Gå til innhold

///MoePower

Medlem
  • Innholdsteller

    5206
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    2

Alt skrevet av ///MoePower

  1. Flere enn meg som syntes skiltene så hjemmelaga ut? Og det han mente med å ha bildene på skjeiva var vel for å vise hvor gode dekk han har, at ikke bilen ruller men istedenfor klamrer seg fast i under/"side"-laget
  2. Foresten så sto det at man skulle søke på BMW 1 også og det gjorde jeg, og da fikk jeg opp denne enda galere filmen: http://klipps.no/bmw_1/
  3. omkring 10k for noe billiggreier som lader lite vil jeg tippe.
  4. Hvis dette er en kundebil syns jeg det er dårlig gjort å legge ut bilder av skiltnummer og slikt for hele verden.. Men det var en pen bil, det var det.
  5. Så veldig bra ut det arbeidet som er gjort til nå. Men mot pøblene: http://www.tilsynsteknikk.no/vanntett.htm
  6. Tja.. hørtes litt tykt ut, men kommer jo ann på hvor det er da. Tok du hensyn til tecktyl under gulvet og asfaltplater på innsiden?
  7. skal være minimum like tykk som det som er orginalt der. Ellers er du fri for hva du vil
  8. http://www.youtube.com/watch?v=MCGaIT4YExI&NR Kan dette være samme flyet en stund etter? Det sto jo de skulle sette det istand igjen..
  9. uffda.. Bra det ikke skjedde noe med motoren. Surt det der at det skal være så trangt..
  10. Sant det du sier der, hehe.
  11. Tydeligvis en som ikke vet at gamle skinnseter blir bra med behandling om det ikke er rift eller huller noen steder Tror bare du skal vente på bilder av ferdig behandling, så skal du se at det blir bra.
  12. E23 er også utrolig god å holde kontroll på
  13. De Steffen snakker om er de 19" toms magnesiumsfelgene.. Det er noe annet det.. (selv om de ser veldig like ut)
  14. Kom visst godt med den 50-lappen min da. Alltid ett startende bud som setter i gang budrunden
  15. mellom 1 og 1,5mm ett sted (tipper jeg) Spurte om det samme engang da jeg vurderte å bygge turbomotor av en M30B35 og oppnå omkring 400hk, da ble jeg annbefalt 1,6mm samt at man dreide så det ble en kant på 1cm rundt hele, og på en måte ei "grop" innafor denne 1cm`ern. Det er selvfølgelig forskjellig volum på disse to motorene, men kan vel ikke skille så voldsomt mye.
  16. Jeg tror du ville syntes det var stas om du eide en orginal E21 jeg.. De er spesielle biler, de er veteran (mange av dem vertfall..) og er blandt annet første 3-serien som kom. (foruten tidligere serier som ikke het direkte 3-serie) Tror du hadde fått mye glede av en sånn en jeg
  17. Om man er ny med bilen så begynner man da ikke å trampe kickdown første snøfall..
  18. Hadde man bare hatt lappen og en registrert bil..
  19. Kanskje derfor 728`a høres grommere ut enn 745`en på tomgang (men så skal jo sant sies at midtpotta er fjerna i 728`a da..) På 745`en blir det 2*2,5" (er 2*1,5" orginalt på begge)
  20. Veldig mye.. Om du ikke da kun skal ha trekt opp det midtfeltet på sitteflate og rygg.
  21. Jeg tror han ikke vil ha den orginale puffinga, og heller ikke amerikanerlyden (rake rør) så da blir det nok noe midt imellom som betyr: ikke bråkete, men dyp rekkesekserlyd. Eller tar jeg feil?
  22. Med 2 gange 3" hele veien skal det i allefall ikke bli for mye motstand!
  23. Eller bygge om til banesykkel... Når det gjelder at de har fått seg en "smell" på turen, så er ikke dette nødvendigvis noe som MÅ ha skjedd, for syklene har dobbeltstøtter, så spennes de ned så skal de bli stående. Men ser ut for at vindskjermen er bortevekk da.. Og uansett: Der skulle man vært!
×
×
  • Opprett ny...