TorErling

bump

Denne er fortsatt til salgs, fordi han som kjøpte den aldri hentet den på postkontoret.

hm.. virker vel som at det er det som er problmet, må gi en del gass når for å få den igang, men det gjelder kun når bilen stoppet helt. Vet du sånn ca pris på en sånn jobb? , 4 timer på ett verksted ca?

Har prøvd dette med girkassen nå, og den ruller ikke bakover, men må forstatt gi gass for å komme meg framover.. hmm.. virker som en bremse som slår inn, akkurat som at den holder igjen de første meterene :S.. Jeg trenger ikke å gi gass når jeg bruker Revers..

Var helt tilfeldig at jeg fant den, så den på Autodb.no og hentet den oppe ved Trondheim i helgen. Bilen er i svært god stand, ikke en bulke i lakken, INGEN steinsprut på panser, virker som at den ikke er vinterkjørt, Den forige eieren gjorde iallefall ikke det (kan hende den aldri har blitt det?) og ingen rust, og faktisk alt av elektronikk fungerer. Bilen har ikke rullet lengre enn 158.000km, den er veldig tight og fin i styring, faktisk INGEN slark i snekke o.l. Var litt skeptisk til km stand, fordi det følger faktisk ikke med NOE dokumentasjon eller service hefte, så jeg var naturligvis veldig skeptisk, men når jeg prøvde den og gikk over den kan den umulig ha gått lengre. Har hatt E34 før som har godt betydlig lengre, og denne kjennes mye tightere ut. Også fikk jeg en god pris på den Har lenge drømt om en strøken diamant svart E34 med svart strøken skinn, så nå trenger bare å få på noen finere felger, og fikse en eksoslekasje, og få på en mer anonym bakpotte. Nå prøver jeg å ringe litt rundt til gamle eiere og sånn, men han første som tok den inn driver visst en stort advokat firma som er god for X antall millioner kr, og er veldig vansklig å få tak i, jeg lurer veldig på hvorfor den er fra Japan eller asia.. ( Dette har jeg sjekket med jæger Bergen) Tenkte jeg skulle få ut noen bilder, må bare ha tid til det , men det kommer

oki.. hvor hissig bakke snakker vi da?

Er faktisk ikke høyre styrt .. men ja spesiell bil, og uten NOE rust

Har skaffet meg en rimlig strøken E34 540i, lurte på følgende... Har funnet ut at det er en japan versjon jeg har, noen som vet om det er noen spesielle forskjeller fra vanlig Europeisk? Når jeg tar bilen i Drive, så må jeg gi gass for at den skal gå framover, har ikke eid en automat bil før, men det skal vel ikke være sånn? det er diff sperre på den, kan det ha noe å si? Ellers virker bilen helt utmerket

Jeg har brukt Autoteam, og kan anbefalle det på det varmeste. Tok hovedservice der, og bytte av radiator. Ble veldig overasket når jeg ringte til de ang. radiatoren. Det var i sommer, og jeg skulle bruke bilen på ferie. 1 uke før jeg skulle dra, så begynte radiatoren å lekke. Ringte til mange verksteder, og nesten alle hadde ferie, eller ikke tid, men når jeg ringte til autoteam, så kunne jeg bare komme inn med bilen dagen etterpå, så byttet de radiatoren. Prisen er heller ikke noe å si på. 750kr timen. er det han polske i fabrikkgt? nei, men tror det er rett vedsiden av. De markedsfører seg egentlig som at de har mest peilig på mercedes, men tar andre merker og. Har hørt at de fleste der er X- allgaard mekanikere

Jeg fikk betalte 4500kr for lakkering og montering av frontfangeren min, regner med det ikke er noe dyrere når det gjelder bakfanger? Så du burde vel klare å finne noe til den prisen på ett lakeringsverksted, eller?

Jeg har brukt Autoteam, og kan anbefalle det på det varmeste. Tok hovedservice der, og bytte av radiator. Ble veldig overasket når jeg ringte til de ang. radiatoren. Det var i sommer, og jeg skulle bruke bilen på ferie. 1 uke før jeg skulle dra, så begynte radiatoren å lekke. Ringte til mange verksteder, og nesten alle hadde ferie, eller ikke tid, men når jeg ringte til autoteam, så kunne jeg bare komme inn med bilen dagen etterpå, så byttet de radiatoren. Prisen er heller ikke noe å si på. 750kr timen.

Offtopic: Lurer på om noen har efaring med å ta Eu kontroll Hos naf eller vegvesenet, siden de er en uavhenging ett verksted?

Du har skrudd hjulet som er over spilleren på varmt(rødt) ja.?! Står det på blått, så får du kun kaldluft ut til vinduet, dørene og rett fram. Bak får du kun kaldluft, sånn er det bare.... Går det ikke an å få varmluft til baksetene? Jeg hadde glemt helt av det hjulet over spilleren:P Skal se om det blir bedre når jeg har fått på ny radiatoren, måtte bestille ny etter at den som står på nå sprakk da. Har hørt rykter om at det er et lite problem med radiatorene på disse bilene.. ??? Har byttet radiator jeg og hehe.. Det med varme til baksetet er vel ekstrautstyr?, eller ble stander på senere modeller. Det kan hende du har ett slik hjul som du har over CD-spillern din, bak ved luftekanalene til bak passasjerer og?

Lyktene ble solgt nå isted.

Selger ubetydlige brukte Facelift lykter til E39 Merke: Depo 1200kr + Frakt Postoppkrav = overføring av fraktkostnader på forhånd Ring 97597884 eller PM Varen befinner seg i Bergen.

Det gjør faktisk det, tror han driver ganske greit

Bra bil, visst den er så bra som det virker som, har du fått mye bil for pengene

Men den er enda bedre å kjøre når den er lav, og med breiere dekk. Har selv orginal M-tech, og kjører 225/45/17 foran og 255/40/17 bak. Og bilen sitter ganske støpt på veien

Sorry, er nok forseint

Så det skal gå fint å ta 4-hjulskontroll med forskjellig dim? Bilen har m-tech understell, så den er jo i og for seg senket.. Kan hende det er forskjel på utstyret til forskjellige verksteder, men ser ikke helt at det er ett problem, når biler har dette orginalt.. :S

Solgt

Jeg har hjuldimensjon: F: 225/45/17 Bak 255/40/17 Verksteder jeg har vært på mener det ikke går å ta 4-hjulskontroll med to forskjellige dimensjoner, lurte på om dette stemmer, eller om det finnes noen "spesielle" verksteder (helst i bergen) som kan gjøre dette?

pm sendt

Bor i Åsane, Ulset. visst du vet hvor det er? kan evnt. møte deg sentralt i åsane.

Oki. 210kr, bare gi en lyd når du vil hente de.