520
Sammenligner du BMW 530D med dens lillesøstre, blir det hele nesten latterlig. BMW520 har ”bare” 150 hk, og et dreiemoment på 190 Nm. Dreiemomentet er altså bare halvparten av hva du finner i vår testbil – BMW 530D.
523
Også nestemann på lista, BMW523 må melde pass. Dens effekt er 170 hk, og nærmer seg 530’ens nivå. Men dreiemomentet er ”stusselige” 245 Nm, og 523 bruker 0,5 sekunder lengre på øvelsen 0 – 100 km/t enn 530 trenger.
528
Her er effekten 193 hk, og den har dermed så vidt høyere effekt enn 530D, men dreiemomentet er 280 Nm – fortsatt betydelig lavere enn i 530D. Akselerasjonen fra stillestående er kjappere enn 530D, som blir slått med 0,5 sek. Men ved akselerasjon i fart blir 528 for statist å regne. Fra 80 – 120 km/t bruker 528 10,9 sek, mens 530 bruker 9,1 sek. (Tall for Steptronic gearkasse)
535
Dermed må vi opp på nivå med 535 for å finne en bil med tilsvarende ytelser, denne bilen kan skilte med 235 hk og et dreiemoment på 345 Nm. Akselerasjon fra 0 – 100 km/t koster unna på 6,9 sekunder, men i øvelsen 80 – 120 km/t må selv 535 se seg slått av 530D med 0,9 sekunder!
Tatt fra dinside.no.