Kenzuke

Okei, da er det avgjort. Jeg får vente en mnd til i venteliste på service hos det lokale bmw-verkstedet ... ;( Da har den vel stådd i ro i en halvannen månede når jeg leverer den inn ;( Alt pga det ubrukelige verkstedet jeg leverte inn på først som gjorde alt annet en hva dem skulle gjøre %#"(¤=)"#(% Heldigvis har dem ikke turt å ringe opp igjen å fortelle meg hva dem skal ha for det. Dem gjorde INGENTING anna en å kjøre med bilen (kjørte faktisk opp masse av min bensin) å etterpå nulstille triptelleren! Tvilsomme folk ...

Var riktig så fin den! Prøv å skru av blitsen på noen bilder når du tar ute i slikt vær, så slipper du å lyse opp alt på andre siden av grillen Bilen var fiin! ;D

Vist du får "tenning" på ein av dei andre tennpluggene er det ikkje coilen som er defekt. Min BMW kutta ut sylinder nr 5 i dag. Far min er mekanikar, så han fant fort ut at det vart brenstoffventilen som var gåen. Det han gjorde var først å sjekka alle tennpluggane (målte dei) og når han kom til tennplugg nr 5 var den full i bensin. Det var då "lettelsen" kom. Så sjekka han det med å kople ut denne tennpluggen mens motoren var igang og me merka ingenting på motoren. Men når han kopla ut for eksempel tennplugg nr 4 gjekk motoren ujamt. Prøv det Jepp, akkurat det har vi gjort, det var slik vi fant ut av at det var det fremste sylinderet som ikke går ...

Har sjekka coilene, bytta plugger, sjekket inspr.dyser å sånn ... Kan ikke være anna en styringsboksen, ledningsbrudd eller dysegalleriet som e tett...

Ja, men dem har 3ukers +++ ventetid ... Bilen står bare i ro, jeg kjører ikke når den bare går på 5 ... http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... er/849.gif

Har da enda ikke fått fiksa problemet med rekkeseksern som ville være 5sylindret Noen som _vet_ hvordan dysegalleriet er innvendig? Er det masse rør, eller er det bare bensin som fosser fritt inni dær? Er det mulighet for at dysegalleriet går tett? I samme slengen har jeg et anna, viktig spørsmål; Er det farlig å prøve en styringsboks fra en bil over på en anna? Kan noe ta skade av dette, om det er helt samme motor? f.eks om min har en feilmelding på lambasonden ...

Hehe, drive nu bare å skrive me mæ sjøl På verkstedet har dem absolutt ikke gjort NOE av det jeg har bedd om, så jeg må ta saken i egne hender med god hjelp fra bekjente ;p Er det noen er som kan si med sikkerhet at det IKKE er skadelig å prøve en styringsenhet fra en anna 2L 24v m50 motor i min? Skulle jo egentlig prøve en fra en kompis sin e36 med samme motor, men han trakk seg i frykt for at det kunne skade hannes styringsenhet / boks ...

Har ringt å prata med omlag 5 bmw forhandlere fra hele landet nu, å alle sa at det mest sannsynlig er styreenheten som må skiftes. Skal låne fra en kompis sin e36 i ettermidag å prøve. Krysser fingrene for at det er den som er gådd. Jeg VET at den er dyr, men da har jeg iallefall funnet problemet ... Å skriver selvfølgelig inn fasiten her til slutt ...

Nu mente dæm at d kunne være styringsenheten som er gåen, så jeg driver å ringer rundt til alle bmw-kjente med M50 motor for å prøve å få tak i en å teste med ... Denne koster rundt 6000 ny!! :S

Hehe, åja, ja men da er det ihvertfall ikke samme opplegget

Den går bare på 5sylindre, så den går dårlig. Noen ganger tenner den på alle 6 for et par sekunder, før den faller tilbake til bare 5 ... Edit: Går din åsså bare på 5 av 6 ??

Jeg har ikke målt, nei, men dem har nok gjort det på verksted. Han mekanikern sa at det kommer bensin ut av dysa på syl.#1 av og til... Den er ikke tett eller noe sånnt, har prøvd å ha en anna dyse der som funker, blei bare samme opplegget. Bensin av å til..

Okei, så jeg bestiller omså en lamba til VW? Står jo ikke "til BMW" på noen av dem i lista...

Ja, d er akkurat d jeg også lurer på . har jo prøvd å nappe ut hele lambaen min, men va nu ikke forskjell, den gikk fortsatt bare på 5sylindre... Jeg river av meg håret snart

Finner ikke lambdasonde for bmw, jeg ... Gjør du?

Ja, d synes jeg også! Faen, må jo sikkert vente rundt 1 uke på den lambaen, for å så få svar om at det ikke var den som var årsaken .Det er så typisk min flaks.. Noen andre som har peiling på hva det kan være? Det er ikke insrøytningsdyse, ikke coil, ikke plugger, alså det er noe som gjør at ikke insr.dyse #1 får strøm! MEn hva!?? Blir gal ..

Har bilen på verksted nå, fordi den kun går på 5 av 6 sylindre. (les: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7717) , da jeg ringte mekanikern idag, så sa han at jeg måtte prøve å bytte lambasonde, fordi denne ikke regulerte, men lå på fullt hele tida. Kan virkelig denne føre til at det ene sylinderet ikke får bensin igjennom insr.dysa?? Noen som kan hjelpe meg å finne en billig å bra lamba? Thnx

Trur eieren av den bilen bør rygge 1meter bakover hver gang før han / hun parkerer den, slik at alle sigarettene, steinene å alt smusset blir liggende igjen forran bilen, å ikke helt inntil frontleppa Edit: Etter å ha studert bildet litt ser d faktisk ut som bilen er lavere bak en forran?!?

20? Går ikke ant Gikk forbi en dør som stod åpen i ste, blåste jo isvind inn

Her er det også ca 10 - 13 grader vil jeg tro, halve alta er dekt av grå himmel, å halve av blå Sekvsagt er den blåe siden på vestsiden, alså der hvor jeg bor

http://www.big-boys.com/articles/parisspoof.html < her har du Kenneth

Bra bra!

Noen andre som vet?

Er det lov å ha sidepipes på bilen? Da mener jeg at eksosen kommer ut rett forran bakhjulene på begge sidene.

Vet ikke heelt om du har lest hva dette dreide seg om? Jeg lurte bare på hva som skjedde når biler som har kappa senkefjærene spretter sånn, thats it Om du tror at jeg en gang vurderer å gjøre det på min bil, så tar du feil Har justerbare gule koni å 50 / 20 senking ca ...