///MoePower

Har sett den jeg og Rå bil sier jeg bare!

Hvis det er av interesse, så har jeg manuell girkasse, 4-trinns stående på den gamle E23 728i`n min om det er av interesse Selger ikke med pedalsettet, girspakmekanismen og clutch, da jeg muligens trenger det selv en gang hvis jeg bygger manuell i 745`n min. Bare å komme med bud om du er inressert (hvis den passer da.. Men jeg mener den skal gjøre det uten å være for sikker, for det er jo M30 motorer på 2,8 liter begge to.) Står på bilen, så må være sikker på om du skal ha den før jeg begynner å skru av noe som helst. Den har vel gått 255 000km. Har ikke vært på veien på ei stund, så usikker på stand, men lekker ikke olje, og har funket de gangene jeg har prøvd bilen. (minus slakk i girspak når den står i gir, men den mekanismen selges som sagt ikke med)

Har du noen muligheter for å få tatt bilde av de avisartiklene, eller scannet de eller noe, og lagt de ut her, eller sendt over PM eller noe? Er alltids litt mye av interesse i slike gamle "dokumenter"

Men da er det bestillt litt trim Bestillte fra www.kimmit-sport.com , og venter spennt på pakke Skal komme med bilder og nermere innformasjon av hva som er bestillt når delene kommer. Det som var pussig med bestillinga var at ordrenummeret var 745!

Stålull for å polere felgene? Blir det ikke mye småriper av det? Eller har du brukt MYYYE chrome-polish eller noe for å polere de etterpå? Det beste er jo om du bruker høyglanspoleringsett, da blir resultatet skikkelig profft, og nesten som ekte chrome da! De selger ett stort sett på www.gasolin.no , og der selger de også diverse poleringsmidler, og klarlakk for høyglanspolerte felger (for at de ikke skal irre/"ruste") osv osv. De har mye fint innen bilpleie og finpuss

RÅ lyd Fy satan for ett ekko/gjenklang det ble oppe i fjellene av den der! Mye krefter i sving!

Men når du skal ha prøveskilt til helga, så går det ann å hente i vanlig ukedag. (altså, du kunna ha hentet på torsdagen elelr fredagen før eller noe, da det er datostempling og "vognkort" med prøveskiltene) Men går utifra at du visste det, og ikke hadde tid til å hente før helga, eller at du ikke ville bruke nesten en 1000 lapp som du ikke ville fått brukt hvis du ikka hadde fått bilen klar til helga.

Bare en ting å si: Vakkert!

Stikk innom en BMW-forhandler eller noe, så ordner det seg nok med skilt. (alt etter hvem du snakker med..) Men hvorfor låne ett skilt der? Er jo bare å stikke til biltrangsynet, så får du jo prøveskilt for 400 og noe smått i kroner.. 8-900kr må du vel kunne bruke på bilen Er jo siste prøvetur før kong vinter tar oss som du selv sier.

For å få løs gamle foringer av gummi: Ta propanflaske/flamme, å smelt de rett og slett Gjerne noe annet som klarer å smelte de. Men husk: Lighter er ett håpløst prosjekt! Den gir ikke fra seg nok varme. Åsså har du jo det med at propanflasker koster en del hvis du ikke har det fra før.. Men de er kjekke å ha liggende i verktøyboden

Du er syk i hodet tror jeg vi sier.. Vil ikke si det er noe spesiellt "tøff" bil, men den er ikke stygg heller for å si det slik. Sikkert fin bruksbil det der (men må si meg enig i det du sa om at interiøret ikke ser fullt så pent ut..)

En som har mye peng det der! Er ikke pent med såååå store felger....

