Rogern

kan jo ta litt flere bilder da.. skal legge inn feil også, har papirene i bilen av kontroll. skal prøve å få fikset d til ikveld.

var nettop en som bydde meg 10k og jeg takka nei.. synes 15k er billig jeg.. bilen trenger noe fiks da..

jeg har med innfelt gardin. tror den er lilla

http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... +big+block der var den

www.pure-pf.com ligger under prosjekter en plass..

er en ppf forumet som bygger e36 med s38 og turbo. st;rste problemet var visst bunnpannen. e36 har sumpen bak og e34 har den forran, s[ du m[ vell bygge om den og oljepickup,en

Huff jeg også skulle tatt baggasjerommet, men er litt lat for tiden. men keep up the good work så man får litt mere inspirasjon.

har aldri prøvd å ta det av selv, men tror ikke du får d på igjen uten at det vil lekke.. jeg har tettet radiatorer med araldit 2 komponent lim. Både på alu og plast. nøkkelordet er renhet. bruk en dremel/borrmaskin med stålbørste på eller sandpapir så det blir en ru overflate, da får limet feste. pass på at området du skal lime er helt tørt for vann

Hahaha supert reisebrev! ikke bare jeg som har uflaks på tur ser jeg (jeg knuste et stempel på otta forrige sommer) Bra du fikk bilen i orden og fikk den med hjem vertfall. Dette blir en tur dere vill mimre å flire over i mange år vill jeg tro synd du ikke fikk prøvd den på bane da, men det kommer nok flere anledninger. igjen supert reisebrev!!

planen jeg har er at disse felgene skal passe min e30 jeg bygger også. da blir 18" for stort. blir nok fett nok med 17" Her er 9-10x17" ang. senk kjører jeg nå med supersport dempere og 25mm senking. Da alle penga går i felger/dekk blir det nok ikke justerbart på en stund. blir nok litt prøving/feiling med forskjellige fjærer jeg har liggende. 60/40 med bumpstopp er egentlig planen,om det blir for mye vil tiden vise. funker nok bra på landevei,men på bane blir det nok originalhjula.

tredelte oz mito 8-10x17" Er gira på å få dem på bilen nå, men blir ikke før neste uke. Da kommer det masse bilder. Har ikke gjort så mye på bilen da jeg har vært på jobb i 3 uker. har fått noen nye deler som topplager forran og bak, men de er ikke montert ennå.

En liten felgteaser må være lov

har ikke fått felgene i hus enda, men regner med det må litt valsing til. Håper det er nok å bare valse innerkanten av skjermbuen og montere bumpstoppere. felgene har et38

Mener det er forskjellig torpedovegg på m5 imotstning til resten. verdt å sjekke opp.

245 går på 10" felg. her er 245.40.17. En god del dekkstrekk kan man si

jeg har hatt både e36 318is og 320i. m50'n syntes jeg var sånn passe lat med høyt bensinforbruk, men lyden var der. is'n hadde ikke lyden, men et lavt forbruk. må si den gikk utrulig godt også på høyt turtall. Jeg pisket is'n ganske så bra over 2 år. da hadde den gått fra 180.000 til 230.000 uten noe problem. toppakning ble byttet på 160.000 før jeg kjøpte den. eneste jeg kunne pikke på med den var at når jeg startet den hørtes den ut som et trøskverk før den fikk oljetrykk. is'n gikk også dårligere enn 320'n når det kom flere folk inni bilen. det merket jeg ikke så mye til i 320'n Nå har jeg en 320i m52 til bruksbil den er mye snillere på bensinen, men går like dårlig som m50. så ifølge av min erfaring handler det mest om lyden da jeg ikke har hatt noen form for problemer med verken 4'ern eller 6'ern. tror nesten jeg hadde valgt is forran 320i fordi is,n har et litt mer sportslig preg. m40 derimot ville jeg aldri kjøpt...

det er en stålkant trekket skal hektes inn i oppe i taket helt bak. litt knotete.

hvorfor skal du absolutt bytte ledningsnett på motor?? ledningsnettet står jo fast på motorn. blir jo bare mye mer prakk og tillslutt ender du opp med mye feilsøking for at den ikke starter. sett inn donormotorn med sitt eget originale ledningsnett med sin originale hjerne og koble det til bilens elnett.

jeg har ifra en 323i pre facelift. "inne i tank" 500,-

bruk ledningsnettet og hjernen som er original til den motorn du bruker. 2.0 hjerne på 2.5 er jo ikke bra. kan jo hende den ene motorn har bosch og den andre har siemens elnett også. Da passer d jo ikke.

bruk ledningsnett og hjerne som står originalt på motor

kjøp brukte separate gasspjeld fra en m3. ligger på et par tusen for e36m3 spjella ser jeg. finner du brukt fra m3e30 kan du jo bruke boksen også. burde bli en god del billigere en dbilas-spjeld.

Hehe tror også min m3 blir som en 316 i forhold til den der. får bare så lyst til å trimme! må vell ut med en 100k for å nærme seg den motorn, hvis det holder med det

Hjemmesiden deres: www.teamtiger.se

Denne er bare så syk! verdt en titt hvis du ikke har hørt lyden før!