///MoePower

Jeg har tenkt MYE på fargevalget til 745`en min.. Jeg har lyst til å ha den mørk blå nesten sort med blå effekt i og blå perlemor slik at den glinser i dyp blå i sola. Så har noen noen forslag med bilder og fargekode/navn så blir jeg veldig taknemmelig! Regner med dralle som også tenker mye på farger til sin 745 kommer til å delta her han også. (jeg har med den gamle fronten som har de smale nyrene/E24 fronten, mens dralle har den med nye typen fronten med bredere nyrer, og begge har BBS-fangere fremme) Så får dere bare komme med tips de av dere som har noen formening om dette Og gjerne også photoshop modd Hadde ingen bilder tilgjengelig.. Edit: Er en slik som i avataren min

Huffda, var ikke meningen det skulle ta SÅ mye av..

skal ikke brukes på jordet:P ble litt feil overskrift skal bare ha en bil å pussle litt med Retta litt på sannheta nå eller? haha

Sjekk BTR`en samt hvordan tenninga er stillt inn. Så sjekker du om pluggledninger kan være gamle og om du har gode forbindelser til dysene. Bare en tanke. Edit: Kan også være vacumslangene til ett eller annet som er lekkasje på også.

ja, følg 336mik sitt forslag, så kjører du orginal drivlinje med sperre.

kremt: 16 og stylingfirma? Greit nok du kan sikkert skaffe og drive firma, men hvor mange vil ha montert og skrudd på den dyre tøffe bilen sin av en som er 16? Håper dette er i kompaniskap med noen andre? Ikke for å kritisere altså Vil bare vite om du har greie planer for dette eller om dette er noe som ikke kan bli noe av..

Må huske på at i bilcross er det MYE fjæringsvandring mens man trår på og da ryker akslinger mye lettere enn med de som lager smultringer på parkeringsplasser.

Foresten: Gratulerer med lappen Regner med du får mye morro med den i hånda i tiden fremover Enda ett og ett halvt år til jeg kommer på veien.. Men er sikkert ikke ferdig med prosjektet før den tid, så blir vel foreldrene mines bil eller vinterbil til å begynne med. Eller at jeg fikser hærjebilen Sorry off-topic

Godt spm det der igrunn. Er vel en fordel med å ha to regner jeg med? For ikke å snakke om to dumpventiler (hvis man skal ha slike som lager skikkelig lyd) som blåser etterhverandre når man girer, det er nydelig lyd! For min det blir det 1 stk storturbo. Drømmer om turbo & kompressor, men det blir nok kun ombygging til storturbo regner jeg med. Enn så lenge klarer jeg meg med orginalturbo med oppstillt trykk.

Noe av det du burde ha er vel: Datasprut Skikkelig filter Større eksosanlegg Justerbar btr Neddreide stempler (1,6-1,8mm ca, og med en cm kant rundt slik at det blir "grop") Men helst egner det seg med ferdigkjøpte lavkompressjonsstempler, de er kraftigere. Muligens bedre toppakning og bolter smidde råder (muligens her og for det er ikke nødvendig, men kan lønne seg) Balansering av veiv kan du også gjøre for at motoren skal gå penere (kanskje få ett par hk?) Så annbefaler jeg å ha blandingsmåler så du vet den ikke går magert når du kjører. Intercooler Hmm.. Så kom ikke jeg på mere i farta, men det er sikkert mer!

Det er snakk om til en M102 745i motor. (i prinsippet M30 motor) Har hørt folk som har brukt fullsyntetisk på M30 men er igrunn usikker. Motoren er ikke kjørt i grus, den skal bare i biter for overhaling og trimming

Men var vel ikke det jeg skulle si.. Det jeg skulle si er vel egentlig ett spørsmål siden vi først er inne på olje i denne tråden. Har hørt at det er USUNT å gå fra mineralolje til helsyntetisk olje, noe som sikkert stemmer? Det jeg lurte på i denne anledning var: Hvis man har hatt motoren 100% i småbiter og renset den SKIKKELIG, hvordan er det å bruke fullsyntetisk da? Er det som å bruke fullsyntetisk på en bil som kommer ny fra fabrikk fra første start, eller vil det fortsatt finnes "partikler" etter mineralolja?

