///MoePower

Dette innlegget støtter jeg fullt opp om! Og skulle det være noen tvil blant folket, kan ikke noen sende en mail til noen som driver med tuning på proffesjonelt plan, er det virkelig vanskeligere enn det?

Det første jeg tenkte på og Hører altså IKKE hjemme på BMW!

For de som er intressert i slike biler, så selger også BMW forhandlerene de En kompis av meg kjøpte en rød E30 M3 i orginal utgave (ikke alpina som i denne tråden) eneste forkjellen var de stripene og noen andre felger og slikt. Den kostet noe rundt 800kr. Jeg bestilte meg en E24 M6 i orginal utførelse med bbs rs felger, denne fikk jeg desverre beskjed i ettertid om at de ikke kunne levere så det ble aldri til at jeg fikk meg modellbil Den koster rundt 600kr. Autoart og Minichamps leverer utrolig mye fine detaljer! Det er disse merkene BMW-forhandlerne leverer.

Sålenge du bruker samme fargekoden, men kutter ut metallicen tror jeg ikke du vil merke så stor fargeforskjell. Ikke noe passasjerer f.eks kommer til å legge så stort merke til.

Ah.. Tenkte ikke så langt som at det var en dieselbil han hadde.

Jeg kjører på med 1,2 bar ladetrykk i en 3,2 liter M102 (i prinsippet det samme som en M30) og med 7,5 i kompresjon. Den bilen er litt slapp opp til i overkant av de første 2000rpm, men når turboen begynner å lade kommer morroa! Kan lade enda mer, men holder meg litt på den safe siden. Kjører med orginal motorstyring, innmat, toppakning osv, samt 310cc dyser matet med 3bar bensintrykk.

Du finner deg ganske enkelt en vacumslange et sted på innsuget (etter gasspjeldet) som du kobler deg på ved hjelp av et T-stykke som han over meg her nevnte. Når det gjelder lys i den, så kobler du deg på lysbryteren til bilen, for har du dimmer kan du da også dimme måleren sammen med resten av interiørlyset, og skru den av og på sammen med resten av interiørlyset. Dette er det jeg har gjort. Og har du ei hvit lyspære inne i måleren går det ann å skaffe rød-orange små gummihetter man trer på pæra som en kondom, og dermed får du samme farge som resten av interiørbelysninga.

Dette kommer jo helt ann på hvem du møter. Det det spiller mest på er hvordan arbeidet er gjort. Kan man finne lakkanter? lakkstøv? er ikke bilen lakkert i døråpninger? ikke i motorom? osvosv. Det er slike ting som spiller inn på prisen vil jeg si. La oss f.eks si at du lakkerer bilen med sprayboks eller maler ( ) den med kost/rulle, da sier det seg vel selv at bilens sum synker en del!

Dårlig kaldstartventil muligens.

Ikke mitt valg av styling akkurat, men jeg må bare si før du lakkerer bilen at dere ordner med noen skikkelige sideskjørter i stil til resten, hvis ikke blir dette seende litt teit ut! Litt for mye sparkel synes jeg også, men for all del: Bilen blir fin den, bare stå på videre, så blir det bil av dette skal dere se. (litt konstruktiv kritikk hører hjemme i de fleste prosjekttråder)

Du får høyglanspolere de, og sette de til pynt på hylla. Fin pynt det, for en med motorinteresser!

Ja, å ha familien samlet, spise god mat og ha det hyggelig sammen er jo det som topper denne årlige tradisjonen. Heller ingen M6 dukket opp hos meg, men det tror jeg nok fint jeg overlever..

Legg merke til at han skrev han FANT, noe som kan bety at han har solgt bilen, og at den nye eieren har filmet og lagt ut dette. Uansett hvem sin "skyld" dette er, så vil jeg ikke påstå det generelt sett er så veldig lurt å legge ut en slik film hvor registreringsnummeret, det norsktalende språket, og masse ansikter vises. Det er å be om å bli sporet opp hvis politiet får ferten av dette filmklippet.

Hva fikk egentlig folket/bilen til jul i år? Ja, jeg vet pakkene ikke er alt hva julen dreier seg om, men spør like vel. Selv satt jeg igjen med et sveiseapparat, litt verktøy, sukkerspinnmaskin, noe greier onkelungen min har laget, et par bilder av ham, noe klær, et par filmer, sko (fine å kjøre bil med!) en sånn IQ greie som jeg løste ganske fort, og ellers en del ting og tang her og der. Godt fornøyd jeg Blir rustsveising i vinter!

