///MoePower

Hva med å lage et program? F.eks: klokkeslettene når vi skal møtes, hvor vi møtes?, når og hvordan vi stiller opp under ankomst og avgang?, avgangen?, hvor vi skal kjøre?, hva gjør vi ved fremkomst?, hjemtur?, hvem leder ann kollonnekjøringen hvis dette blir aktuelt? Tror et slikt program må til for å kunne drøfte og bli skikkelig enige om alt dette.

Ja, les nemlig litt nede på siden der: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=2 ... &start=240 Fra den siden og videre alle de neste sidene kan du lese om tyveriene i den gamle prosjektbilen hans.. Verdier og ødeleggelser for tusener av kroner!

Hmm, vet i allefall at Bil og Karosseri borte på stakkevollan har hjulbuevals, men tipper de fleste lakkverkstedene rundt om har hjulbuevals. Hva det koster er en annen sak, kommer ann på hvor mye du vil ha valset. er det snakk om en halv cm kan det sikkert valses uten at lakken sprekker er man heldig, men skal man mere enn dette så tror jeg nok lakken vil bli å sprekke og da kommer lakkering atpåtil i prisen og det koster penger..

Jada, det er helt klart bedre enn 316`er med mujaffavinge, masse plastikk, frieksos, K&N filter og en stor sub som topper det hele

Hvis det er den, så har ikke den M3 bredding akkurat.

Jeg syns dere burde la ham bygge sitt prosjekt og komme med konstruktiv kritikk eller rett og slett bare komentarer til hvordan han kan gjøre det med prosjektet som allerede er fremfor å be ham om å bytte motor.. Slike ting er lite motiverende og fører til at folk gir opp sine prosjekter mye enklere. Jeg er selv i en situasjon der hvor man må tenke nøye gjennom hva man skal bruke pengene sine på og er ikke intressert i å kjøpe deler bare for det inntrykkede merket sin skyld, men for den fungerende delen sin skyld. (som kanskje er nesten like bra som "orginaldelen" bare mindre kjent på markedet) Syns trådstarter skal stå på jeg, dette kan bli moro På tross av at S38 er bedre På tross av at S38 er dyrere På tross av at S38 har 24v På tross av at S38 har lengre turtallsregister osv.. Men støtter ikke økonomien opp, så tar man det man har, og imponerer med det isteden

