///MoePower

Blir bra det der vettu! Bare få på BBS-spoileren fremme nå så. Jeg holder på å montere min nå, sålangt jeg kom før jeg ble litt lat igjen

Nope, det er lakk som ser ut som chrome..

Jeg husker den tiden jeg hadde super-nintendo! Spesiellt supermario bros slo ann når det gjaldt super-nintendo. Det må igrunn ha vært en av de bedre spillemaskiner som har blitt laget tror jeg Men jeg tror ikke jeg hadde brukt penger på å kjøpe noe slikt nå lengre.

Det er sannelig ikk ofte du gir lyd fra deg om prosjektene dine E-30 big, men når du først GIR lyd fra deg, så er det sannelig ikke småtterier du dukker opp med heller! Så i profilen din i den 550 tråden i går at du hadde den carten der ja. Bra du kom med bilder Sjekka i går, men finner ikke noen ramme som er billig, og finner jeg først ei billig ramme uten motor, så er den til barn, og det tror jeg nesten blir litt lite.. Men hvordan har du gjort det med clutch? Visste ikke om jeg skulle gjøre det slik at den clutcha samtidig som man nappa i girspaken, eller om jeg skulle lage til en ekstra pedal? Det beste er vel å ordne kombinert clutch og gir i en og samme spak i og med at spaken går tilbake til midten når man har girt opp eller ned, og kanskje i tillegg ha en ekstra liten form for clutch KUN når man skal stoppe/stå i ro?

Bremser, så tenkte vi bruke ei skive ifra en liten bil eller noe som blir sveiset fast i bakakslingen, så bruker vi en av kalipperne fra bilen og lager til en beholder med bremsevæske og en pedal av noe slag, så det er ikke så ille egentlig. Det verste er å ikke få kast samt finne noe som er brukbart.

Hehe, jo takk, hvis det blir prosjekt så Saken er den å få dette så billig som overhodet mulig.. Maks ett par tusen eller noe Må jo ha skikkelig aksling og bremser og hjul, det er det verste egentlig. Grunnen til at dette må være billig er at jeg skal ha råd til å fikse opp 745`en etterpå også, ikke bruke sånn 20 000kr på å bygge go-cart liksom Kan btw lage de aller fleste delene selv, så det hjelper jo på en god del.

Det var den jeg snakket om faktisk! Den som gav meg inspirasjon en gang i tiden. Tror faktisk jeg har litt flere hester enn den der enda den er 100ccm mer

Jeg kan jo starte med at jeg lenge har fundert i å bygge 1000ccm go-cart! Noen som har noen inspill om dette ? Jeg og en kompis har planer om å kanskje gjennomføre dette nå Jeg har en 1000ccm 4-sylindra motorsykkelmotor på nesten 160hk liggende.. Tenke seg denne på en kanskje 150-200kilos go-cart da? (i verste/bestefall 1 hest pr kilo..) Motoren har også 6-gir og ett turtallsområde helt oppimot 10 000rpm ++ Har faktisk sett en film av en 1000ccm go-cart her inne eller var det på ett MC-forum for noen år (?) siden. Noen som kunne hjulpet meg å finne igjen den filmen? Ellers kan dere vel si hva dere vil om denna planen Posta tråden for tilbakemeldinger

Stemmer det at du er ei jente/dame/kvinne? Ser det av nicket og signaturen din.. Spennende at flere jenter tar turen ut på banen såfall!

Slitesterkt Trodde da det var glass over det hele jeg.. Men skjønner deg jo: Skal det være, så skal det være ordentlig!

Jeg kan vel ikke gjøre annet enn å ønske deg lykke til i det minste.

Ja, kikket i sted Kan bli bra den bilen din og med litt finpuss nå

Highline ble også levert med shadowline

Og hvor mange innlegg skal det være hvor det står det samme Patrick? Hehe

Faktisk ikke, hehe. Kan vel si det sånn at jeg er litt sløv.

Den som er på seksserien der er visstnok "spesiallakk" så den er ikke orginal på noen bilmerker såvidt meg beskjent. (har drøfta den fargen med eieren av den E24`en der før)

Jeg trodde det var slik at de med koffertlokk og separat bagasjerom var sedan og de som hadde åpning helt inn til coupe`n (bagasjeluke) var coupe? Men gå for en E23 med gammelfront! Der har du bil ikke mange andre fikser opp Trengs at flere fikser de opp. De er sjeldnere enn E28, og kan etter min mening bli penere.

Gamlebilen hans var forøvrig og nokså rå: Som han selv skriver om det siste bildet: "Her setter den seg godt"

Disse bildene er 2-3 uker gamle: Stakkars 745 sier jeg bare.. Dette kom etter ei helg jeg var borte.. Nå om dagene har mesteparten av snøen tint vekk og det er tørr asfalt mer eller mindre over alt. Så står jo bilen "varmt" og godt i garagen og venter på å få montert på ny frontfanger bl.a (slik fanger som på den jeg har som avatar)

Ja, ha locktite på skruene.

Hmm.. Kan jo være 2 forskjellige farger med tilnærmet likt navn. Den fargen jeg linka til sitt fulle navn er: Stratos blue pearl Men av hensyn til eieren av den bilen så skal jeg ikke ut med fargekoden her.

Ja /

Jeg skal og kjøre opp til sykkel til sommeren For min del lettsykkel da men.. Skulle jo kjøre opp i sommern som var, men kjøreskolen jeg meldte meg på tok meg jo aldri inn.. Så til våren håper jeg jeg kommer i en av de første gruppene! Men når starter de egentlig med oppkjøringer rundt om i landet? (til sykkel altså)

Det ligger vel i ordet stempelfjærer.. Stempelfjærene presser seg jo ut mot sylinderveggene, så etterhvert som det slites forblir det like tett. Og man skulle jo bare tro det ble "mer tett" siden stempelringer og sylindervegger slites til å passe "i hverandre" etterhvert. Tror det var snakk i etter 200 eller var det 300 000km førstav at du begynner å merke tap, men da finnes det nye stempelringer som er hardere eller større eller hva jeg nå skal si.

Ja, all form for ekstra "lysutstyr" inne i bilen som skal være likt orginalt i farger og lysstyrke slikt som girkule og instrumenter kobler man på dimmeren til interiørlyset. Da jeg monterte turbotrykkmåler i 745`en lodda jeg på ledningene til lyset fast bakpå kontakten til dimmeren der. Så lagde jeg til så man enkelt skal kunne trekke ut med en liten plugg hvis interiøret skal ut. Det er den beste løsningen for allt slikt.