brusern

Noen som har til salgs? evt. hos hvem lønner det seg å kjøpe? Leiter også etter frontleppe.

Trenger ikke gjøre noe med BMW blokker heller. Blokka som E21 kom med på starten av 80 tallet på 1,5l er akkurat lik den BMW kjørte formel 1 med på 80 tallet med 1400hk+ har du specs på akkurat hva som er gjort med den motoren da? hvis du sammenligner med en fomel1 motor kan du jo gange prisen med sikkert mist 10 + forskning på motoren

f.eks opel blokka er så solid orginalt at den ikke trenger og gjøre noe med ved f.eks 700hk.. mens andre på legge 2-30tusen i blokka over 700hk så må nok det meste byttes uansett hvilken motor man velger.. men opel motoren er BILLIG og få mye hester ut av iforhold til mye annet.... men nok om det.. denne tråden starta jeg bare fordi jeg ville mobbe/irritere folk med at noen har bygd bmw med opel motor

men stempel ventiler osv ting rundt.. må de fleste bytte uansett hvis man skal begynne og trimme seriøst

som på en motor til en bekjent : 684hp @ 8000rpm :: 667nm @ 6800rpm første bremsing, der stoppa de nå men neste år kommer enda grommer tall blokk 100% org veiv 100% org olje pumpe org org kammer kan man bruke opel toppakning kan man bruke osv osv.. han med den bmw opelen kjøerer faktisk modifisert motronic til og med..

1400hk motoren er jeg ikke helt sikker på hvilken deler som er brukt, jeg tviler på at det er igjen så mye org deler.. men motoren brukte mest GM deler.. jeg veit ikke så mye om 1400hk opel motoren men i f.eks i 700hk 2l 4syl motor kan man bruke endel deler som motoren kom med org..

Det gjorde BMW med en 1,5l Det er motoren over her btw btw ikke mye orginal bmw deler i den motoren der.

Går unna ja .. men denne motoren er solid.. denne her har jo holdt siden 2003+- hvis jeg ikke husker feil .. 700hk med orginal innmat er umulig uansett!. Brusern: sA ikke du baki her at den motoren har orginal innmat? Ellers så stemmer det som du sier, 700hk med orginal innmat holder ikke i en 4-syl motor motoren har ikke bare orginal innmat!... 4syl 700hk motor med orginal innmat er umulig uansett vil jeg påstå.

fungerer nok den motoren der også.. Det er bygd 4syl opel motorer med 1400+hk .. men det er en motor som jeg antar ikke holder 100år med en sånn effekt, mener også at det var en 2.2liter Meste parten av delene som blir brukt for og bygge motoren er også GM sine deler... http://www.gm.com/company/gmtunersource/html/race_shop_build_book.htm

Går unna ja .. men denne motoren er solid.. denne her har jo holdt siden 2003+- hvis jeg ikke husker feil .. 700hk med orginal innmat er umulig uansett!.

hehe, må jo mobbe litt.. jeg personelig synes ikke det er noe spes "kult" med opel motor i bmw skjønner at dere bmw folk ikke liker og se opel motor i bmw.. det blir akkurat som at opel folk hater og se cossi motore i opel

bilen er EU godkjent august 06, alle servicer er fulgt, handsfri for nokia 6310, thule lastestativ, nytt batteri mars 06,ny sommerhjul 05 på org BMW 16" felger, vinterhjul på 15" stål felger. dette er en velholdt og pen buisness utgave. Sportsinteriør kjørecomputer+++ bilen kan leveres ca uke 41 da ny bil er bestilt. Legger denne bilen inn for min mor. treffes best på mail: nor-vest@frisurf.no pga av jobb. Mobil: 95835455/41930075 NB: Ikke mange buisness utgaver med så lite km, solgt ny i norge. Utstyr ABS, Airbag, Aircondition, Alu. felger, Antispinn, El. just.speil, El. vinduer x 2, EU-godkjent, Farget glass, Fjernst./Sentrallås, Just. ratt, Kjørecomputer, Kurve/tåkelys, Radio/CD, S./V. hjul, Sentrallås, Servicehefte, Servo, Skipose, Sportsseter, Utetemp., Varmeseter, Metallic http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1246707 IKKE jeg som selger..

Enig, men godt og se en bmw med grom 4syl motor også haha BimmerKing: Omega kom med en diesel motor fra bmw og i astra/vectra kom de ut med en 1.7liter TD fra Izusu som opel kjøpte opp på den tida. Og begge har IC RenZor: Og det er da vel ikke noe galt i det.. hehe

kjøp et agregat kobl sammen 10stk løvblåsere

haha... denne er virkelig et must altså

jaja, ikke veit jeg.. men jeg har ikke noe og utsette på protrim, jeg har handla mye deler der og aldri hatt noen form av problemer.

turbo motor og ikke.. Toppen min er porta for og for alt arbeidet med den ble det ca 10k og det sier seg selv turbo eller ikke turbo så har flow mye og si.

Nettop!!.. det er akkurat det jeg vil fram til.. jeg svarte der på : at det var mye som var byttet.. og det jeg mente da var at man kan ikke kunne gjøre det på en bmw engang uten og måtte bytte deler..

hehe, du får ringe de og høre om det er noe galt med bestillinga el.no da vettu.. Uansett, når det gjelder og bygge motor i bil veit de hva de driver med.

Det var et eksempel på at man ikke kan bygge en 700hk 4syl motor med 100% org deler uansett hva.. om bmw har laga 4syl 2l motor til noen bil org eller ikke det veit jeg ikke noe om, men jeg brukte det som et eksempel..

Jeg snakker da om 4syl siden det er brukt en 4syl motor i denna bilen..

om du kjører rundt i med en org utrimma motor så er det nok ikke noe vits.. Eksos.temp har du nok helle ikke brukt for da, derimot om du begynner og trimme med turbo osv kan jo behovet melde seg litt mer..

bmw med cosskrot topp så du kalla det for alt vi veit så kan det sitte GM topp på denne. Opel har aldri brukt toppen som står på selve cossi motoren om det er det du har fått intrykk av!. Opel fikk utvikla en egen topp av cosworth som er så og si temmelig lik den gm har laget selv.. CS toppen flowa i tilegg dårligere en det gm toppen gjør.

Viko: Den motoren kosta 70tusen ferdig bygd og ferdig mapa å bremsa 338hk i motor og bortimot 500nm Bilen den står i er ment som en lekebil/banebil og ja jeg veit den drar i feil ende men det er meninga motoren etterhvert skal inn i en RWD Den har gått ca 6-7000km og motoren har blitt brukt så og si maks heletiden og den tåler alt av juling.. kunne ha mapa den opp til mer hk men den ble stoppa der siden den da vil tåle alt av juling som den også gjør, motoren har så klart potensiale for mer hk den kjører bare på 1.09 i trykk. Tenkte akkurat det samme Og Opel da, som en gang bygde motorer MED Cosworth deler til bilene sine... gbraen: jeg liker så og si ingen biler fra etter 90tallet FTE: Opel 2l 16v`en (c20xe c20let) kom med både en gm topp og en CS topp som var utvikla av cossi på forskjellige årstall.. Flowtester osv av toppen viser at den toppen som ble utvikla av gm flowa mye bedre en den som var utvikla av cossi. Så det var ikke akkurat noe pluss med den CS toppen de kom med. Sorry of topic .. back on TOPIC

mulig protrim vil hjelpe deg med og bygge .. http://www.protrim.no