///MoePower

Den reima må du bare få snudd med engang, det er ikke bra at den ligger slik! og ja: den ligger som du skjønner galveien, taggene skal ligge mot reimhjulene..

Ser flott ut dette

Ja, det er morsomme biler å kjøre Går godt, hehe

Du den forsterkern tror jeg du skal oppgi watt RMS på, 10 000 watt virker litt mye for den der hehe

Ser kjempeflott ut dette

Lykke til fra meg og Var jo tøft det bildet sammen med solberg der

Kan du fortelle meg hvordan du klarte å bomgire så saftig da? Ja, invester pengene i automat..

Det er nok nettopp det han har gjort som skal selge monsterfront, universal aluvinge (ostehøvel var vel en ny betegnelse for meg), innstegslister og blingblingsmykke hengende fra speilet.. Er vel ikke mujaffa som er på tur? Han styler jo 320`er med monstervinger osv..

Får ikke ut nøkkel uten vognkort og dette ligger vel i bilen Men sier han ikke at han kommer inn den ene ruta da Les hele før du komenterer andre

Fikk visst montert BBS`en min i helga. Det er 3 minus med det hele: * Jeg må lage nye tåkelysfester så de kommer lengre ut. * Den er ulakkert. * Jeg må rette på et par av rillene ennå, men det er da en smal sak. Se og nyt Syns den gjorde seg på gammelfronten, trenger bare senk nå, så blir det suverent!

Det må være første gang noen protesterer MOT nedleggelse av biltilsyn!

du tenker på bakskjermen du? Hør med VENG bildeler

Man får kjøpt høyglanspoleringssett for alle metaller samt klarlakk for å ha på den ferdig polerte flaten på: www.gasolin.no

Kobles i serie med den orginale..? Jeg koblet min istedenfor den orginale jeg

1,8 liter motor med snurre koster mer enn det smaker som folket har sagt over her. Spør du meg bør du heller ta utgangspunkt i en større motor. Seksermotor i det minste

Aiai! Blottlagt litt ledninger å holde styr på ja Så egentlig veldig bra ut det dashbordet ditt, hva skal du gjøre med treverket i bilen? Når/hvis du skal behandle det altså? Godt å se at ting begynner å gå fremover. Begynner vel snart med min bil også, nå som garagen begynner å bli ledig utover. Fikk begynt sånn smått å sette på BBS-fangeren fremme nå i dag, skal legge ut bilder i mårra av det hele som sagt

Du glemte N`en

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=47490 Der kan du få kjøpt dekktrykk på boks. De regulerer trykket selv, bare pass på du kjøper boksen for riktig sessong.

MAKS 0,5 bar med orginal innmat. Hvorvidt dette går å få godkjent må du søke til biltilsynet om før byggingen. Men legger du frem dokumentasjon på at denne karosseritypen og det understellet har blitt godkjent for like mye hk som du skal trimme til + 15% så skal det gå å få det godkjent (tenker da på samme karosseritype, bare i alpina eller hartge utgaver eller slike ting) Så skal bilen innfri alle miljø og støykrav. Sikkert mange som har mer peil på dette enn meg, men tok noen eksempler.

Den skal kobles på innsuget etter gasspjeld som det sies over her. dette fordi den da også måler vacumet/sugekraften i motoren når du slipper gassen, turbotrykket når du tråkker på gassen og ja.. Du finner fort ut hvordan det virker.

Ser meget bra ut dette! Synd med rusten du har funnet.. I det minste er ikke jeg alene om å ha rustne innerskjermer fremme. Men kapp og sveis, så blir det godt som gull

Den bilen som tok fyr der, har sett hele det klippet der og føreren kommer seg fra det med sjokket enda bilen står i full fyr og flamme så lenge!

Kreativ annonse, det får en si! Skulle hatt flere som denne. Alle fakta på bordet

Jeg øvelseskjører også Har ingen problemer med rykking når jeg girer og triller heller ikke noen retninger ved bakkestart, ruser ikke motoren noe for å ta av og alt går mykt og fint. Men så skal det sies at jeg har hatt en annen liten bil med manuellgir fra jeg var 12 som jeg har kjørt med i skogen og slikt, og har lært å holde kontrollerte sladder med den og fått kjørt litt fra meg før jeg skal på veien osv. Har alltid vært god til å kontrollere clutch, gir, motor, akslerasjon nedbremsing og det og følge med i speil og slikt rundt meg når vi har vært og kjørt, og lærte det fort, men en ting som gamlingene klager litt på er plasseringen min, ligger litt for langt ut/inn i enkelte svinger, men syns det er japseblekket som ødelegger for meg, subaru med alt for krapp og ufølsom styring! Ting gikk utrolig mye bedre da jeg øvelseskjørte med 745`en i sommer, den var lett å holde plasseringen på og styringen var bare helt fantastisk Skal restaurere 745`en, og hvis jeg klarer å få den ferdig til jeg er 18, så er jo det bare kongebil å ha på 18 årsdagen! Turbo som lader 1,2 bar er der også Eneste minuset med den bilen er at bensinforbruket er noe av det største laget, i tillegg til at den kun skal bli kjørt på 98 bensin for å få en mer stabil motor med tanke på tenningsbank, ettersom turbotrykket er over dobbelt så mye som orginalt.. Men gleder meg til jeg har lappen likevel jeg, skal komme mye på treff rundt om i landet og sikkert også få prøvd bilen på bane og slikt Handler om å kose seg bak rattet når man er på veien. (uten å sinke trafikken, men heller ikke stresse ivei)

Hva er det av fordel å bytte til M30B28 veiv i M102B32 motoren? Den får lengre slaglengde? Men hva har dette å si for stabiliteten og effekten i motoren? Lurer på dette ettersom jeg har en bil stående med M30B28, så kanskje hvis det har noen mening at også jeg kan bruke B28 veiv i min M102.