Er vel helst de minste barna på tråsykkel som stjeler ventilhetter Men noe av det frekkeste jeg har vært borti var for et par år siden da 728`a (delebilen min ennå var hel og jeg ikke hadde 745`en) stod på en parkeringsplass nylig avskiltet oppe på en parkeringsplass 200 meter fra huset vårt, der sto også en bil pappa har hatt i mange år, en chevy van G20 avskilta, også stod det en gul og sort E28 (bilcrossbil, nymalt) der, det disse barna hadde gjort var å ta steiner, så hadde de gått og tegna på chevy-van`en til pappa (riper altså) og stått å forsøkt å spyle vann med vannpistoler ned i tankene (de fikk de jo ikke opp da men) også hadde de skrapa av store flak av bilcrossbilen (E28 525`a) slik at orginalfargen kom frem. De hadde begynt sånn smått å prøve å få opp tanklokket på 728`a og hadde heldigvis ikke gått igang med å ripe i den bilen (puh!) ettersom at naboen hadde sett de i vinduet, han hadde tatt de med ned på døra vår og sagt fra hva de hadde gjort, og da svarte de: "vi trodde bilene var i ubruk, så da var dette greit..?" I allefall, foreldrene måtte betale et par tusen hver som erstatning for lakken på chevy-van`en til pappa ettersom den var lakkert med flere forskjellige farger fra tak til kanaler. Et par år senere (de tok jeg ikke, men var sikkert noen venner av de samme barna) så hadde jeg en granada 2,3 GL stående på samme parkeringsplassen, det tok ikke lange tiden før merkene: Ford Granada 2,3 GL Automatic, som var i chrome forsvant fra bilen, det var jo igrunn ikke det jeg syns var verst for bilen var noe som skulle selges i deler en stund etterpå, men disse merkene lå knekte i flere biter på bakken under der de hadde stått! (altså ødelagt for å ødelegge) Så har det forsvunnet et par ventilhetter fra meg også, har aldri opplevd at voksne har gjort noe, bortsett fra en mann i 30 årene som hadde vært å kikka under panseret på granadaen i 12 tiden på kvelden dagen før fordi han var intressert i deler! Han sa han skulle sjekke om delene han skulle ha passet sa han, og vi avtalte han skulle ringe etter klokka 15:00 når jeg var ferdig på skolen, dette gjorde han ikke, og da jeg kom hjem så hadde han vært å brutt opp panseret på den (fant aldri noe merker noen steder på bilen, men panseret har han merkelig nok fått opp og lukket igjen!) også hadde han bare skrudd av termostathuset og stukket av uten så mye som å legge igjen en beskjed! Jeg skjønte jo med engang hvem dette var (var en sjabby "granadaentusiast") vi ringte ham strax, ba ham komme på døra med penger for dette innen halvtimen hadde gått! Skal love dere det tok IKKE lang tid før han ringte på døra, han så noe sammensunket der han sto og hadde masse kompiser i en liten småbil utenfor på veien sittende, så fikk han komme inn i gangen, der fikk han høre skjennepreken, og jeg forlangte 400 kroner for termostathuset som koster sånn 150kr NYTT eller noe slikt! Han kunne sikkert fått det gratis eller for noen småpenger hadde han venta, men så sank han altså så dypt! SKAMMELIG! Han sa at han kanskje var intressert i fremlyktene også (betale denne gangen altså..) så dro han, men han ringte aldri om de lyktene, så jeg holdt utkikk en stund etter dette ifall han skulle komme å hente mer "gratisdeler", men hørte aldri mer fra ham! Alt dette er en GOD grunn til at jeg har 745`en stående KUN i garagen eller under verandraen intill huset, har aldri parkert den på parkeringsplassen der. Ble langt dette, men ja: hadde et par historier å komme med som igrunn ikke høres så helt vettig ut

Utrolig tøff bil du har Den var flott altså

Det der forslaget likte jeg ettersom jeg gjerne skulle likt å få kjørt litt også når jeg først har bimmeren på prøveskilt, og bensin, ja det trenger jeg riimelig mye av ja

Er det noen som har lyst å ringe ledelsen på jekta da? Det er vel stortsett det, samt lage et program som gjenstår, så er vi igang

Hvis du har mye chrome på bilen så syns jeg at sort senter med polert kant ville gjort susen jeg Lurt å komme med bilder av felger og bil om du vil ha noen til å photoshoppe

Forsøk noe lurt: Koble fra batteriet et par timer og koble det til og se. Ikke vet jeg, men det kan kanskje resette hjernen for sentrallåsen for det jeg vet.

Når du kommer til tromsdalen hvis du vet hvor det er, så er det ei stor bru du skal over der, da kommer du til ei stor øy i midten av sundet, den øya kjører du over, og på andre siden på jekta storsenter (rett vedsiden av en stor bussholdeplass med navn giæverbukta) så er vel det sånn ca beskrivelse. Er det ikke bare gå inn på gule sider og skrive inn din adresse og skrive jekta tromsø eller noe, slik at du får opp kjørerute? Da forstår du nok enklere enn ved å kikke på den latterlige veibeskrivelsen min

Det du burde gjøre er vel å la dekslene være på kan sikkert skjule seg elektronikk under de for alt jeg vet uten å kjenne noe spesielt til M50. Sånn ellers, så skal det bare være å avfette med noe, la det virke, spyle med høytrykkspyler fra litt avstand slik at skitten går vekk bare. Deretter gå igang med tannbørst og rensemidler her og der, kanskje noe fornyermiddel på gamle slanger og slike ting, så blir det nok rent skal du se Men for all del: pass på å ikke spyle direkte på for mye av elektronikken, for er du uheldig da så trenger det ikke alltid gå bra selv om dette skal litt til før det hender. Så kan du jo sikkert når du er ferdig tørke tennledninger skikkelig og tørke rundt fordeler, og spesielt viktig nedi gropene pluggene står i, hvis ikke kan strømmen gå rett i blokka istedenfor tennpluggene og da vil den tenne dårligere, kanskje gå ujevnt også. (dette er ikke farlig, mest irriterende)

