///MoePower

Hehe! Ikke alle har smaken for samme baken som det heter.. Er forsten kommet noen flere bilder i albumet: "Diverse Bilbilder..." nå!

Ikke så dumt det der nei!

Ja den e nok ikkje så kraftig.. Den er jo en 3-sylindra 55hk`s motor fra 1986... Bilen e ikkje så ekstremt treg egentlig, for bilen veier jo bare 600kg + fører da. Har modifisert litt på det orginale eksosanlegget, så på tomgang hører man ikke motoren på 5 meters avstand nesten, og når man tyner den til 5-6 tusen omdreininger før man girer så får man faktisk et lite plutselig brøl som varer i 3 sekunder før man girer Foresten så er 5-6 tusen omdreininger noe av det meste den motoren der klarer før den kolapser, så det er da max-turtall jeg tør bruke for ikke å ødelagge den! haha! Skal bytte ut motoren med en 1000ccm 4 takts 4-sylindra motorsykkelmotor på 160hk som skal dreves ned for maksimal kraft når den brukes til terrengkjøring, for jeg trenger jo ikke så sykt fart i skauen da... Men det er vel ikke noen fartsbil i utgangspunktet, tror toppfarten orginalt er på ynkelige 140km/t, med ekstremt dårlig trekkraft og sykt mye turtall...

Ikkje fordi jeg er rasistisk eller har noe mot "invandrere" Men mange ganger så er faktisk "invandrerne" rasistiske mot oss nordmenn enda de kommer til vårt eget land.. Så det er ikke altid bare nordmenn som er rasistisk.. Det kan man jo se på hvis vi f. eks. flytter til en landsdel hvor folk aller vanligst er mørkhudete, du føler deg mange ganger uønsket der også skal jeg si deg.. Og det jeg skal frem til med det jeg har skrevet nå: ENTEN DU ER MØRK ELLER LYS SÅ ER DU SAMME ART! Ingen verken mørke eller sorte er annerledes bortsett fra hudfargen, og hudfargen har vel ikke noe å si har det vel?? Det skulle så absolutt vært sånn at alle skulle kommet seg BORT fra rasissme, og heller prøve å være hyggelige og hjelpsomme, og la være å skule på andre fordi de har annen hudfarge.. INGEN ER OUTSIDERE!

Har lagt inn 5-6 nye bilder nå..

Vel...når det er ca. 45 varmegrader utenfor fatter du det... Du har vel et poeng der.. Han trenger ikke polere den mere enn en bil med vanlig lakk trenger å poleres.. Det er jo først høyglanspolert aluminium og så er det MANGE lag klarlakk utenpå der igjen! så det er som vanlig lakk egentlig bare det at den er polert og så lakkert med gjennomsiktig lakk vettu Blir ikke noe mere fingeravtrykk på denne enn det bli på din bil f. eks.

Har du mulighet for å ta ett bilde av den slange i VIRKELIGHETEN og evt sette den løselig på/tegne på bildet hvor den skal står? Var litt vanskelig å se på en vanlig tegning.. Men om du viser oss noen bilder av slangen og turboen, så kanskje vi klarer å hjelpe deg.. Men siden det kommer olje ut av den slangen, og at den går inn på turboen, så kan det være at turboen bruker motorolje for å kjøle/smøres med... Men har ikke vært borti dette tidligere så det er litt usikkert.. men EN grunn må det da være til at den er kobla til olje! (såfremst ikke blokka er sprengt så olja er på feil plass)

Gå inn i galleriet mitt på med denne linken: http://www.bimmers.no/modules.php?set_a ... _album.php Der inne har jeg 3 album med en del bilder! Håper det vil være intressant å se på bildene/lese teksten jeg har skrevet til hvert bilde Si gjerne hva dere syns om diverse kjøretøy Og ja! Jeg VET at granadaen er STYGG og at Daihatsuen kan være nokså harry, men de står for det meste å samler støv for tiden.. Men syklene er i bruk og bmw`en er under restaurering.. (vil komme flere restaureringsbildet etterhvert) Mvh: Bmw_728i \:D/

Skjønner GODT hva som menes med overskrifta til denne tråden.. Ikke RART når det er en av de som produserer oljen til drivstoffet som bruker så mye penger på seg selv og bilen sin!! Hvis eiern er han som står vedsiden av dær så ser det jo ut til at han har brukt milioner på bilen og samtidig ikke hatt råd til annet enn ett gammelt laken å trø over hodet på seg selv!! Fatter ikke at de går i sånne klær ("laken") jeg.............

