316I

var te oppdal å såg på en 320D igår, men det var en forferdelig høy tikkelyd i den som økte i takt me turtallet...! det er ikke normalt på disse bilene det vel? noen som vet hva det kan vør? å hvor mye det koster å bytte clutch på den? siden den var kav utslitt

har ikke hørt me selger enda nei, venter på å bli kvitt egen bil først.. hvis jeg finner ut at den er strøken blir jeg bare irritert over at jeg ikke kjøpte den.. men kan være lysforhold bare ja, ser jo ikke noe til det på det andre bildet så.. time will show

hmmm... er det bare jeg som har supersyn da eller håper bare jeg får solgt bilen på mandag... gidder ikke ringe på bil før jeg er kvitt den gamle, blir bare så sjuk på ny bil ellers

synd fin bil da De to flekkene er like ovenfor lista som går midt på sia på bilen, akkurat på dørkanten der døra går over i bakskjermen.. her er det andre bildet av bilen.. kun disse 2 i annonsen

E46? årsmodell? km-stand? sedan, coupe eller stasjonsvogn? farge? utstyr? bensin eller diesel? SKAL ha dieselbil serru..

sett litt på en bil jeg vurderer å ringe på hvis jeg får solgt bil på mandag.. men ser ut som det er noen rare merker ved bakdøra.. noen meninger?

mye nyttige tips her keep em coming!

Ser endelig ut som jeg kansje får solgt E36'n. Så lurer derfor på om det er noe spesielt man bør sjekke på E46 før et eventuelt kjøp? modeller innenfor 1999-2002. Er det noe ulempe om de har passert 200.000km? E36'n går jo like bra enda, sjøl om den har gått 330000

det høres bra ut da blir det egentlig opp til banken om hva avgjørelsen blir.. ny bil, eller ny motor i gammelbilen

helvette! var jo på Biri på transportmesse idag, hadde ei støkke innom forumet som ei hadde tenkt igår så hadde jeg jo sett dette og støkke innom etter turen til Biri.. #¤%&"#%¤..... ble det noe folk?

hvilken av de 2 motorene vil være den beste erstatningen til min nåværende M40 med tanke på slitasje over lengre tid? nå ser jeg bort fra alt som har med dreiemoment og hestekrefter og alt det der... er bare interessert i en motor som skal tåle normalt bruk. er det ikke sånn at du kan øke motorstørrelsen mellom 10-15% uten å forbedre bremser og understell? har jo ikke hatt jobb siste året pga militærtjeneste, så ser ikke på muligheten til å få lån som en selfølge.. å da blir det vanskelig å kjøpe seg ny bil til mye penger... EDIT: hvilken modeller har M44 motoren?

er det da en skrive-leif i motorguiden? står at M42 kommer i B18 og B19..

så på motorguiden og kikket på de forskjellige motorene.. så at M42 og M44 har akkurat samma beskrivelsen.. Noen som kan si meg forskjellen? og om den passer i 92 mod E36 uten store omgjøringer? Vurderer å sette inn en 1.9L hvis ei ikke får lån i banken til å kjøpe meg ny bil:) M42: 1.9,M42/B19 M42 - 1.9L DOHC-16v/L4+ Al block/VANOS M44 1.9,M44/B19 M42 - 1.9L DOHC-16v/L4+ Al block/VANOS

om bilen har 136hk eller 150hk spiller egentlig ingen rolle, kjøre bil me 102hk i no, så opptur blir det uansett og faceliftmodellen blir for dyr, den ligger jo på 230.000 og oppover.. hadde tenkt meg kjøpe bil til 180-190.000 med egenkapital på en 30-40000.. da blir ikke billånet uoverkommelig..