Do some research before you post something.. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=68080 Det finnes nemlig allerede en God Jul tråd som Deep Dish sier.

Bra jobb. Men syntes dere var litt slepphendte/rotete på det verkstedet? Ser det slenger rundt med det ene og det andre. *pirke* Edit: Hvor har du bilde av 645CSi`en din? Den er jeg meget intressert i å få se!

Byr over lien Ikke for å "bygge om" prosjekttråden til en salgstråd men..

Vær forsiktig når du starter opp så du vet at ikke vannpumpa går føyken, og sjekk frostplugger rundtom på blokka..

Og de gangene det ikke fungerer får du havari Det var noen som skulle slepe i gang en gammel fiat en gang, som hadde stått i en snøskavel, registeret var froset, så det endte opp med topphavari. Det beste er som tidligere nevnt en liten sprut olje nedi hvert av plugghullene og satse på å prøve å dreie motoren for hånd, så har man kontroll på om noe sitter fast, evt registeret ikke er i orden og evt ventilene stopper i mot stempla. Drei litt frem og tilbake på motoren hvis den er veldig treg.

Eller bare for mye russisk vodka. Og til den siste filmen det ble linket til i innlegget over her: det så sinnsykt moro ut ja!

Hvis du trykker på, "Skriv innlegg" Så vil du se under ruten du skriver i, der kan du trykke på "browse" for å velge bildet fra pc`en du vil legge ut, og når du er ferdig trykker du på "Start Uploading" Deretter kopierer du den linken hvor det står rundt, limer det inn i innlegget ditt, og vips: du har lagt ut et bilde. Exp: Eller du kan registere deg på photobucket, der kan du blandt annet lage deg ditt eget album så du slipper å laste opp flere ganger hvis du skal bruke bildet en annen gang og ikke vil bla gjennom alle innleggene dine for å finne ut hvor du har bildet liggende.

Jeg liker de eldre politimennene jeg, enkelte av de har faktisk erfart at ikke alt dreier seg om kun å dra inn bøter og førerkort. Selv hadde jeg 90 i en lav farts-sone en gang da jeg kjørte sykkel, kom rundt en slakk sving og der stod det en laser nedi buskene. Bremset ganske brått, men ble vinket inn, stoppet helt i enden av busslomma. Det første han sa begynte med litt "kjeft", fortalte at slik kjøring var uakseptabelt i denne sonen, videre spurte han med en grei tone om å få se førerkort og vognkort. Han fortalte at jeg bare hadde hatt lappen i noen måneder, så hvis jeg ikke ville miste den måtte jeg kjøre forsiktig til ettertid. Ble spurt om dette var vanlig kjøring fra meg, hvor jeg svarte at det var et engangstilfelle, hvis ikke hadde jeg kjøpt en R-sykkel (det var en chopper jeg kjørte). Videre fortalte han at han ikke fikk noen målinger på meg, og at jeg fikk ha god tur videre. Det syntes jeg var hyggelig til en forandring, og ikke minst lærte jeg å ta det litt mer med ro i trafikken.

Ventiler er en enkel jobb å justere. Hvor langt har bilen gått, og er den pent eller hardt kjørt? Det er jo dette som avgjør om du burde bytte ventiltetninger, og om bilen ryker/soter mye. For å justere ventilene trenger du bare et søkeblad, noen skrujern og et par 10mm fastnøkler/kopper. Du begynner med å ta av toppdekslet (som du nok skjønner av deg selv) Så må du huske å rotere på motoren mens du justerer, for den tappen på kamakslingen skal peke rett opp/motsatt retning av ventilen. Nå stikker du søkbladet inn mellom ventilen og kamakslingen mens du løsner mutteren som er for å justere med, vri på skruen i midten med et skrujern til søkerbladet begynner å gli tregt mellom der, og stram mutteren. Slik går du fra ventil til ventil helt til du er ferdig. Du skal justere til noen stramme 0.30`r på søkebladet, det er det som skal være optimalt for motoren og få tikkingen til å forsvinne. Hører du noe tikking etter justering så har du for lite oljetrykk i motoren, eller så er det innsprøytningsdysene du hører, for disse lager en del lyd de i seg selv. Dette får du til på en kveld i garasjen. Lykke til.

God Jul! Ps: Ønsker meg en strøken BMW E24 M635CSi med lav km på telleren til jul.

Slettes ingen BMW..