///MoePower

Trodde ikke du skulle ha tung stereo i bilen din jeg..? Om du kjøper stereo, så betyr det bare en ting: du kan unne deg en 6`er fremme i bilen!

Ja, også må du bli mer aktiv her inne, 25 innlegg siden september er da alt for lite.. Hehe

Mange BMW`er er 50/50, men så har det seg også slik at MANGE er framtung, spesielt blandt de gamle traverne. Ta 745`en min f.eks: den er lett på ræva

det gulveet ditt skal du bare "åpne" igjen, for du har ikke rustbehandla mellom den plata og gulvet, så etter en dag på veien vil rusten komme.. Bare tipser så du slipper at bilen blir opprusta året etter den er ferdig! Det er IKKE gøy, da er det bedre å bruke litt mer tid nå heller.

Er det noe riper eller skader i den, og har du evt. skikkelige bilder av den annet enn "arkivfoto" om jeg kan kalle det det? Kanskje jeg trenger en laptop som jeg kan dra med meg på biltur eller lignende, hehe.

Hvorfor skal denne selges og hvor ble den kjøpt? Du har hatt den bare 5 måneder og skal selge allerede?

Er vel en form for styring/rèle på viskerne du kan sjekke? Bare å lete deg frem i det elektriske, eller så er motoren din ekstremt dårlig som rett og slett kutter ut av og til, eller trenger en rens eller noe.

Du kommer deg stadig du

Gå til www.photobucket.com så lager du deg bruker der, deretter kan du laste opp så mange bilder du vil, så kan du ganske enkelt under hvert bilde du laster opp og vil bruke her bare klikke på en av de 3 rutene under hvert bilde. (den som skal brukes her på bimmers er den med fremfor og bakfor linken. F.eks: [img=www.photobucket.com/album/15/felgskade.jpg]

Ham her du mener? http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=4 ... &highlight Må ha vært sint for ett eller annet, det tror jeg nok.

Man kan jo si det slik at downforce hadde han nok av!

Tja.. Min bil den står temmelig stranda akkurat nå. Kald å holde på og uisolert garage som på toppen av det hele er opptatt, så må stå uttafor.. (ikke glad for det, men det er sånn det er) Men pleier å koste snø av den hver dag og ha ofte start på den å la den gå seg varm både inne i bilen, i motoren og alt av vinduer osv. Men til våren begynner jeg igjen.

Har prøvd både en og to gange på både gressklippere og mopeder og denslags.. IKKE hyggelig. Sies jo å være ikke langt unna 10 000 volt som går gjennom den ledningen..

Her har du mitt avatar-bidrag:

DET var en litt bedre artikkel ja. Men likevel, det går vel å stabilisere nakken og få personen ut dørveien og?

Ja, har tenkt å skaffe det. Men jeg skal slutte å lage off-topic i denne tråden, så dette er siste innlegget med off-topic fra meg.

Han er jo fra GJØVIK

Min pleide også å kutte til jeg fikk blinda den trykksensoren. Men siden du har M106 hvor man må ha chip og at alt dette er elektronisk styrt, så kan det jo ha med å gjøre at hjernen din trenger en liten chip..? Og lien: Ja, man burde/må ha slik air/fuel instrument, men det går også å kikke på pluggene etter en prøvetur, og mine ser ut som de skal gjøre. (de gir jo tegn om den går magert eller ikke alt etter fargen på de)

Jeg likte den (tro det eller ei!) Det jeg likte mindre bra var jo det hengerfestet der..

Noe så enkelt som å finne ut om den har diffsperre er jo vel å snurre på den å se om den går samme retning.. 745 diffene ble levert med 2.93 og 3,07 (som jeg har) i utveksling. Vil ha 2.93 med sperre jeg

Skjønner ikke at det er mulig å ta så feil av en hel uskadd bil mot noen vrak som sikkert lå like i nærheten!!! Hadde noen gjort noe slikt med meg, så hadde de ikke fått fred om det på åresvis!

Jada, men er bare banebil, brukes ikke på vei meg vidt bekjent. De fleste vet vel av denne bilen..?

http://www.youtube.com/watch?v=oDLHlti4KYM Og her er den på bane Er vel automat i denne faktisk! (noe man kan høre av den første filmen) 400 meter av langstrekka med hjulspinn, og som han som har lagt den ut på youtube har skrevet: "I think they must be crazy in norway : -)"

Mitt beste minne var da jeg hadde kjøpt 745`en, den gikk ikke, så vi taua den på henger ca 2 timer før vi kom hjem, sol og godvær, og jeg satt og så fronten på den i midtspeilet hele veien hjem. Ca ei uke etter hadde vi funnet ut hva som var feil med den, og jeg fikk æren av å sette meg bak rattet, vri om nøkkelen, og ganske raskt, så gikk den! Sol og greier den dagen og, så den fikk stå å gå seg varm og fikk en tur til nærmeste kryss og tilbake, så ble det vasking og polering noen dager senere I ettertid har turbotrykk blitt stillt opp en god del (mer en dobbelt så mye som orginalt) og to stykk røde skilt ble handla inn og satt i hver sin ende av bilen, og tilslutt en rød L bakpå og med meg bak rattet en hel dag, med pappa sine nerver og bensinpenger, men gikk veldig greit, ingen svinkjøring, minus ÈN gang på ett langt rett strekke på landet da det kom en 325 som skulle forbi og jeg fikk lov å teste kick-down litt (var i allefall ikke jeg som ble noen hundre meter bak da..)

De ble skikkelig bra de der ja! Hvor har du handla alle de behandlingsmidlene?