Lenge siden du har skrevt i denne tråden csiturbo!! Har du gjort noe mere siden sist, eller har du ikke hatt tid til prosjektet ditt for tiden? Nyskjerrig jeg skjønner du.....

Det er nok det.. vil ha den som står i 745i fra 70-80 tallet..

Ikke det at jweg er intressert i å kjøpe meg flere biler enda, men setter du ned prisen til 15000kr med tanke på rusten så er det sikkert flere som er intressert Ellers er det jo en ganske fin bil da! (bortsett fra feil farge og alt for lite styling for min del) Lykke til med salget..

Kunne vært av interesse ja.. hva skal du ha for den?? er det så at den yter 218hk eller er det 3,5 litringen til E23 som gjør det? I allefall så hørtes dette itressant ut! Har du girkasse manuell jeg kan få med? Ingen krise om du ikke har girkasse, fo jeg går da utifra at girkassa på 2,8 litern min passer rett over, og om den ikke gjør det så får jeg vel bare kjøpe meg ei girkasse også Fikk hurtig svar fra deg i allefall!! så det er jeg jo taknemlig for Skal tenke litt på den motorn der, den er jo litt mindre enn det jeg EGENTLIG er ute etter, men går den for en bilig penge tar jeg den

Har ombestemt meg.. skal ikke ha motor riktig enda.. Mulig jeg venter til jeg har bedre råd, så kjøper jeg meg en 750i motor i stedet

Slett----

Slett---

Er ganske enkelt bare å spørre på bensinstasjonen/bilsjappa du kjøper olje hos, men ikke forvent deg ett skikkelig svar overalt! nåtildags selger de jo bare pølser der......

skikkelig uheldig du da... Hvis det kommer strøm TIL coilen, og det ikke gnistrer så må det da vel være coilen eller pluggene som er totalt gåen da.... Når det gjelder den pluggen du må trekke ut hver gang den blir varm, ta å skift kaldstartdyse du, så skal den nok bli i orden kan jeg tenke meg lykke til i allefall.

Har også vært borti en bil hvor bensinsystemet ikkje funka i det hele tatt, der var det bare ei sikring såm måtte skiftes så var bilen igang igjen Men det var på en opel, så jeg TVILER på at det er slikt med denne også, men det var bare en "hjelpende" tanke som slo meg...

Da jeg kjøpte bmw`en min var det sveist diffsperre på den, (altså 100% sperre) Dekkene på den bilen var totalt oppspiste og skjevslitte! var rett og slett GRUSOMT å kjøre den, for når man svingte så måtte jo det ene hjulet dras bortover asfalten, og som regel så hoppet det hjulet som var ytterst i en sving, noe som IKKE er kult! men 100% sperre er bra å ha på bane og slikt og er spesielt bra når man drifter/burner, men det skal jo være en hverdagsbil, så hold deg unna sveising av diff, få deg heller 50% sperre!! MYE BEDRE!! Jeg for min del har bytta den sperra mot en annen orginal diff så nå er det SÅÅÅÅ mye bedre å kjøre med den!!! Som sagt så er 100% sperre kun egnet for banekjøring og drifting... Litt enig med han som skrev det med lukeparkering, skal nok ikke være lett å lukeparkere med en slik bil nei!!

