Rogern

Jeg bor på Kyrksæterøra, men blir nok å se på lånke ofte i sommer så lenge det ikke oppstår noen problemer. Ser litt mørkt på å bli ferdig med det kosmetiske, men kan jo alltids sette bort lakkeringen av fronten hvis tiden kniper. Det viktigste er jo å få den til å gå uten problemer, men hadde vært konge å fått den til å se bra ut også.

Takker for svar, da skal jeg kjøre med walbropumpa i sommer. og ikke overstige 350hk. (klarer jo ikke mere med originalt grenrør og turbo likevell.) Angrer nesten på at jeg ikke kjøpte en bosch 044 pumpe nå, men får heller bruke walbro'en i tanken og bygge catchtank med bosch pumpa til sommeren 2010. For om sommeren skrur jeg minst mulig å kjører mest mulig

Jeg hadde håpet på 300hk på hjula så den burde vell holde til det? Ser flere bruker en slik pumpe i tanken opp til en catch tank og 2 bosh 044? pumper derfra, men det blir vell litt overkill på min med ca 350hk?

Da er flere deler bestillt. Nye Høyre og venstre e36m3 3,2 bærearmer foran. 2.5" intercooler rørpakke med dump. (om dumpen er brukendes til noe gjenstår å se) Walbro 255 bensinpumpe for montering i tank, skal klare 450-600hk. Er for tiden borte på jobb, men da ligger nok delene å venter på meg til jeg kommer hjem

Morsomt å se flere går med huet fullt av tanker Jeg skal få e30'en min til å gå problemfritt til våren med m102 motor (745i) Motoren er fortsatt ikke satt inn... Hvis jeg får tid skal den også se sånn passelig allright ut. Alt for mye jobb igjen

bygg på en 320 og kjøp en hel delebil, da går det ganske greit hvis du treffer på riktig mann på biltilsynet. Jeg har gjort dette og trengte ikke å vise annet enn momspapirer på donorbilen og bildebevis på at alle deler er flyttet over.

Her har det stoppet opp litt igjen, da jeg har bestemt meg for å vente med å sette inn motor til jeg har fått den nye clutsjen. Ser ut til at jeg har bestillt feil clutsj også Jeg har bestillt en forsterket utgave som passer e28 m5, e24 m6 og e34 m5 3,6 og skal tåle 550nm Noen sier det er forskjellige svinghjul på e28 m5 og 535i så får vente å se til den kommer hvis ingen av dere har peiling. Trykkplaten til ppf skal jo passe m30 og s38b36 så får ikke helt dette til å gå opp. Edit: Har nå funnet ut at e28 535i og e28m5 har samme svinghjul så clutsjen vill nok passe. Her er ett bilde av den

Den eneste som har sett på bilen kjøpte den og han lo av skaden for det er ikke rare greiene. Bilen blir vell å se i Lillestrøm.

Da var bilen solgt

Jeg har en radiator fra en 93 320i coupe liggende.

Motor og girkasse har møtt hverandre og henger i "elefantløften" og er klar til å settes inn i bilen, men i dag er jeg veldig sliten siden jeg kom hjem kl 9 i dag tidlig Blir nok satt inn i morgen. Fant dette klippet på youtube og det er motiverende Denne har jo litt mere gamp, men men Følg med på speedon

Motorfestet på venstre side som jeg tidligere brukte på m30 uten turbo passer ikke mere da turboen står midt i veien. Tror det kommer til å bli ett merkelig feste Platen på motorn. Turboen står midt i veien. på 745'en var festet bare på de 4 fremste hullene. På e30'en blir det de 4 bakerste. Trenger muligens ikke å bruke alle 6 hullene, men kapper av det overflødige når festet er ferdig Tight. Måtte justere litt på innsugshuset. Dynamo får en rens og ny lakk. Reimhjulet på veiva var faktisk grått viste det seg når jeg vasket det. Mener alle jeg har sett er svart, men dette er også første gangen jeg har vasket ett Den store a/c kompressorn er skrudd av og solgt til Morty. Er egentlig klar til å sette inn motorn nå, men mangler lageret i veiva. Det er bestillt så kommer nok snart.

Hvis du eier en is er jo det letteste å bygge på den,men det er jo min mening. Karen her har en ganske så vass is http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... highlight=

Kjøp radiator fra e28 535i Passer i e30 uten mod, og på en annen merkelig grunn er det laget hull der så festene passer også.

Har fått gjort litt idag også. Getrag 260 fra e23 og e34 m30 bunnpanne og oljepumpe. Giroverføringen som jeg brukte sist tok i hardykoblingen når bilen sto i revers. Den har også bøyd seg Den til venstre er den gammle. Høyre er fra e30 260 og skal kortes. Kortet og malt Fått motorn opp i bukk. Ble positivt overrasket da jeg tok av toppdekselet Kammen ser ny ut og vippene er fra 1996 Så toppen har sikkert blitt overhalt på slutten av 90-tallet så da slipper jeg å gjøre noe der. På med ny toppdekselpakning å skru lokket på igjen. Her er ett bilde av hva jeg har tenkt å gjøre med wastegaten. Utrolig hva man finner på nettet hvis man leter Noen har mer orden i verkstedet enn meg kan man trygt si...

kan godt ta en strøken e30 opp til 50-60.000, men en strøken m-tech 2 er vell dyrere? Tar også en fixer-upper e30 i innbytte

selges. meget strøken har bare gått 153.000km i usenket bil 500kr+frakt Kan ta bilder ved interesse.

Det høres ut som en plan, den er jo ikke bare dårlig den er jo også svinetung og svinestygg. Takk for tipset skal sjekke litt på nettet. kansje du har et tips på en dugandes en som ikke koster skjorta?

Takk for det. Skal teste den litt på lånkebanen før jeg drar lengre til treff. Har veldig lyst til å dra til mo i rana på artic circle. Skal ikke se bort ifra at det blir en tur sørover også. Har en plan om å flytte wastegaten opp der batteriet sto. Lager 2 nye flenser og drar ett rør opp dit og forlenger røret ned til eksosen. Om det går har jeg ikke prøvd ennå. men bilder kommer. Ikveld har jeg vasket litt motordeler, Bunnpanne fra e34 etc. Imorgen skal jeg henge motorn opp i motorbokk og vaske den og flytte over litt deler så den passer i e30'en. Bare sååååå mye likere å skru enn å pusse å sparkle.

Ligger av og til kasser tilsalgs på www.pure-pf.com de koster som regel 10 lapper... Har du originalbil er dette en kjempekasse med tett giring, men har du over 400hk burde du kjøpe en annen da en med 420hk fikk lyd i kassen ved innkjøring av motor. Og han er ikke den eneste..

Jeg kjøpte en 324td en gang som hadde samme problemet. Der var det bytta motor og de som hadde gjort motorbyttet hadde byttet om på de 2 slangene inn til varmeregisteret. 50/50 å ta feil der

Jeg har borbet type? i 16" på min m3. Jeg prøvde 3 sett før disse gikk på. Loddene må plasseres strategisk 205-55 dekk

Jeg kan ikke hjelpe, men ett merkelig problem dette. På min e36 320i sedan går tenningsnøkkelen rundt og rundt av og til.. Regner med den låser seg helt når jeg er minst 50 mil hjemmefra

Da er motorn ute Er 8 minus ute idag så skruer litt og er inne og varmer meg imellom, Blir så sykt trangt med porten lukket. Min venn ved navn kkk27 som fortjener en god poleringsklem:wink: Da er det eksos og bremseservon igjen.