Rogern

30 13541306861 TORSIONSFJAEDER org 12/86 34.22,- 31 13541306774 SPJAELLARM org 12/86 70.63,- Fra GS, Ingen på lager men...

Grattis! Gøy med m5

Tøff tråd! På tur ut av garasjen våren 2011 Sånn står den nå

x1

Byggingen fortsetter... Teite domme meg med den glupe ideen om å ha oljeslangene gjennom frontkassetten. Jo da funker fint det hvis man ikke skal bruke radiator Så nå går de inn ved lykta. Like a glove Finner ikke herderen til sparkelet så får ikke lakkert enda.

Føleren. Den er grønn Den sitter under det 4'e innsugsrøret fra front. Ikke så lett å ta bilde av den... Den nye målte 3,6 ohm og det gjorde den som sto i også, så min er i orden. Mulig min går pent når jeg kobler den av bare fordi jeg får så høyt turtall på tomgang. Stillverket på pumpa? At timinga på pumpa burde vært justert mener du? Skal sjekke om jeg har innvendig lekkasje på dysene imorgen. Har jeg ikke det napper jeg de ut og tester åpningstrykk og sprøytebilde. Edit: Begge bildene ble opp-ned av en eller annen merkelig grunn...

Filterhus fra 745i har uttak til turbo.

Bilen jager veldig på tomgang og av og til stopper den når man skal skifte fra drive til revers og omvendt. Hvis jeg svinger samtidig stopper den garantert. Men ikke når den er kald, da jager den bare... Prøvde å bytte tempføler i topp idag, men ingen forskjell. Her er en video av bilen med motor igang uten tempføler koblet til. Da går den helt fint, men på 1200 o/min. Videre i filmen kobler jeg den på og elendigheten kommer med en gang. Tips?

Gøy med kommentarer! Ang. slangene så tenkte jeg å bestille noen sorte på ebay, men ble så ivrig i byggingen Ny e28 535i radiator og vannpumpe fra koed. Den var ikke helt 100%, men noen få bøyde riller får man tåle. Vært hjemme med sykt barn i 3 dager nå, så klør litt i fingra etter å få ut og montere

Står oppunder panser. Eksempel: montreal blue 297/5

Denne er det verdt å bruke noen timer på ja. Denne det er fabrikksny topp på?

Jepp, det er katten min som sjekka om det var nok plass i hjulbuen

Hehe hadde vært gøy, men nei denne får stå til våren. Driver fortsatt og legger litt rør. Måtte frisere litt i frontstykke for å få plass til rørene uten å kappe i fangern. Måtte kjøpe 2 nye slanger å de ble selfølgelig blå , men de sitter jo under bilen så det får gå. God klaring... Venstre side. Blir plass til grøftlysa, men kjølekanalene til bremsene er det verre med..

Har bestillt ny e28 535i radiator og ny vannpumpe + at jeg nå har byggd om litt der fremme. Satser på at den kjøler bedre nå

Takk for svar og tips

Nytt år= Nye muligheter Fikk plutselig "ånden over meg" så har gjort litt på bilen. Har flyttet intercoolern helt ned for å få plass til rørene, da de gikk inn ved hovedlyktene tidligere som var en dårlig løsning... Oljekjøleren har jeg flyttet opp og lagt slangene gjennom frontkassen som på e28 mener jeg. Sliter litt med intercoolerrørene da jeg vil beholde originallooken, samtidig som jeg ikke vil kappe i bilen. Steinbrettet derimot har jeg kappet mye i Har bare en liten 12" vifte nå som bygger 5cm lurer på å skaffe en som helst er 15" og ikke bygger mere enn 7cm. Tror 16" blir for stort. Tips? (den skal stå foran radiator)

Noen som vet?

Hva med m30-panne fra e28 da? den har vell sumpen midt på.

Er en svenske som lager og selger disse hylsene, han lager også adaptre så 325mm skiver fra e46 330 med e36m3 kallipter passer.

Ingen som trenger?

Send en mail hit og hør på pris, er litt nysgjerrig selv: http://www.creativeoptions.info/index.htm

Uten katalysator(1988) Anlegget er i veldig bra stand. Jeg har sveist på 2 stk 3" rustfrie endetuter. Kan ta bilde av selve anlegget ved interesse. Hentepris 500,- Sendepris 1000,-+ frakt

e30 318i m40 har ganske så lang gasswire

Hadde en e32 730i som var slik, men den ble som oftest bra igjen ved at jeg stoppa bilen og startet igjen. Noen ganger måtte jeg koble av batteriet og på igjen før den kom igjen, hva som gjorde det aner jeg ikke, men virker jo som om det er noe elektrisk som henger seg opp...

Send meg mailadressen din på pm, så skal du få papirene av meg. Har de på fil.