Og bare sånn at det er sagt: denne bilen kommer "aldri" til og bli ferdig, har allerede flere planer klar til neste gang det er nok cash til overs...... Skjønner godt hva du mener.. har en god del planer når det gjelder min bmw også! Har planer om å oppgradere den til turbo og intercooler og masse mere trimming, så det skal bli mere og mere trimming for hvert år som går , har en plan å oppnå ca. 800hk, men 600hk er greit nok det også, får se hva pengene rekker til! skal muligens sette i en 745i motor istedet for 728i motoren min, den er litt enklere å presse opp i over 600hk i og med at det er en større motor i utgangspunktet men det vil komme til å ta MAAAANGE år før jeg kommer så langt! for øyeblikket driver jeg enda med rustsveising og sparkling, så den vil ikke bli lakkert før til sommern.. Eneste er jo at jeg selvfølgelig skal restaurere en annen bmw å ha litt "lettere" styling på så jeg kan bruke som vinterbil å dermed slippe å bruke 7-serien min som brøytebil når den er ferdig montert og lakkert Men for å ha det sagt vil jeg ikke ha tilbakemelding på det jeg nå skrev annet enn det evt. Csiturbo ønsker å si.. (vil ikke ha ødelagge tråden til csiturbo)

Får du gnist i pluggene da Du burde ta ut alla pluggene og tørke dem helt rene og tørre og sjekke om det gnistrer, og så sette dem på plass om de gjør det.. Kan være at den er drukna rett og slett, og da vil den ikke starte! Hvis oljenivået har steget MYYYYYE så kan det være at stemplene plasket nedi olja før den ble skifta, så da kan motoren være rimelig fuktig inni kan jeg tenke meg! Prøv det du, så skal du se om det kanekje ikke funker Hvordan hørtes/oppførte motoren seg i det den stoppet?? Du kan ikke ha kjørt opp eller ned en bratt bakke før den stoppet? Det kan også være at bensinpumpa ikke funker lengre, og da får du stikk motsatt effekt, og da vil den i så fall være rimelig knusktørr inni! Hvis pluggene er gyllen lys sjokkoladebrun og tørre så ligger det ikke der i, men muligens i tenningssystemet til motoren..

Den 7-serien der har nok ganske riktig 218hk ja , så hvis det var gjetting så er du rimelig god gitt! Den e vel verd ca 20-25000kr hvis de er veldig lite rust på den! Jeg har skrudd litt på min E23 728i nå, så jeg sier bare det at det er rimelig lurt å sjekke kanalene og bakskjermene for rust på den bilen dær! vet bare at det er noen GRUSOME rustplasser, tro meg som har krøpet under den bilen der en god del ganger den siste måneden for å skru!! Men ellers så er de rimelig gode biler, går rimelig godt også, men de er jo selvfølgelig ikke noen banebil , så det egner de seg engentlig ikke så veldig til.. Men den har adskillig mye bedre kjørekomfort enn alle de E30 3-seriene fra ca. samme årstall!! Veier ca. 1400-1500kg..

Den bør sendes til ett verksted for å få sjekket det egentlig.. Koster tross alt ikke mere enn en standard EU-kontroll eller lignende (såfremst det ikke blir utført arbeid på bilen) Jeg tror det kan være hjulager, diverse foringer og /eller kast i felg og bremseskiver.. Sjekk det du En måte å sjekke uten å gå under bilen er jo å stoppe motoren å trille sakte ned en liten bakke og lytte om bremskivene tar i noen steder/lager ulyder...

Jeg har sett 100% boblefrie solfilmer på en VW Corrado G60, og det var bare bilextra-film som var hatt på rutene, og det så nokså strøkent ut faktisk! Han hadde hatt 100% blank neglelakk på kanten av solfilmen, og den løsnet ALDRI! satt til og med fast etter at bilen hadde vært ett par runder på tak.... Var broren min sin den da Men anbefaler jo sterkt å få proffer til å fixe dette! men man MÅÅ ha solkfilmen på innsiden av ruten om man bruker solfilm, hvis ikke vil rutene bli matte og stygge! Har sotet rutene på bilcrossbilen min.. sidevinduene ble blankere enn blankt da jeg hadde solfilmen på innsiden, men bakruta så jeg ikke NOE skinne i på grunn av at filmen var på yttersiden! Så få det gjort det av proffer sier jeg bare! Er litt vanskelig å bearbeide solfilmen uten å ta ut rutene, og det er nokså mye arbeid det også..