Rogern

Har ikke noe svar på dette men har hatt samme problem på min. også s50b30 Da jeg kjøpte min m3 virket den helt fint. Den ble parkert i påvente av karroseribytte/ombygging. den hadde stått noen mnd med oppstart av og til, men plutselig en dag da jeg starta den opp for å "vise" den frem fjusket den fælt og gikk ikke på alle som du beskriver. samme hva jeg gjorde nektet den å komme seg. dagen etter var den helt normal da jeg startet den... Det skal sies d var 4 minus da den fjusket.. takknemelig hvis du skriver hva du finner ut. kjedelig hvis bilen går som et skudd en dag å som en fiskersjark dagen etter...

har us modellen samme understell som den europeiske versjonen så jeg kan bestille dempere ifra statene??

Var renspekka opel entusiast før jeg prøvde en 325i e30. etter d har d vært bmw! opel ascona b 4stk opel manta b opel kadett c 2 stk opel senator 3.0e e30 325i coupe e36 318is coupe e30 320i touring e30 324td sedan mercedes 190 2.316v full rieger evo3 (et svakt øyeblikk) e46 318i sedan

Har du huskt å montere tilbake skivene imellom fjærskålen og topplageret? en e30 jeg hadde var slik da jeg kjøpte den og den var d nye demoere på. forrige eier hadde glemt dem ved montering http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /11171.gif nr 8 er skiven jeg mener.

Min gammle 88-320i touring her er den etter mitt eie. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=57495&highlight=

jeg brukte en liten luftdrevet tigersag på min e36 å saget i stykker den ene veggen på foringen. da faller den nesten ut. powerflexforinger presser du sammen med handmakt og en gummihammer.

har lenge drømt om en e36m3! blir jo ikke en original bil, men er jo bare karroseriet som er 320 så jeg bryr meg ikke om det. artig å ha byggd den opp selv også. har pusset og lakkert en callipter (Bak) idag. tenkte mye på rød eller blå farge men blir mer anonym med sølv mener jeg. hadde jo også sølv varmelakk liggende fra da jeg lakkerte eksosenså valget ble enkelt. pusset de med stålbørste på vinkelsliper. turte ikke å sandblåse dem... med lakk

Takker ,skal bli gøy å endelig begynne å montere litt på bilen så d ser ut som jeg faktisk bygger en bil og ikke plokker 2 i småbiter

Har nå lakkert motorrom. Begynte med å kappe ut et stykke i fronten pga rustangrep og brukte en bit fra m3'n til å sveise inn resultat av sveising ,sparkling ,pussing har også sveisa over alle braketter fra m3'n ferdig pussa og grunnet. Begynte å lakkere,men kom på jeg måtte ha et bilde... ferdig lakkert!! 2 lag lakk og 3 lag klarlakk Ble så pent at d er nesten synd ingenting kommer til å vises når motor og alle komponenter blir montert, men d måtte gjøres NÅ STARTER ENDELIG MONTERINGEN!!!

jeg har fortsatt en til 1000kr

d begynte da jeg og min bror dro til stockholm en helg i sommer.. ble litt smånervøs da vi hadde 85 mil hjem igjen. da hørtes d mer ut som en sliten ventilløfter eller noe, men d ble bare værre og værre.. er min bror sin bil og han har vært borte en uke og kommer hjem lørdag uten å vite om noe. er min bursdaggsgave til han.( han er grønn på å skru selv)

var vell en 318is som de porta innsuget på... mener de sa 180hk... tull å tøys

tror ikke d ble med no hjerne. jeg bruker bare blokka med topp. innsprut og ledningsnett er ifra originalmotorn.

hehe er jo bare en m40, men får ondt i sjela likevell. nå ruller bilen med en 1600 som tikker mye men den går. for håpe den går 1 år eller 2 til

driver å bytter motor i en 89-e30 318i. måtte bare filme den før jeg plokka ut motorn har nå tatt den ut og d var 1 cm slakke hver vei på råden. den har blitt kjørt med ganske lenge etter lyden kom. rart d holder. setter nå inn "mexos" gamle 316 e36 motor.

har nå fått tak i en...

d står vilken blokk d er på førersiden av motor. rett ved motorfestet. står k20/k25 på facelift vertfall. usikker på pre facelift.

finner ikke no motor i den tråden jeg... m43 hadde jo vært d beste, men skal ha motorn i e30 og d blir sikkert ikke lett å montere den i en e30...

350 er budt ser jeg. hvis ingen høyere går den for d+ frakt.

d gjør den nok ikke.. er til m20. du må ha til m30

bru bak på pass side med skivebrems ønskes. eller hel bakstilling med/uten diff. er til en 320 så trenger ikke komme fra en 325 bare d er skivebrems

trenger en m40b18. e30 eller e36 spiller ingen rolle. helst i trøndelag/nord-møre

Da har jeg fått begynnt litt igjen. har sveisa litt på eksosen irundt kat.ene da disse har blitt byttet for ikke lenge siden, men var utette pga litt dårlig sveisearbeid. har også lakkert systemet med hot paint fra biltema hvor lenge d holder vet ikke jeg, men ser jo vertfall pent ut til inspektøren Før Etter Har også fått montert noe powerflex i bakstilling,men mangler fortsatt noe. + noen nye understelldetaljer Driver nå på med å kappe ut braketter i m3-motorrom som skal flyttes over.

jeg har den store diffen fra 323i. på den står d årsmodell 83 på lokket. den har 3,64 utveksling.