bmw-eier

har vel tre stk 5- serie e-28 serien å ta speedometer å ta ifra, passer disse?

det er en del pærer som er tatt ut. pga av at det har vært automatbil. så der er noen pærer som er fjernet. har dette noe å si?

speedometeret fungerer ikke ei heller turteller. har sjekket ledninger inn bakpå intrumentet det er to ledninger som går inn med en låsemekanisme, og disse sitter som det ska. alle sikringer er i orden untatt 1 (nr 9) 15 amp. som går til signalhorn og noe annet som jeg ikke vet hva er. (zusatzwasserpumpe og klimaanlage) det siste er vel sansynligvis til et klimaanlegg, men det andre skjønner jeg ikke hva betyr. hvor er det speedometerføleren sitter? og turtellermålernem? eller går den på koilen? takker for alle innspil

nå er føleren i orden. dro på dynga å henta en føler ifra en 320i. det var en føler med en pol på, så var litt skeptisk. men monterte den o starta opp, og etter en stund la nåla seg fint under midtmerket på displayet inne i cockpiten. takk gud for småbiler

nei det blir jo snart grøt av sånt. det er jo ment som en nødløsning. ellers hadde di vel hadd etterfylling av kanel/kork når bilen er til service

har vel kanskje noe å si angående motorvolum? pluss at ved en eventuell kresj med påfølgende etterforskning. vil kunne skape problemer i forhold til forsikring etc.

du får også kjøpt "flytende kork" det er kork som er i toppen av vinflaskene, bare knust i små biter og tillsatt en veske. dette fungerer også bra. kanel har jeg også brukt den er bra på små lekasjer. da kornene er noe mindre en kork. husk å etter fylle med kjøleveske! så slipper du overoppheting.

kjøpte netopp en radiator til min 535i fra os. 1202.- inkludert frakt

det er to poler i kontakten og føleren. har vært ute å sjekket sikringer. sikring nr 9 a` 15 amp som går til : signalhorn, zusatzwasserpumpe (hva nå en det er?) og klimaanlage ryker når jeg setter på tenninga. ellers er alt av sikringer i orden.

har vært hysterisk fyllesyk nå et par dager, så det har ikke vært så mye skruing. det er en "kontakt" med to ledninger på den som går til føleren. har prøvd di "nye" uten noe fornuftig resultat. den ene spratt rett opp å kokte. den andre gikk opp til der det går fra kaldt til der det "normale" begynner. den tredje ville ingenting. kontakten kan jo bare settes en vei så det er jo umulig å koble feil. har forresten funnet ut at speedometeret heller ikke virker. kan det skyldes et rele? og i såfall hvilket? er det noe illustrajonsfoto av dette.

det er føleren som er gåen. har fått tak i et par tre "nye" har ikke fått testet dem enda. har det noe å si om di har stått på en annen type bmw? de er ikke helt lik. men har dette noe å si?

takk:) det blir nok ny føler på bilen ja. satt den til gods og den fløy rett opp og "kokte" kjøpte bilen m ødelagt topp så viste ikke hvordan det var før den ble ødelagt. skal prøve i helga å sette en ledning til koil. så får jeg se hvordan det blir. skal feilsøke litt først. betalte 15000 for den så det var ikke så ille. blir billig bil uansett får den vel ferdi registret på vei for rundt 30000.-

har som sagt byttet topp på motoren min. og det er en del småproblemer som jeg må ha fikset før jeg tør å kjøre. det som viser tempen på motoren som er på instrumentpanelet, vil ikke vise noe temp. når jeg setter tenningen på går viseren opp til den streken som er under kaldt. og der blir den selv om motoren blir varm. har luftet anlegget, så det e rnok veske på motoren til at sensoren skal kunne lese av tempen. når jeg måler motstanden på sensoren kald/varm synker den jo varmere motoren blir. har sjekket alle sikringer, og der er alt i orden. så hvis noen har noen betraktninger angående dette, blir jeg glad fo ø høre dem. og en annen ting.. turtelleren virker ikke. og på det området er jeg helt blank så alle tips er hjertelige velkomne. takk

her e r det mange bøker å velge mellom http://www.automobilia.no/ det er ikke noe vanskelig å gjøre dette selv. det tar bare litt tid

her er det mange forskjellige bøker å velge mellom http://www.automobilia.no/

og ja varmeapparat innstillingen sto på rødt ja hehe

iiiiiiiiaaaaaaa det var ikke varmt på slangen bak mot varmeregisteret. og tilfeldivis lå det en sånn ventil som åpner å stenger for varmtvannet til registeret i bagasjerommet. tok å byttet den og vips, det er varmt inne i bilen. har enda ikke funnet ut hvordan jeg skal fikse tempmåleren inne i bilen. tips?

hm. hadde en ford scorpio med samme symptomer som du beskriver. og det var gassspjeldpotensiometeret. den følern som sier ifra til hjernen om hvor mye luftmåleren står åpen. slik at en kan avgi rett mengde bensin. det er en slags kullstift. og det kan komme rusk el. som gjør at den opfører seg slik.

her sjekket om det er feil-koblet, men det e r ikke noe som kan kobles feil. da må man kappe av diverse ledninger. og såvidt jeg kan se er det ikke vært demonert noen ledninger på varmeregisertet. skal sjekke om det kan være noen av følerne. men syns fremdeles det er rart at det ikke skal bli varmt inne i bilen.

det er forresten ny termostat så jeg trur ike det er det som er problemet.

hei. har nettop fått ferdi min 535i E-34 1990, som jeg har byttet topp og og vannpumpe på, fikk bilen fraskrudd, så har ikke selv sett hvordan alt var før topp gikk til h...... ihverfall, bilen starter og går og det er ingenting som tyder på at det er no galt. har fått lufta kjølesysytemet ordentlig (seks liter kjøleveske og resten vann) problemet er at når den er varm, så vises det ingen ting på tempereraturmåleren inni bilen, samt at det ikke kommer noe varme ifra varmeanlegget. når jeg skrur på tenninga vil temperaturmåleren gå opp til den streken som er rett under kald. men den vil ike gå noe lenger. håper noen har noe fornuftig å komme med i henhold til dette problem.på forhånd takk

har panser forskjermer og baklokk til e-34 så. panseret står i mojøen og resten står på fauske mitt tlf er 47262106 ta kontakt

hei har en 90 modell 535i somm toppen er gåen på er det noen som har en til salgs? det er 12 ventilers m-30 blokk motor kan også være interresant til rett pris

det er en toliter manuell kasse. og panser? trur det e vanlig det ser heilt vanlig ut ihvertfall

har du solgt motoren? har en 535i m gåen topp. 1990 mod. passer denne rett inn?