Hehe.. Er vel mest på faen at jeg byggde den tråsykkelen.. Men hadde lite og gjøre, og så sto det en gammel tråsykkel og ei gammel motorsag bortgjemt i ei krå, så hvorfor ikke ha det gøy??
Har jo 3 biler, 1 blodtrimma crosser, og en nyrestaurert lettmotorsykkel, så skjønner egentlig ikke at jeg gidder.. Men det er nå så..
I hvertfall: Motoren er boltet fast i ei solid treramme over bakhjulet, og så har jeg kappet det gamle kjedet fra lettsykkelen kortere, slik at jeg kan bruke det.. Åsså bruker jeg ett lite mopeddrev på motoren, og det orginale sykkeldrevet på bakhjulet..
Hele greia er vel egentlig ferdig, så nå gjenstår det bare å sveise det mopedtannhjulet på clutchen som står på motorsagmotoren..
Jeg trenger faktisk ikke trille den igang før jeg starter motoren, for på alle motorsager er det en form for slureclutch som kobler inn når man gir gass.
Men selvfølgelig.. Skal jo starte i nedoverbakke/flatmark!
Jeg har snekret en bukk jeg setter sykkelen på når jeg starter, slik at bakhjulet kan gå litt i friluft inntill jeg har fått den startet og på tomgang..
Når den er varm og går på tomgang er det bare å løfte den ned av bukken, hoppe på å gi gass!!
Og for de av dere som lurer på hvor bremsene er: Det er ikke bremser!
Det er ikke noe proffbygg eller noe jeg har brkt penger på.. Har faktisk ikke brukt ei krone på den annet enn bensin!
Her er i allefall link til ett par bilder... (har sprayet plankene i sølv etter at bildene ble tatt...)
http://nmcf.net/viewtopic.php?t=9991
(btw.. Brukernavnet på det forumet skulle jeg gjerne ha kunnet endre.. : P Er BMW-freak nå.. Ikke suzuki/mopedfreak..)