Er rett og slett ikke mulig det du sier der skjønner du.. En pol koblet vekk, så er det ingen sluttet krets lenger. Hold jording og elektrode nært hverandre ved sveising. For eks. så bør man ikke jorde foran hjernen for så og annbringe elektrode(sveise) bak hjernen. Men skjønner du ikke.. Mye elektronikk er jordet til karosseriet, (altså, minusen til mye av elektronikken er hentet rett ifra karosseriet) og hvis du da har plusspolen på batteriet, så får elektronikken strøm fra batteriet inn der plussen skal, og strøm ifra sveiseapparatet inn der minusen skal.. Og det kan være skadelig. (det er jo selvfølgelig ikke all elektronikken som er jordet i karosseriet da, men mye..)

Nettopp.

Tror det holder om du kobler fra + og - pol på batteriet jeg. Når du sveiser, så kortslutter du egentlig + og - Hvis du ikke kobler fra plussen, så vil jeg tro det er skadelig for elektronikken. For hvis du sveiser på karosseriet (du setter jo som du vet strøm i det) så får du mye av strømmen fra sveiseapparatet rett i minusen til all elektronikken i bilen, og hvis du har plusspolen på batteriet, så får all elektronikken pluss fra batteriet, i tillegg til enn ujevn blanding av pluss og minus fra sveiseapparatet der det egentlig skal inn minus, og da kortslutter du nok mye elektronikk.. (i og med at elektronikken risikerer å få pluss og pluss isteden for pluss og minus slik den skal) Var litt vanskelig å forklare, men håper du forsto. Det tryggeste/beste er å ta av begge batteripolene, så trenger du ikke å koble fra noe annet slik som hjerne og slikt noe. Lykke til

Huh? Hvor står det hen? Edit: Så nå hva dere mente.. hehe

Så det er det den heter ja. Har lurt litt på hva den het for noe ja.. Som du ser, så har det jo blitt til at jeg kallte den for "overtrykksventil" som tydeligvis var feil å kalle den....

Nei, går ikke ann å unngå å se den. Er bare en rund "pinne" som stikker ut fra ett av eksosrørene ett sted på eksosannlegget, og ifra den, så går det ei ledning opp til bilen som Odlaen sa.

Bumpetibump

Likte valg av felger jeg Kan ikke akkurat si at jeg ikke liker E28 M535i heller! I knallsort, med de felgene der, og det komplette orginale M535i skjørte/fangersettet rundt om, så syns jeg de er porno. Kommer garantert til å følge med videre Edit: Innlegg nummer 800

Rettelse: Den slipper trykket tilbake til der turboen suger lufta si, for å få turboen kjappere opp i turtall igjen etter at gassen har vært sluppet. (eller som lien sier: For å unngå turbolagg)

Her er en fin link for de som har lyst til å kikke på hva jeg har stående ellers: http://gatebilforum.diskusjonsforum.no/ ... out89.html

Takk Ja, kjenner meg litt igjen fra 728 prosjektet jeg starta i fjor. Har endra mening flere ganger der. Men når det gjelder når jeg regner med å være ferdig med 745`n, så har jeg ikke gått inn for å få den ferdig til jeg har lappen. Skal gjøre ting ordentlig, ellers blir det ikke noe bil av det. Skal ikke se bortifra at jeg kaaaaanskje har den på veien når jeg er 18, men den er nok LANGT ifra ferdig da. Da er den kanskje lakkert, og sammensatt om jeg jobber fort og godt, men det gjennstår nok en del deler og finpuss, og det er førstav da jeg kan begynne å modifisere det som skal modifiseres på bilen.

Ser at du har kjøpt boostcontroller fra kimmit. Har planer om å bestille samme boostcontrolleren selv. Så så jeg at du allerede har en slik en, så da spør jeg hva du syns om den, og om den funker bra?

dtm og pysh pysh.... Leste i en annen tråd at den var ganske sportslig, noe som sikkert stemmer og som bl.a filmen til lien beviser ganske bra! men alikevel er det ingen sportsbil... Har aldri sagt at det er noe sportsbil. Hvis du undersøkøker litt, så vil du se at jeg har sagt at det er en familiebil med sportslige egenskaper Og ikke vær FOR kritiske til meg heller. Er tross alt en 16-åring vi snakker om her... Og det er slik man mister motet av.