///MoePower

Ikke bare flotte bilder, flotte biler også

Disse skal visstnok være mer skånsom for motoren såvidt jeg har hørt, også trenger du ikke noe varmeskjold om du har filteret på eksossiden.

Mange som påstår at LMM fort tar kvelden med slikt filter, hvor sant er det? Har hatt lyst på et lenge, for lydens del, men har styrt unna på grunn av mange negative innspill.. Det sies at LMM`er av nyere typer har slike "carbontråder" inne i seg som registrerer luften som kommer inn (vet ikke om noen BMW`r har denne typen lmm) Disse "carbontråd-lmm`ene" blir ødelagt hvis du bruker K&N filter da disse må smøres med olje og carbontrådene ikke tåler den oljen. Man får selvfølgelig tørre filtere også, men så kan man jo spørre hvor bra nå enn de måtte være.. Men har du derimot et slikt spjell inne i luftmengdemåleren som er av stål/aluminium eller noe slikt og IKKE av slike carbontråder, så kan du trygt montere K&N filter uten at det skjer noe. En lærer på skolen fortalte oss det en gang!

De gjør ikke dette til fordel for oss, de gjør det til fordel for dem selv som vil ha mindre arbeid! Penger tjener de vel også på denne sms tjenesten!

Det var mye pene biler blandt de som stilte opp der ja

Da har du vel rett da

Var ikke rare oppmøtet da. Litt senere kjørte vi et par runder forbi prostneset, da hadde det kommet en del flere da. Også jeg som dreit meg ut med en bil som ikke ville starte når vi kjørte ifra jekta! Fant ut i ettertid da vi kom oss hjem at batteriet som satt i ikke tok imot lading. Bytta det, så ble alt bra igjen, måtte ut med en sikring i motorommet for å ha nok strøm til å starte da vi skulle forlate plassen. Deretter ble det litt finjustering av tenning (var veldig dau til å begynne med) og vips så gikk den som ei kule! 1,2 bar turbotrykk - 3,2 liter rekkeseks - 1500kg bil, flytter seg bra da Alt i alt kan man vel si jeg forlot stedet nesten med engang etter vi hadde kikka litt på bilene som stod der, men det var jo mye morsommere å kjøre når bilen først var på prøveskilter! Er bare hjemme akkurat nå og har pause, så skal vi ut å kjøre igjen. Men må innrømme at det har gått vekk 25 liter 98 bensin på de 3 timene vi har kjørt, så den blir fort dyr når den kommer på hvite skilter igjen etter restaureringen den vil komme til å måtte gjennomgå.

Ja, ikke mange timene igjen til treffet nå

Hvor har du dette fra ? Hørtes jo litt ekstremt ut spør du meg... Dette er ikke noe jeg garanterer, men leste det på ei utenlandsk side der noen holdt på med en KKK-K27 turbo eller hva det var den het. Da satt jeg bare på google og søkte på turboens navn for å prøve å finne ut mere om den, men det var ikke mye å finne ut for å si det slik.. Leste i allefall 550hk, men det var jo også en privatperson som hadde skrevet så ingen beviser der heller.. Som sagt: bare noe jeg har hørt. Men man har jo sett scottiesharpe ta ut 450-500hk med den orginale turboen da Og den er jo ikke liten til å være orginalturbo heller (sier ikke den er noe monster heller nå som sagt før!), snakker man småe orginalturboer, så snakker man om de som sitter i moderne tdi biler, små fingerbøl de bare for å få ned forbruket.

Leksuslykter? Nei takk. Tid sted, penger? Dette gjør man da på en dag. Du vil neppe bruke mere enn 100-150kr totalt i allefall. Og ikke trenger du proff lakksprøyte heller, jeg brukte spraylakk, dette blir selvfølgelig ikke fullstendig like bra som proff lakk og slikt, men er du veldig nøye og legger på mange, mange lag, så blir det neeesten like bra. For de som ikke har soting eller riper i glassene, som bare vil gjøre matte lykteglass blanke, så trengs det kun å rubbes litt med P1000-P1500 (gjerne enda mere) og deretter ha på klarlakk, så blir de som nye

Høres flott ut bmwmsport!

*

Da skal det sies at jeg fått prøveskilter til bilen, så søndag blir det både prøvekjøring og oppmøte på BMW treff i Tromsø i helga Har av skam for å stille opp med stygge lykteglass fiksa litt på de. Starta med å ta av lykteglassene, slik ser reflektorne ut (bra altså): Lykteglassene slik de var: Pussa med 80 papir (pussa også vekk uthevede bokstaver/tall da dette ble "cleenere"): Pussa med 280 papir: Pussa fort med P1000 våtslipepapir: Hatt på et par litt dårlige lakk klarlakk: Montert på bilen: Ble ikke 110% perfekt den lakken, men dette var bare en penere løsning enn den som var nå som bilen skal på treff, skal videreutvikle lyktene etterhvert, vent og se..

ja..

Nesten så du skulle ha lånt meg de gamle du Skammer meg sånn over det som står på bilen min nå atte..

Les første innlegg i tråden. 27.05.07 - klokken 11:00 (oppmøte) - klokken 13:00 (felleskjøring gjennom byen) Har forøvrig henta prøveskilter jeg nå, så jeg er klar, men så var det de stygge felgene som står på bilen da.. litt forskjellige kan man si.. og den hvite støtfangeren på den grå bilen, jaja, stiller i allefall

Den der var jo bare rå! Har sett den på autodb før merkelig nok, begynner vel å bli en stund, et år, to år siden, husker ikke. For skeptikerne som holder med nye biler så er de INGENTING mot de ekte klassikerne fra BMW, av de typene som faktisk hadde litt motor og hissig utseende av seg!

Han sa det jo, på en av vacum-nipplene/uttakene..

Ingen flere som har 7`ere her?

Litt tidligere på dagen var det litt treghet ja, men akkurat nå så skjer tingene nesten med engang man klikker seg inn på tråder! Edit: trekker det tilbake, går litt opp og ned ennå, spesielt når man skal skrive innlegg, da går det litt tregt, men jevnt over så går det jo kjappere å bla gjennom de forskjellige trådene da

Uferdig bil ingen hindring Jeg kommer med stygge felger og en hvit nylig montert støtfanger jeg Tenkte bare jeg skulle ha den på prøveskilter en siste gang før den gikk i biter, så da passer jo treffet bra.

Å stå stille å burne ser bare teit ut enkelt og greit.. Skal du lage blårøyk, så skal det være på en bane i en sving hvor du vil vise litt krefter/leke deg litt, å stå i ro på ett sted bare for å ødelegge understell og dekk er bare for dumt.. Men det er meg det.

Hørtes veldig rart ut det problemet ditt ja.

Slik jeg har skjønt, så har det meldt overskyet, men sol innimellom og ca 10 grader på søndag. Regner jo nå, så da regner det seg vel ferdig til søndagen, vi får bare vente og se

Ser nesten ut for at det blir der ja, men der har de jo inntak av varer vel? Beste hadde jo vært å hatt her Den veien som er tegna inn midt på plassen der er jo ikke der i virkeligheten, hele området er jo parkeringsplass, så det hadde jo vært kjempeområde å møtt på der.