Har 3.07 i utveksling på diffen, men den er desverre ikke sperre.. Blir nok byttet ut med en sperrediff fra nyere 745 etterhvert, den har utvekslingen 2.93 om ikke det tas mye feil nå. Det er vel helst den siste diffen som gir de litt over 260km/t`ene i fjerde. Den diffen jeg har nå vil vel gjøre 250km/t, der omkring Gunnar: 520 diff gjør nok girene ganske korte. Tviler på at det blir stress å kjøre i 100km/t i fjerde ettersom hastighetene i girene vil havne på ca: 70, 120, 190, 260km/t Hadde man plussa på det siste giret hadde den teoretiske toppfarten vært 310km/t ca,det blir for mye.. Er ikke mye forskjell på de 4 første girene på 5 og 4 trinnskassene, men der er en ørliten forskjell, det er det.

Hvorfor vil du ha fire-trinns kasse da? Det er fordi han har en sånn stående i 728'n sin.. OG fordi det sies at den skal være sterkere enn 5-trinnskassene. Når det gjelder utveksling så får man ca like god fart i alle girene med 4 trinnskassa som med 5 trinnskassene bare at 5 trinnskassene har et gir ekstra så godt som.. Og med 4 trinnskassa vil jeg få ei toppfart på +/- 260km/t, og dette er da mer enn nok, trenger ikke et gir til da.. Edit: må nevne at når jeg snakka om 5 trinnskassa så var det Getrag 265 jeg snakka om.

Min har jeg på mellom 2,8 og 3 bar grunntrykk ca.

Og du må nesten stille med 2002 touringen hvis du stiller Tenkte no å stille med begge bilene da Den 02'a begynner no å bli ganske så falmen i lakken Det var den brune 2002`en du kjørte rundt i eller? Må jo få med han i den gule 2002`en også

Falskluft vil gi denne reaksjonen. 728`a mi var slik en gang i tiden, da var det falskluft og det er jo samme motoren som i din.

Og du må nesten stille med 2002 touringen hvis du stiller

Samling på jekta, "køkjøring" innover mot sentrum og prostneset syns jeg høres ut som en god idè jeg og Forøvrig så stemmer jeg for den 27 mai, det er så tidlig at da har sikkert jeg ei mulighet for å stille også. (begynner å plukke bilen i biter om ikke så lenge for prosjekt, men hadde som sagt vært morsomt med prøveskilter en siste gangen i goværet)

Hadde du gjort det så hadde det jo vært konge Men de spør vel etter dato og tid de.. Noen som har innspill? 2-3 uker?

I forhold til orginale filtre ja, men i forhold til masse jallafilter man får kjøpt for en hundrings her og der, så er de mye bedre. Sånn er det bare. K&N har produsert filtre i mange mange år og har så utrolig mange varianter at jeg tror nesten de har litt peiling på hva de produserer.

K&N leverer vel igrunn veldig gode filtere, så jeg tror de tetter omentrent like bra jeg. Er vel kanskje ikke så dumt med den størrelsen du har funnet på en 318 vel? Tror det burde gjøre jobben sin jeg. Hadde du hatt en 325 f.eks, så tror jeg jeg ville gått littegranne mere opp i størrelse kanskje. Sånn generelt sett, så tror jeg K&N leverer filtere av veldig lik tetthetsgrad, så når du kjøper et orginalt K&N filter, så går det vel helst bare på størrelsen ettersom hvor stort motorvolum du har og om du har turbo etc. Tror det kan fungere bra med det du har funnet.

litt OT: du har ikke direkte link til fileret ditt? Joda det har jeg: http://kimmit-sport.com/e-shop/product_ ... cts_id/186 Jeg har også bilde etter jeg monterte det i motorommet: (ganske rotete der foreløpig) http://i19.photobucket.com/albums/b166/ ... lde084.jpg + et par bilder jeg tok av det før det ble montert: http://i19.photobucket.com/albums/b166/ ... lde073.jpg http://i19.photobucket.com/albums/b166/ ... lde068.jpg