Classs

Off, det hørtes ikke videre bra ut. Må kanskje bite i det sure eplet og kjøpe original M-tech fanger da hvis uoriginal er så håpløs Ser litt snodig ut om dagen med M fanger bak og den dølle fangern foran... Koster ikke det fort over 10lapper bare for framfangern?

Blei bra dette! De fangerne du kjøpte på GS var uoriginale ikke sant? Hvordan er er passformen på framfangern og fikk du sett noe mer på de nevnte "sprikene"? Driver å vurderer den framfangern selv om dagen Måtte du forresten ha nye M5 innerskjermer og den beskyttelsesaken under motoren for at det skulle passe?

Thanks! Vi tar å sjekker lufteslangen som du nevner

Takk for svar Virker i grunn logisk det. Men er dette en enkel sak man kan fikse selv på disse bilene og hvordan går man isåfall fram?

Heisan, En kompis av meg med en E36 316i har fått ett veldig merkelig problem. Det har seg slik at han ikke får fyllt på bensin på bilen sin. Det som skjer er at han får fyllt 2-3 liter så er det stopp og bensinen kommer ut igjen fra samme høl! Tanken er ikke full og han kløner ikke med bensinpistolen (men har prøvd forskjellige bensinpistoler og holdt dem alle mulige posisjoner). Problemet dukket opp for noen uker sia og bensinmåleren har vært i "ustand" i mange måneder før det. Noen som har vært borti dette før?

Hehehe...Hører vel egentlig ikke tikkinga noe særlig med panseret lukket igjen, så da tar jeg det med ro, enn så lenge Skal uansett snart på verksted med bilen for å fikse en kjølevæske lekkasje så lar dem får høre på tikkinga i samme slengen.

Takk for svar. Godt å høre Men tikkelydene er normale for denne type motor med dobbel vanos? Kan lyden være fra kjedet?

Hei, Skifta olje og filter på en 2000-modell 523ia e39 for et par uker sia, fikk på helsyntetisk 5W-40 Agip Olje. Verkstedet mente dette skulle være en bra olje selvom jeg påpekte at jeg helst ville ha 0W-30 olje. Er 5W-40 ugunstig å kjøre med på denne motoren (M52TUB25)? Derfor jeg lurer er fordi jeg syns det nå er blitt litt mer tikkelyder før motoren er blitt skikkelig varm, høres nesten ut som diesel. Jeg syns alltid det har vært litt tikkelyder, spesielt når den er kald. Umiddelbart etter jeg hadde skifta olje så syns det var mindre tikkelyder når motoren var kald, men nå 3 uker etter syns jeg det er mer enn tidligere...

Hei, Fikk en nabo på døra som fortalte at alarmen på bilen hadde utløst seg og minste jenta hans nærmest hadde pissa på seg Gikk så for å sjekke, alarmen hadde skrudd seg av, og ingen tegn til innbrudd eller noe slikt. Men når jeg låste opp bilen så blinka den røde alarm indikatoren sikkert 15-20 ganger raskt. Har aldri hatt noe problem med alarmen tidligere. Er det noen som vet hva det kan være? Eller har en liste over de forskjellige "beskjedene" alarm indikatorene forteller? Gjelder forøvrig en 2000 modell E39 med original alarm.

Hei Vet du om det er noen forhandlere av dette i Norge? Monterte du det selv, hvordan strekkes kablene og slikt? Ut med hele midtkonsollen og dashen?

Har ikke satt på sommerhjulene ennå, men kan godt ta noen bilder når jeg har fått de på Nå har jeg bare bilder av bilen med 17" vinterhjul, men det er vel ikke like like stor interesse for å se?

Min E39 er senka 50mm foran og bak. Kjører på 19x8,5 med 245/35 foran og 19x9,5 bak med 275/30. Går visst helt bra selv med mye last i bilen. Ikke valset hjulbuene heller.

Hvor kan jeg få tak i en standard brukt dynamo til en grei pris i Oslo idag? Er det evt mye/vanskelig jobb å bytte den med standard verktøy?

Jo spurte om de kom noe videre med reg nr, men nei. Understellsnr vet jeg ikke for øyeblikket. Jeg har vært i GS sin nettbutikk og lagt inn reg nr på bilen. Får opp bare et alternativ på dynamo som er originalt. Burde vel være den? De sa forresten at jeg måtte bytte hele spenningsregulatoren og ikke bare børstene. Det virket som de ikke solgte børster løst. Jeg fikk opp delenr på børstene i nettbutikken. Det var kun et alternativ på børstene. Burde vel være nok å si at man skal ha den?

Ringte GS bildeler, de trengte å vite ampere og merket på dynamoen. Er det noen som vet hva som originalt i min bil, E34 M50TUB20 manull, 93 modell men registrert sent i 92 ?