Av med hjul igjen. Sjekk om ALT av skruer og muttrer sitter fast, at det ikke er noe som er løst, at det ikke er fremmedlegemeer som på ett eller annet vis tar imot bremseskive/kalipper. en annen god test er jo mens dekket er skrudd skikkelig på, så tar du å jekker opp bilen, så tar du tak med hendene på klokka 2 og 8 på dekket mens du rikkler godt, så kan du jo kjenne om det er noen form for slakk i opphenget.

Tiptronic er også Porsche og VW... Audi har både Tiptronic og Multitronic. Hyundai har Shiftronic, Jaguar har Mechatronic, Mitsubishi har Sportronic, Opel har Easytronic, Peugeot har 2Tronic, Saab har Sentronic, Volvo har Geartronic... Hvor er du du får all den info fra. Du svarer jo på alle sånne spm!! Har du en spesiell side der man kan sjekke 0-100 på diverse biler, antall hester osv? Sorry OT Skal ikke så mye for og vite slike ting.. Bare følge med litt i media og lese litt bil blader der de tester biler. Da står som regel det meste. Eller søke litt på intenett.. Eller ha over 6000 innlegg på ett forum

tåler denne mange bar, og hvor mange hk sånn ca. er den i stand til å mestre?

Så du ønsker deg en RC-bil du?

hehe, verdt å skrive om det ser brukt ut eller ikke. Ikke mange som vil gi skadde/ripete/slitte pakker til sønnen eller dattra eller noe, selv om det er halv pris når det gjelder noe slikt som spill som ikke er så dyrt. MeN: qxl?

Hvis du leser første innlegg, så lurte han på om det var 220hk han kunne få av det settet han har funnet seg.

Bra det går fremover til tross for at den er satt bort for vintern Når har du planer om å begynne å pusse på den? Du snakket noe i at lakken ikke matcha 100% på dører og karosseri tidligere og at du vurderte å lakkere den, derfor jeg spør, er jo nyskjerrig jeg vettu Er vel lakk som er min greie egentlig. (mest)

De er vel omentrent like "ille" å finde deler til begge to, så det spiller ikke den største rollen egentlig. Deler det finner du nok. Det er litt dyrere deler til E24, men så er det jo en "samlerbil"! Jeg for min del har som drøm å bygge en E24 med 745i motor en gang, og det skal jeg gjennomføre. Men først skal jeg bygge E23`en ferdig. Blir vel grombil den og

eller hjullager Jeg merka i 745`en min da hjullagrene var slakke, da ble det merkbart med vibrasjoner fremme når man lå i over 70-80

Om lakken ser grei ut så beholder du den såklart som den er! Syns ikke den var så ille med den fargen. Men har du bilder av hele bilen slik at vi får se helheten?

For 200 000kr kan du få en skikkelig strøøøøøøken E23 745i turbo, de er nydelige å kjøre når de er i skikkelig stand! De flytter seg faktisk ganske bra også til "stor" bil å være. Påkost de 5 000kr, så har du fort 100 til 150hk mer Eller du kan satse på å kjøpe en E38 7-serie. Luksus på 4 hjul. Jeg personlig foretrekker store biler med litt motor fremfor de små, for det er mye bedre kjørecomfort i de store, ikke så "vinglete" når man passerer 100 for å si det slik. Men er du ute etter en racer, og kun det, da leter du deg etter en E36 M3, E30 M3, eller E28 M535i, eventuellt oppgradert med motoren ifra de nyere M5`ene. Lykke til (og ja: Jeg vet det kun står 6,7,8 og til dels 5`ere i hodet på meg.. )

Syns bilen var rå jeg! Har alltid likt hvit E30 M3 EVO med litt sorte detaljer rundtom. Men syns prisen var liiitt stiv igrunn. Så var den ikke verdens peneste skue uten skinnseter, men det er sikkert en nydelig velholdt bil å kjøre!