Har du vurdert E39 520d ? Har prøvd 5-serie, men fant meg ikke helt til rette i den.. vet ikke helt hvorfor men.. Kenny: 250000,- blir nok litt i stiveste laget, kan kansje strekke meg til 200000,- så går jeg nok for en modell før faceliften kom, siden jeg liker den bedre men har ikke vør i banken enda, så vet ikke om ei får lån i det hele tatt

liker egentlig E46'en bedre før faceliften kom... \:D/ så tror det blir en modell før det

gjett om ei har lyst til å kjøpe bilen din da :whoa: men betingelsen for at ei ska ha meg ny bil er at det ska vør diesel, og av nyere modell samt me god plass har fått meg jobb nå, men bor billig enda, så tenkte på å kjøpe meg bil, prøve å betale ned mest mulig på den før jeg eventuelt starter på et husprosjekt ser det er fler av annonsene det står "sportsunderstell" i, er det en enklere forklaring av fabrikksenka? trefte på en bilselger igår når jeg var rundt å så på biler, han sa ei måtte komme innom kontoret hans så kunne han sjå på importalternativer må si det hadde vør spennende å prøvd det engang å.. Å ikke minst sjå hvor mye penger en kan spare..

det var egentlig det jeg å tenkte etter å ha lest annonsen, men er altfor svak for røde BMWer så trenger noen som kan banke litt vett inn i skallen min:)

for en stund tilbake fant jeg den ultimate 320D touring. Med sportsunderstell, AC og hele pakka.. men den ble solgt foran nesen på meg..! Den jeg så på for en stund siden hadde gått 119000, det var å en 2000 modell. Den gikk for 185000,- har nå kommet over en lignende. 2000 mod. Den er nylakkert, å det bekymrer meg litt.. enten er den rustsveisa eller så er det for å dekke over skade.. eller så er eieren bare glad i bilen Å den har gått 240000(men det er vel ingeting for en BMW..??) prisen ligger på rundt 190000,- Ingen som sitter inne med listeprisen på en 320D touring tilfeldigvis? må prøve å selge gamlebilen før prisen synker under vrakpant

ok, var ikke ille pris det da måtte du ringe for å få tilbud? så ikke noe mail adresse på sia døms.. vet ikke om jeg kommer enda.. trur kansje jeg jobber, kunne ha kjørt innom me lastebilen på tur nedover, men blir en liten omvei, feil side ta Mjøsa

takker & bukker er det 8x17"? kjøpte du de ny, hvor mye betalte du for de isåfall? BTW; stilig bil mye er den senka?

Er på utkikk etter nye felger, var inne på bavaria.no å så på pris på ACS type II felger, men fant fort ut at de ble hakket for dyrt, så lurer derfor på om noen har bilder av en E36 med RH-Xrad felger? syntes felgen ser fin ut, men tørr ikke gamble på å kjøpe de før jeg har sett bilde av de på en E36 bilde: http://www.felger.info/bilder/rh/XRad.jpg Eller om noen har noen andre ACS type II replica felger til salgs er jeg interessert....

Er på jakt etter AC schnitzer type II original/replica felger i 17". Har DU noen liggende så ring/sms: 95743042 eller mail: yngve@email.com http://www.felger.info/bilder/rh/XRad.jpg

la merke til at det kommer en romlelyd fra bakakselen min når jeg kjører.. jekket opp både foran og bak etter jeg kom hjem og snurret på hvert enkelt hjul for å høre hvor lyden kommer fra.. fant ut at den kommer fra bakakselen, men den kommer fra begge sider bak.. tviler på at begge hjullagrene er blitt gåen på samme tidspunkt.. det virker å som det er noe som holder igjen bilen når jeg gir gass.. det er ikke bremsene som henger på, for tromlene er ikke varme etter jeg har kjørt.. noen som har vært borti noe lignende?

ble sendt fra GS idag sammen me ett sett med stoffmatter så detta blir en bra oppgradering for sommeren. mangler bare å lakke opp igjen kanalen på ene siden etter stensprut no å kansje nye ventil-løftere snart også... litt for mye skrensing og tull kjøring på høyt turtall var ikke helt bra for motor'n