Cogliostro

joda, har allerede lest denne og mye bra info her, men vil vite så mye som mulig før jeg slår til motoren er fra en årgang '90, så det betyr vel at det er 12 ventiler og ikke 24. men er det noe å tenke på i forhold til at denne motoren er byttet ut? skal stort sett bruke bilen til og fra jobb, ca. 2 mil hver vei, men også et par lengre turer på opptil 100 mil hver vei. er dette en bil jeg kan stole på når jeg skal ut på langtur?

Heisann, har lest en del på dette forumet de siste dagene og det ser ut til at dere sitter inne med en hel masse kompetanse på temaet BMW. Selv har jeg aldri eid eller kjørt BMW, men nå skal jeg ha meg bil igjen og vurderer en 1990 BMW 520i i fargen antrazitgrau. Denne bilen har fått byttet motor, denne har gått ca 180k, og ellers ser bilen veldig fin ut. Innredningen er bra og bilen går pent. Det eneste som må gjøres på den er å bytte servopumpe, den hyler og skriker når man svinger, og så er det en liten skramme på forskjermen som må lakkes opp etter en parkeringsskade. Dette er selgeren villig til å gjøre for meg slik at det bare er å tute og kjøre. Prisen han har satt er 20.000 svenske kroner og spørsmålet mitt er ganske enkelt om dette er en grei pris for denne bilen? Og er det noen ting som jeg bør være spesielt oppmerksom på?