de er å farge de grå slik at de ikke stikker seg så mye ut som de gjorde da de var sorte.

Ja, motet det tar sæ ferie det av å tel. Stikk no innom dåkker me 7'ern min utpå vårn/sommern æ, så ska dåkker få lov tel å godkjenne den for mæ, hehe

Nå har det jaggu ikke vært noe til aktivitet her på en stund! Derfor tenkte jeg å oppdatere med litt bilder i dag. Jeg har siden sist kjøpt inn disse slitedelene: Olje til motor, girkasse og differensial: (11 liter i alt) Jeg har begynt å lage et nytt verktøysett: (fordi det orginale var tømt) Bilen stakk snuten ut av garasjen her om dagen: Dette måtte jeg jo selvfølgelig bare ha noen bilder av: Har forøvrig ellers gått igang med å sveise sammen den innerskjermen som jeg tidligere skjærte i biter. Rustsveising og lakkering av innerskjerm vil jeg komme tilbake med bilder av så snart jeg er ferdig med det. Har ikke så mye igjen nå.

Hyyysj da Ble riktignok stoppet grunnet misstanke om for høy hastighet, men laseren de hadde rigget opp hadde de ikke rukket å starte enda, så det manglet beviser. Jeg fikk dermed kjøre videre etter en helt vanlig førerkort/vognkort kontroll.